Sau khi chiếc máy bay mang số hiệu MH370 của Hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích, Bắc Kinh đã tung một lực lượng tàu thuyền hùng hậu tham gia công tác tìm kiếm. Tuy nhiên, hành động mang tính chất phô trương lực lượng này đã để lộ một nhược điểm to lớn của Hải quân Trung Quốc: đó là chưa đảm bảo được vấn đề hậu cần khi hoạt động tại hải ngoại. Trong chiến dịch tìm kiếm chiếc Boeing ở ngoài khơi Australia, Trung Quốc đã huy động đến 18 chiến hạm, một đội tàu tuần duyên cỡ nhỏ, một tàu chở hàng dân sự và một tàu phá băng Nam Cực. Lực lượng đông đảo này, theo phân tích của giới chuyên gia và tùy viên quân sự trong khu vực, đã kéo dãn tuyến tiếp liệu và hậu cần của Hải quân Trung Quốc đang trên lộ trình phát triển nhanh chóng.
Máy bay trực thăng cất cánh từ tàu sân bay của hải quân Trung Quốc.Ảnh: THX-TTXVN |
Lỗ hổng bị lộ ra một cách rõ rệt trong chiến dịch này chính là sự thiếu vắng các căn cứ hải quân Trung Quốc ở hải ngoại cũng như những cảng bạn mà chiến hạm Trung Quốc có thể ghé vào để tiếp liệu hay sửa chữa, bảo trì khi cần thiết.
Theo Hãng Reuters, giới hoạch định chính sách hải quân Trung Quốc đã nhận thức rõ điều này và biết rằng họ sẽ phải lấp đầy khoảng trống chiến lược đó để đáp ứng tham vọng của Bắc Kinh muốn sở hữu một lực lượng hải quân đủ sức hoạt động ngoài khơi vào năm 2050 - đặc biệt trong trường hợp cần phải can thiệp tại khu vực Đông Nam Á hay xa hơn trong trường hợp tranh chấp bùng phát.
Ian Storey, chuyên gia an ninh khu vực thuộc Viện Nghiên cứu Đông Nam Á ở Singapore, cho rằng Trung Quốc rất muốn được như Mỹ, nghĩa là có được các thỏa thuận cho tàu chiến ghé cảng các nước khác, đặc biệt là trên cơ sở dài hạn, và đó chính là một “lỗ hổng rõ rệt” mà Trung Quốc cần lấp đầy. Vấn đề là với các tham vọng biển đảo ngày càng lộ rõ của Trung Quốc trong vùng Biển Đông và Biển Hoa Đông, liệu các láng giềng của Bắc Kinh có sẵn lòng ký kết những thỏa thuận như vậy với Trung Quốc hay không.
TN