Là tuyến huyết mạch nối trung tâm tỉnh An Giang với tỉnh Cà Mau và thành phố Cần Thơ, Quốc lộ 61 có rất đông phương tiện lưu thông.
Là tài xế thường xuyên chạy trên Quốc lộ 61 đi từ hướng phường Vị Thanh đến phường Rạch Giá để giao hàng, ông Phan Văn Vĩnh cho biết: Phải lưu thông qua đoạn đường hư hỏng thuộc địa bàn tỉnh An Giang với chiều dài hàng chục km và đây cũng là đoạn đường ám ảnh, ngán ngẩm đối với anh cũng như nhiều tài xế khác.
“Xe tôi chở hàng từ Thành phố Hồ Chí Minh giao hàng từ Tây Ninh (địa bàn Long An cũ) đến điểm cuối là Rạch Giá của tỉnh An Giang dài khoảng 300 km, nhưng cả 3 tài xế đi cùng đều bất an đối với đoạn đường từ chùa Rạch Tìa xã Gò Quao đến cầu Bến Nhứt, xã Long Thạnh. Bởi, đoạn đường này dày đặc các ổ gà, ổ voi; trong đó, có những cái hố sâu, rộng vài mét vuông tài xế không tài nào né tránh được nên phải làm liều chạy qua và không ít lần sụp bánh trước làm cho xe tắt máy rất nguy hiểm”, anh Vĩnh nói.
Anh Lê Hoài Minh, ngụ xã Ninh Quới, tỉnh Cà Mau cho biết, gia đình đã lên kế hoạch đi tham quan, du lịch ở Hà Tiên trong dịp Hè 2025 vừa qua, tuy nhiên chuyến du lịch đã bị hủy do ngại hàng chục km Quốc lộ 61 và Quốc lộ 80 đoạn thuộc tỉnh An Giang xuống cấp nhiều năm qua gây khó khăn, nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông.
Người dân dùng cành cây cảnh báo người đi đường về hố sâu trên Quốc lộ 61, đoạn thuộc tỉnh An Giang.
“Các năm trước đây, Hè nào gia đình tôi cũng đi du lịch ở Hà Tiên nhưng ngại giao thông không được đẹp, nhất là đoạn Quốc lộ 61 đoạn từ chùa Rạch Tìa đến cầu Bến Nhứt và đoạn Quốc lộ 80 đoạn từ Hòn Đất đến Kiên Lương có nhiều chỗ hư hỏng, chi chít ổ gà, ổ voi. Riêng dịp Hè 2025, tôi theo dõi các trang mạng xã hội nhiều tài xế đăng video bức xúc tình trạng xuống cấp trầm trọng của đoạn Quốc lộ 61 qua địa bàn tỉnh An Giang, thấy khó khăn nên gia đình tôi tạm dừng đi Hà Tiên năm nay”, anh Minh cho hay.
Ông Trần Quốc Tuấn (72) ngụ xã Long Thạnh, tỉnh An Giang cho biết: Gia đình sống gần Quốc lộ 61 và do công việc nên thường xuyên chạy xe máy trên đoạn đường xuống cấp thuộc Quốc lộ 61 này. Dù đã đi lại hàng tuần, thậm chí hàng ngày, nhưng mỗi lần chạy xe ra đường vẫn là nỗi bất an đối với cụ ông.
“Khoảng 2 tháng nay, mưa bão nhiều, nước sình ứ động các ổ gà, ổ voi, mặt đường trơn trượt dễ gây té ngã cho người chạy xe máy. Không chỉ vậy, do các tài xế xe tải, xe ô tô né tránh các hố sâu nên họ chạy xe lấn sang phần đường dành cho các phương tiện đi chiều ngược lại tạo nên cảnh lộn xộn, mất trật tự, an toàn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Tôi rất mong cấp trên quan tâm, có biện pháp khắc phục làm lại mặt đường bằng phẳng, bền lâu để người dân đi lại được an toàn”, ông Tuấn chia sẻ.
Theo ông Ngô Thanh Hùng, Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Định Hòa, tỉnh An Giang, Quốc lộ 61 đi qua địa bàn xã (đoạn từ cầu Rạch Tìa đến cầu Đường Xuồng) có chiều dài khoảng 10 km đã xuống cấp trầm trọng, hư hỏng nặng, xuất hiện nhiều "ổ voi, ổ gà", gây khó khăn cho người dân đi lại. Địa phương cũng ghi nhận được nhiều phản ánh, kiến nghị của cử tri, người dân về tình trạng xuống cấp và xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông trên đoạn đường hư hỏng này.
Do phải né tránh các ổ gà, ổ voi, tài xế phải chạy sang phần đường dành cho phương tiện đi chiều ngược lại gây mất an toàn giao thông.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Định Hòa Ngô Thanh Hùng cho biết: Ủy ban Nhân dân xã Định Hòa đã có kiến nghị Ủy ban nhân dân tỉnh, Sở Xây dựng xem xét bố trí kinh phí sửa chữa đột xuất ngay trong những tháng cuối năm 2025 nhằm đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Vì đây, là tuyến huyết mạch phục vụ vận chuyển hàng hóa đi các khu vực lân cận và kết nối với các tỉnh, thành phố trong khu vực”,
Theo báo cáo của Sở Xây dựng gửi Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang (ngày 31/8/2025) về việc sửa chữa đột xuất tuyến Quốc lộ 61 đoạn Km67+174 - Km77+250 (đoạn đi trùng với đường Hồ Chí Minh), Sở Xây dựng đã phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV về việc bàn giao đoạn tuyến Quốc lộ 61 từ Km67+174 - Km94+273 về Khu Quản lý đường bộ IV quản lý, khai thác và bảo trì. Trong những năm qua, Sở Xây dựng đã duy tu bảo trì bằng kinh phí bảo dưỡng thường xuyên, nhằm duy trì khả năng khai thác. Sở đã nhiều lần đề xuất kế hoạch bảo trì để sửa chữa vừa, sửa chữa lớn nhưng không được chấp thuận.
Mới đây, Bộ Xây dựng có Văn bản số 9992/BXD-KHTC ngày 16/9/2025, gửi Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang để trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang gửi đến sau Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV liên quan nội dung kiến nghị sớm nâng cấp, sửa chữa Quốc lộ 61 đoạn từ ấp An Trường đến Bến Nhứt, hiện nay trong tình trạng xuống cấp, hư hỏng nặng, gây trở ngại cho người dân khi tham gia giao thông.
Quốc lộ 61, đoạn thuộc xã Định Hòa, tỉnh An Giang chi chít ổ gà, ổ voi.
Bộ Xây dựng cho biết, thực hiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sau khi thống nhất với Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang, Bộ Xây dựng đã đề nghị và Bộ Tài chính có các quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh An Giang, trong đó có Quốc lộ 61) từ Bộ Xây dựng về Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang.
“Như vậy, hiện nay Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư Quốc lộ 61 nên đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và cử tri tỉnh An Giang có ý kiến với Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang nghiên cứu, bố trí vốn đầu tư sửa chữa, nâng cấp Quốc lộ 61”, Công văn của Bộ Xây dựng nêu.
Quốc lộ 61 là tuyến huyết mạch kết nối trung tâm tỉnh An Giang với tỉnh Cà Mau, thành phố Cần Thơ và vùng biên giới Hà Tiên. Tình trạng xuống cấp trầm trọng của con đường ảnh hưởng rất lớn đến việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa, phát triển kinh tế địa phương.