Tổng thống Joe Biden tại Nhà Trắng ngày 8/3. Ảnh: AP
Hãng thông tấn AP (Mỹ) cho biết ngày 8/3, Tổng thống Biden đã công bố lệnh cấm nhập khẩu dầu của Nga. Ông chủ Nhà Trắng thừa nhận quyết định này sẽ gây tổn thương cho Nga nhưng “Mỹ cũng phải trả giá”. Tính riêng năm 2021, Mỹ nhập khẩu gần 700.000 thùng dầu/ngày từ Nga.
Sau đó, nhà lãnh đạo Mỹ đến Texas và phóng viên đặt câu hỏi liệu ông có thông điệp nào gửi đến người dân về giá khí đốt tăng. Ông Biden trả lời: “Giá sẽ tiếp tục tăng. Hiện tại không thể làm gì nhiều. Nga phải chịu trách nhiệm”.
Đây là thông điệp mà Tổng thống Biden có thể sẽ nhắc lại trong những ngày tới khi người điều khiển phương tiện tại Mỹ thích nghi với cơn sốc từ giá xăng tăng mạnh, vốn đã đạt mức kỷ lục 4,17 USD/gallon vào ngày 8/3.
Tình trạng này kết hợp với quan ngại về mức tăng của nhiều mặt hàng khác có thể bổ sung thêm áp lực mà đảng Dân chủ phải đối mặt khi bước vào cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ.
Các thành viên đảng Cộng hòa cho rằng Tổng thống Biden chịu trách nhiệm cho tình trạng giá khí đốt tăng. Phía đảng Cộng hòa công kích Nhà Trắng vì đã ủng hộ các biện pháp chống biến đổi khí hậu mà họ cho rằng gây tổn thương cho sản xuất năng lượng nội địa của Mỹ, góp phần đẩy giá nhiên liệu đi lên.
Lãnh đạo phe thiểu số tại Hạ viện Kevin McCarthy tuyên bố chính sách của đảng Dân chủ đã dẫn đến tình hình hiện nay. Nghị sĩ August Pfluger đảng Cộng hòa nhận định rằng việc Nhà Trắng “đánh vào ngành công nghiệp dầu mỏ và khí đốt đã tạo ra điểm yếu tại Mỹ”.
Cùng thời điểm này, chính quyền Tổng thống Biden đã tiếp cận quốc gia giàu dầu mỏ Venezuela và nhà lãnh đạo nước này Nicolás Maduro - động thái khiến đảng Cộng hòa lên tiếng chỉ trích. Tổng thống Venezuela Nicolas Maduro ngày 7/3 xác nhận đã tiếp đoàn đại biểu của chính phủ Mỹ vào tối 5/3. Ông Maduro cho biết cuộc gặp diễn ra tại thủ đô Caracas, kéo dài 2 tiếng đồng hồ. Nhà Trắng cùng ngày 7/3 thông báo mục đích của đoàn đại biểu đến Venezuela là thảo luận về một số vấn đề, bao gồm "an ninh năng lượng".
Một người dân bơm xăng tại Pittsfield, bang Massachusetts. Ảnh: AP
Ông Vikas Grover, một người dân đang bơm xăng tại Herndon, Virginia chia sẻ với AP trước khi Nhà Trắng quyết định ngừng nhập khẩu dầu của Nga: “Điều này sẽ kéo dài bao lâu? Liệu chúng ta có sẵn sàng chi 4,5 đến 6 USD cho một gallon xăng?”.
David Custer, một công dân Virginia khác đã chi tới 60 USD để đổ đầy xăng cho ô tô của anh ta, nhận định rằng Tổng thống Biden nên thúc đẩy “độc lập năng lượng”. Anh Custer đồng thời nhấn mạnh sẽ bỏ phiếu cho phía có thể hành động để giải quyết vấn đề.
Tuy nhiên, cô Asiya Joseph tại Brooklyn, New York lại đánh giá không nên đổ lỗi cho đảng Dân chủ về điều “nằm ngoài tầm kiểm soát” của họ. Cô cũng cho rằng COVID-19 cũng là một nhân tố khiến giá xăng dầu tăng.
Cùng quan điểm này, bà Samantha Gross tại Viện nghiên cứu Brookings cho biết giá khí đốt vốn đã tăng khi thị trường toàn cầu phải xử lý nhu cầu ngày càng lên cao do dịch COVID-19 bắt đầu có dấu hiệu giảm.
Bà Gross bổ sung: “Giá xăng dầu là một vấn đề chính trị lớn với bất cứ ai là tổng thống và phụ trách quốc hội. Nhưng sự thật là giá dầu được ấn định trên thị trường toàn cầu dựa vào tình trạng toàn cầu do vậy quốc hội hoặc tổng thống khó có thể thực sự chủ động được về nó”.
Ngay cả khi Tổng thống Biden nới lỏng các quy định về môi trường thì việc khai thác khí đốt và dầu mỏ tại Mỹ cũng khó có thể tăng tốc kịp để xoa dịu mức giá hiện nay.