Quang cảnh eo biển Hormuz. Ảnh: THX/TTXVN phát
Theo nguồn tin Mỹ, trong nhiều tháng qua, các tàu chở dầu của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), Qatar và Kuwait vẫn qua eo biển Hormuz trong khi tắt thiết bị phát tín hiệu nhận dạng. Do hoạt động này được tiến hành bí mật, rất khó xác định chính xác lượng dầu được vận chuyển qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, nguồn tin cho rằng con số thực tế nhiều khả năng cao hơn mức 4 triệu thùng/ngày mà thị trường ước tính.
Nguồn tin nhấn mạnh việc các tàu chở dầu di chuyển theo cách này tiềm ẩn nguy cơ bị tấn công. Theo báo cáo, kể từ khi xung đột nổ ra, 23 tàu thuộc Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) đã bị tấn công, khiến 1 người thiệt mạng và 20 người bị thương.
Nguồn tin cũng cho rằng hoạt động vận chuyển bí mật qua eo biển Hormuz, cùng với lượng dầu vận chuyển qua đường ống gia tăng và việc một số quốc gia khai thác nguồn dầu dự trữ, đang góp phần hạn chế tác động kinh tế của cuộc xung đột tại Trung Đông.
Trước đó, đầu tháng 8, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết khoảng 8 - 9 triệu thùng dầu đang được vận chuyển qua eo biển Hormuz mỗi ngày. Trong khi đó, một hãng truyền thông Mỹ dẫn dữ liệu vệ tinh cho biết trung bình 26 tàu đi qua eo biển này mỗi ngày trong tháng 7, chỉ bằng khoảng 1/5 mức trước khi xung đột bùng phát.
Eo biển Hormuz. Ảnh: IRNA/TTXVN phát
Theo truyền thông Anh, dữ liệu công bố ngày 17/8 cho thấy hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh vào cuối tuần qua, sau các vụ tấn công nhằm vào tàu chở dầu, trong bối cảnh các cuộc đàm phán Mỹ - Iran nhằm giải quyết xung đột tại Trung Đông rơi vào bế tắc.
Theo dữ liệu theo dõi tàu thuyền của Kpler, chỉ có 5 tàu chở hàng hóa đi qua eo biển này trong ngày 15/8 và không ghi nhận tàu nào trong ngày 16/8, so với 31 tàu vào cuối tuần trước đó.
Trong số các tàu đi qua eo biển ngày 15/8 có một tàu chở dầu thô cỡ rất lớn (VLCC) không chở hàng và đã tắt hệ thống nhận dạng tự động, cùng một tàu chở khí đốt cỡ rất lớn mang cờ Ấn Độ đi theo tuyến đường qua Iran. Dữ liệu của Kpler cũng cho thấy một tàu chở dầu cỡ nhỏ chở dầu nhiên liệu của Iran đã rời khỏi khu vực.
Hoạt động vận tải dường như gần như đình trệ sau khi UAE cho biết 3 tàu do Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi vận hành đã bị tấn công khi đang di chuyển qua khu vực này hồi tuần trước.
Trong bối cảnh đó, Mỹ cho biết nước này có thể duy trì phong tỏa hải quân đối với Iran vô thời hạn.
Một số tàu có thể vẫn đi qua eo biển mà không bị phát hiện do tắt thiết bị phát tín hiệu. Tuy nhiên, số liệu hiện nay vẫn thấp hơn rất nhiều so với mức hơn 130 tàu/ngày từng đi qua eo biển Hormuz trước khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự nhằm vào Iran hồi tháng 2.
Trong cuộc trả lời phỏng vấn truyền thông trong nước ngày 15/8, Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi cho rằng Washington cần đáp ứng các điều kiện của Tehran liên quan đến eo biển Hormuz thì hoạt động vận tải qua tuyến đường biển này mới có thể nối lại.
Trước khi xung đột nổ ra, tuyến đường biển này đảm nhận khoảng 1/5 lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) được vận chuyển trên toàn cầu.
Trong khi đó, tại một tuyến hàng hải quan trọng khác trong khu vực là eo biển Bab el-Mandeb, nơi lực lượng Houthi tuyên bố phong tỏa đường biển đối với Saudi Arabia từ ngày 20/7, dữ liệu Kpler cho thấy có 49 lượt tàu chở hàng hóa đi qua trong cuối tuần qua, giảm so với 55 lượt vào cuối tuần trước. Không ghi nhận chuyến vận chuyển dầu nào của Saudi Arabia.