Ô tô hãng BMW trưng bày trong một cuộc triển lãm. Ảnh: Sputnik
Trả lời các phóng viên sau cuộc họp với Đại diện Thương mại Mỹ Robert Lighthizer, bà Malmstrom cho biết thuế ô tô không được thảo luận trực tiếp trong cuộc họp. Thay vào đó, các cuộc đàm phán tập trung vào các vấn đề hợp tác pháp lý và các phương thức cho phép các nước EU nhập khẩu đậu tương và khí đốt tự nhiên của Mỹ.
Theo hãng tin Reuters, bà Malmstrom không nêu rõ chi tiết các sản phẩm của Mỹ mà EU sẽ áp thuế trả đũa, vì các danh sách này vẫn còn phải được thành viên EU thảo luận thêm, song bà cho hay danh sách sẽ bao gồm đủ mọi sản phẩm.
“Nó có thể là ô tô, các sản phẩm nông nghiệp, sản phẩm công nghiệp, có thể là mọi thứ. Và chúng tôi sẽ làm điều đó, nhưng chúng tôi hy vọng không bị đẩy đến tình huống đó”, bà Malmstrom bày tỏ.
Các quan chức chính quyền của Tổng thống Trump ngày 13/11 cho biết nhóm quan chức phụ trách thương mại của Tổng thống đã không đưa ra quyết định về cách tiến hành theo các yêu cầu mới từ Bộ Thương mại liên quan tới thuế quan ô tô và phụ tùng ô tô nhằm bảo vệ ngành công nghiệp Mỹ.
Ủy viên Thương mại Malmstrom khẳng định EU sẵn sàng đàm phán một thỏa thuận thương mại hạn chế về hàng hóa công nghiệp, trong đó có xe ô tô, để tìm cách đưa thuế suất về 0% cho cả Mỹ và Châu Âu. Tuy nhiên, tiến trình các cuộc đàm phán này không thể được xác định cho đến đầu năm sau, khi Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) hoàn tất quá trình tham vấn với Quốc hội và EU nhận được nhiệm vụ đàm phán từ các quốc gia thành viên.
Trước đó vào ngày 14/11, báo Bloomberg dẫn hai nguồn tin cho biết Tổng thống Trump đe dọa đánh thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu, xe tải nhẹ, xe tải, xe thể thao đa dụng (SUV) và phụ tùng từ EU, sau một cuộc điều tra của Bộ Thương mại. Các nhà sản xuất ô tô bao gồm các công ty lớn của Mỹ như Ford và GM lo ngại thuế quan sẽ làm tăng chi phí lên gần 7.000 USD đối với các mặt hàng nhập khẩu và hơn 2.000 USD đối với các loại xe sản xuất trong nước.