Tiếp sau sự cố kỹ thuật nghiêm trọng hôm 1/4 buộc một chiếc máy bay chở khách của hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) phải hạ cánh khẩn cấp, ngày 4/4, một chiếc máy bay khác của hãng hàng không United Airlines cũng đã gặp trục trặc do bảng điều khiển điện tử ngừng hoạt động khi vừa cất cánh, buộc phi công phải cho hạ cánh khẩn cấp.
Theo lời kể của phi công thì họ đã phải hạ cánh bằng hệ thống dự phòng với khả năng lái và phanh tối thiểu sau khi máy bay bị mất điện, Rất may là chiếc Airbus 300 chở 100 hành khách và phi hành đoàn này đã hạ cánh an toàn xuống sân bay Louis Amstrong ở New Orleans và không ai trên khoang bị thương.
Hãng hàng không Southwest Airlines phát hiện thêm vết nứt trên vỏ ba máy bay Boeing 737 đời cũ. Ảnh: AFP/TTXVN |
Trước đó, chuyến bay mang số hiệu 812 chở 123 hành khách của hãng Southwest đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống căn cứ quân sự bang Arizona khi đang thực hiện lộ trình tới thành phố Sacramento thuộc bang California, do xuất hiện một lỗ thủng lớn trên thân máy bay, khiến áp suất trên khoang bị giảm đột ngột. Hãng hàng không trên đã ngay lập tức ngừng sử dụng 79 máy bay Boeing 737-300 để điều tra khả năng chịu lực kém của vỏ máy bay, sau khi phát hiện thêm nhiều vết nứt trên thân của 3 chiếc máy bay nữa.
Những vụ việc này đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về độ an toàn và Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã yêu cầu các cơ quan chức năng kiểm tra chất lượng một loạt các máy bay đời cũ đang lưu hành trên toàn thế giới.
* Trong một diễn biến khác, các nhà điều tra Pháp cho biết họ đã tìm thấy một phần xác chiếc máy bay chở khách của hãng hàng không Air France bị rơi xuống Đại Tây Dương ngày 1/6/2009 trong khi đang trên chặng bay từ Braxin đi Pháp.
Theo Cơ quan Điều tra và Phân tích Pháp (BEA), các nhân viên trong đội tìm kiếm của trên tàu Alucia đã xác định được vị trí các mảnh vỡ của máy bay mà họ cho rằng đó là xác chiếc A330-203 của Air France, bị rơi gần 2 năm trước làm 228 người trên máy bay thiệt mạng.
Người đứng đầu BEA Jean-Paul Troadec cho biết các nhân viên tìm kiếm hy vọng sẽ tìm được các hộp đen của máy bay bởi những mảnh vỡ máy bay được xác định nằm ở các vị trí khá gần nhau. Việc tìm được các hộp đen này sẽ giúp các nhà điều tra xác định chính xác nguyên nhân của vụ tai nạn được coi là nghiêm trọng nhất trong lịch sử Air France. Đợt tìm kiếm được tiến hành từ ngày 25/3 là đợt tìm kiếm thứ tư kể từ sau vụ tai nạn, trong phạm vi bán kính 75 km xung quanh vị trí chiếc máy bay rơi.
Minh Nam