Nguyên mẫu máy bay chiến đấu Su-57 "052" có đầu phun phản lực phẳng. Ảnh: Kênh truyền hình Russia 1
Các cuộc thử nghiệm này liên quan đến nguyên mẫu thứ 2 của máy bay chiến đấu Su-57 “052” sử dụng loại đầu phun mới. Hiện vẫn chưa rõ mục đích của các cuộc thử nghiệm trên của phía quân đội Nga vì đầu phun phản lực phẳng ban đầu được lên kế hoạch lắp đặt trên máy bay không người lái S-70 Okhotnik của Nga, nhưng các mẫu thử nghiệm lại được trang bị đầu phun thông thường.
Một đầu phun tương tự được sử dụng trên máy bay chiến đấu F-22 Raptor của Mỹ được trang bị động cơ Pratt & Whitney F119 có vector lực đẩy được kiểm soát để cải thiện khả năng cơ động ở tốc độ thấp.
Ngoài ra, vào năm 2021, có thông tin cho rằng máy bay chiến đấu Su-57 sẽ được trang bị đầu phun hẹp từ nguyên mẫu Okhotnik đầu tiên, do đó hiện tại chưa rõ các thử nghiệm mới trên được tiến hành cho nguyên mẫu nào.
Tuy nhiên, ngành công nghiệp Nga đang cố gắng phát triển một loại động cơ mới cho Su-57, được định vị là động cơ giai đoạn hai của “Izdeliye 30” và sẽ cho phép máy bay cải thiện đáng kể cả hiệu suất bay và tăng cường khả năng tàng hình.
Nguyên mẫu máy bay chiến đấu Su-57 "052" có đầu phun phản lực phẳng. Ảnh: Kênh truyền hình Russia 1
Hiện nay, các nguyên mẫu thử nghiệm và máy bay chiến đấu sản xuất đang sử dụng động cơ AL-41F1/S, loại động cơ cũng được lắp trên các máy bay chiến đấu hạng nặng như Su-35.
Các chuyên gia Nga và Liên Xô trước đây luôn nổi tiếng với khả năng điều khiển mọi góc của vector lực đẩy dọc theo trục. Tuy nhiên, với động cơ sản xuất AL-41F1S thì góc điều khiển được nhận định là bị giới hạn ở góc tối đa ±20° trên mặt phẳng thẳng đứng.
Theo truyền thông Nga, những thử nghiệm trên về dòng Su-57 mới được xem như một giải pháp mang tính cách mạng, các thử nghiệm tương tự đã được tiến hành trong thời kỳ Liên Xô trên máy bay Su-27LL-UV(PS).