Tàu hàng di chuyển qua eo biển Hormuz ngày 8/4/2026. Ảnh: Anadolu Agency/TTXVN
Dẫn dữ liệu từ nhà cung cấp dữ liệu hàng hải Kpler, hãng tin AFP cho biết các tàu này nằm trong số ít nhất bảy tàu liên quan đến Iran đã đi qua eo biển Hormuz sau khi lệnh phong tỏa của Washington có hiệu lực từ 21h ngày 13/4 (giờ Việt Nam).
Cụ thể, tàu chở hàng Christianna mang cờ Liberia đã vượt eo biển sau khi dỡ khoảng 74.000 tấn ngô tại cảng Bandar Imam Khomeini của Iran ở vịnh Ba Tư. Dữ liệu của Kpler cho thấy tàu này đi qua khu vực gần đảo Larak vào khoảng 23h ngày 13/4 (giờ Việt Nam). Tuy nhiên, đến tối 14/4, tàu Christianna đã quay đầu ngoài khơi Oman. Điểm đến mới của nó cũng chưa được xác định.
Một tàu khác là tàu chở dầu Elpis mang cờ Comoros cũng được ghi nhận xuất hiện gần đảo Larak vào khoảng 18h và rời eo biển vào khoảng 23h ngày 13/3. Con tàu này chở khoảng 31.000 tấn methanol và đã rời cảng Bushehr của Iran từ ngày 31/3.
Dữ liệu cho thấy tín hiệu nhận dạng tự động (AIS) của tàu Elpis đã bị tắt vào khoảng 6h sáng 14/4 (giờ Việt Nam), không lâu sau khi tàu này đi qua eo biển Hormuz, khiến vị trí của con tàu trong ngày 14/4 không thể xác định.
Ngoài ra, dữ liệu theo dõi còn cho thấy một số tàu khác, trong đó có tàu Argo Maris, cũng đã di chuyển qua khu vực sau khi rời các cảng của Iran.
Một tàu chở dầu của Trung Quốc có tên Rich Starry, cũng đã vượt qua eo biển trong đêm 13/4 sang ngày 14/4 thông qua tuyến đường kiểm tra được Iran chấp thuận ở phía Nam đảo Larak. Kpler cho biết con tàu này đang chở 31.500 tấn methanol và đang hướng đến Sohar ở Oman.
Tàu chở dầu này đã quay đầu khi đang ở vịnh Oman vào khoảng 19h ngày 14/4 (giờ Việt Nam)và hướng trở lại eo biển, điểm đến chưa được xác định.
Các tàu khác vượt qua eo biển là tàu chở hàng rời Manali, từng giao dịch với Iran trong quá khứ. Hai tàu còn lại mang cờ Iran là tàu container Kashan và tàu chở hàng Moshtari.
Các nhà phân tích hàng hải cảnh báo rằng trong những tuần xung đột gần đây quanh eo biển Hormuz, tín hiệu theo dõi tàu thuyền đã nhiều lần bị gián đoạn hoặc can thiệp, gây khó khăn cho việc xác định chính xác hành trình và vị trí của các tàu trong khu vực.
Trong khi đó, phía Mỹ khẳng định lệnh phong tỏa vẫn đang được thực thi nghiêm ngặt. Quân đội Mỹ ngày 14/4 cho biết đã ngăn chặn sáu tàu rời các cảng của Iran bên ngoài vịnh trong 24 giờ đầu tiên kể từ khi áp dụng biện pháp này.
Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết “không có tàu nào vượt qua được vòng phong tỏa của Mỹ”, đồng thời xác nhận sáu tàu thương mại đã tuân thủ chỉ thị của lực lượng Mỹ và quay đầu trở lại các cảng của Iran trên vịnh Oman.
Theo CENTCOM, vòng phong tỏa đang được thực thi “một cách công bằng” đối với tàu thuyền của tất cả các quốc gia ra vào các cảng và khu vực ven biển của Iran, bao gồm các cảng tại vịnh Ba Tư và vịnh Oman.
Ở chiều ngược lại, Iran đã kiểm soát chặt chẽ hoạt động qua lại tại eo biển Hormuz kể từ khi xung đột bùng phát sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào nước này từ cuối tháng 2.
Giới quan sát cho rằng các diễn biến trái chiều giữa dữ liệu theo dõi hàng hải và tuyên bố của phía Mỹ cho thấy tình hình thực địa tại khu vực vẫn phức tạp và khó kiểm chứng đầy đủ.