Hộ chăn nuôi nhỏ lẻ không có lợn để bán dù giá lợn hơi liên tục tăng

Khảo sát tại các địa phương của Đồng Nai như huyện Thống Nhất, Cẩm Mỹ, Trảng Bom cho thấy, thời điểm này, hầu hết hộ chăn nuôi nhỏ lẻ không có lợn để bán.
Chú thích ảnh
Nhân viên Thú y phun thuốc tiêu độc khử trùng cho đàn lợn. Ảnh minh họa: Vũ Sinh/TTXVN

Theo Hiệp hội Chăn nuôi Đồng Nai, khoảng 10 ngày qua, giá lợn hơi tại Đồng Nai liên tục tăng, ngày 16/4, giá lợn hơi được thương lái thu mua trên địa bàn với giá 90.000 đồng/kg. Do giá lợn hơi tăng cao nên các trang trại, hộ chăn nuôi chỉ xuất bán lợn trọng lượng lớn, mỗi con trên 100 kg. Với giá bán 90.000 đồng/kg, sau khi trừ chi phí, mỗi con lợn bán ra người nuôi thu lãi khoảng 3 triệu đồng. Giá lợn tăng giúp các trang trại, doanh nghiệp chăn nuôi thu lợi lớn, trong khi đó hầu hết người chăn nuôi nhỏ lẻ không có lợn để bán.

Khảo sát của phóng viên tại các địa phương của Đồng Nai như huyện Thống Nhất, Cẩm Mỹ, Trảng Bom cho thấy, thời điểm này, hầu hết hộ chăn nuôi nhỏ lẻ không có lợn để bán. Nguyên nhân do dịch tả lợn châu Phi, hộ chăn nuôi nhỏ lẻ phải bỏ trống chuồng trại, không dám tái đàn. Hiện nay, Đồng Nai đã khống chế được dịch tả lợn châu Phi, nhiều hộ muốn tiếp tục chăn nuôi lợn, nhưng do giá con giống lên cao (mỗi con lợn giống trọng lượng 7 - 8 kg có giá khoảng 2,5 triệu đồng), người chăn nuôi thiếu vốn.

Theo ông Huỳnh Thành Vinh, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Đồng Nai, giá lợn hơi tăng cao như hiện nay là do nguồn cung không đáp ứng đủ nhu cầu. Trong thời gian dịch tả lợn châu Phi bùng phát, hộ chăn nuôi nhỏ lẻ bị ảnh hưởng nặng nề, phải tiêu hủy hàng trăm nghìn con lợn. Tổng đàn lợn của Đồng Nai hiện nay là hơn 2 triệu con, trong đó, hơn 95% thuộc về các doanh nghiệp, trang trại lớn.

Ông Vinh cho biết, ngành nông nghiệp Đồng Nai đang làm việc với doanh nghiệp, trang trại chăn nuôi lớn nhằm vận động, kêu gọi doanh nghiệp, trang trại giảm giá lợn hơi; đề xuất các giải pháp đẩy mạnh việc tái đàn hiệu quả, an toàn dịch bệnh để khi nguồn cung tăng, theo quy luật thị trường, giá lợn hơi sẽ giảm. Đối với hộ chăn nuôi nhỏ lẻ, phần lớn họ nuôi lợn trong khu dân cư, không đảm bảo an toàn dịch bệnh, gây ô nhiễm môi trường nên Đồng Nai không khuyến khích tái đàn.

Trong thời gian tới, tỉnh Đồng Nai sẽ vận động các hộ chăn nuôi nhỏ lẻ liên kết thành các tổ hợp tác, tổ hợp tác để cùng xây chuồng trại, chăn nuôi ở những khu vực xa dân cư.

Đồng Nai được coi là “thủ phủ” chăn nuôi lợn của nước ta. Lợn của Đồng Nai ngoài phục vụ nhu cầu trong tỉnh còn cung cấp cho các tỉnh thành trong cả nước, nhiều nhất là Thành phố Hồ Chí Minh.

Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.