Bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức theo yêu cầu vị trí việc làm

Việc bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức của TP Hà Nội không tiếp tục theo phương thức dàn trải, nặng về cấp chứng chỉ mà phải gắn chặt với vị trí việc làm, năng lực thực thi và sản phẩm đầu ra cụ thể.

Trong bối cảnh Thành phố Hà Nội đồng thời triển khai nhiều nhiệm vụ chiến lược mới với yêu cầu rất cao về hoàn thiện thể chế, tổ chức bộ máy, đổi mới mô hình tăng trưởng, phương thức lãnh đạo, quản trị và nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, việc đổi mới công tác đào tạo, bồi dưỡng trở thành yêu cầu cấp thiết.

Từ yêu cầu đó, Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 70-KH/TU về đổi mới công tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức trong hệ thống chính trị thành phố gắn với chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, chuyển đổi cơ cấu và chất lượng nguồn nhân lực mô hình chính quyền địa phương hai cấp và mục tiêu tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026 - 2030.

Chú thích ảnh
TP Hà Nội bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức theo yêu cầu vị trí việc làm.

Thực hiện kế hoạch trên các cấp ngành của TP Hà Nội đã chuyển mạnh từ tư duy “đào tạo để đủ điều kiện” sang “đào tạo để nâng cao năng lực thực thi, tạo chuyển biến có thể đo lường được thông qua kết quả công việc, chất lượng phục vụ người dân và hiệu quả phát triển”. Việc đào tạo không tiếp tục theo phương thức truyền thống, dàn trải, nặng về cấp chứng chỉ mà phải gắn chặt với vị trí việc làm, năng lực thực thi và sản phẩm đầu ra cụ thể.

Công tác đào tạo, bồi dưỡng được gắn chặt với đổi mới phương thức lãnh đạo, quản trị theo dữ liệu, quản trị theo mục tiêu và kết quả; lấy sản phẩm đầu ra, KPI, mức độ hoàn thành nhiệm vụ và tác động thực tiễn làm thước đo trung tâm. Đồng thời, đào tạo phải gắn với công tác cán bộ như quy hoạch, bố trí, sử dụng, bổ nhiệm, luân chuyển, đánh giá, khen thưởng, kỷ luật và sàng lọc.

Văn hóa học tập trong toàn hệ thống chính tri cũng được xây dựng. Trong đó, mỗi cơ quan, đơn vị, địa phương trở thành một cộng đồng học tập; mỗi lãnh đạo là người dẫn dắt học tập; mỗi cán bộ, công chức, viên chức vừa là học viên chủ động, vừa là người thầy tiềm năng cho đồng nghiệp.

Nguyên tắc tổ chức thực hiện được xác định theo “6 rõ, 1 xuyên suốt”: rõ việc, rõ người, rõ thẩm quyền, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ sản phẩm; một việc, một đầu mối xuyên suốt. Thành phố xây dựng và vận hành hệ điều hành đào tạo, bồi dưỡng thống nhất theo chuỗi logic: Bài toán lớn - mục tiêu - kết quả then chốt - chỉ số đo lường - phân tích dữ liệu, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, bảo đảm liên thông từ cấp thành phố đến cơ sở.

Điển hình trong đó là việc HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết về một số chính sách phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Trong năm 2026, Thành phố dự kiến xét hỗ trợ 100 nghiên cứu sinh. Việc xác định nghiên cứu sinh đủ điều kiện hưởng hỗ trợ chỉ được thực hiện sau khi hồ sơ được tiếp nhận, kiểm tra, đánh giá và xét chọn theo quy định.

Để chủ động cho đợt tiếp nhận hồ sơ chính thức, nghiên cứu sinh và cơ sở đào tạo có thể chuẩn bị đơn đề nghị hỗ trợ; quyết định công nhận nghiên cứu sinh hoặc văn bản tương đương; thuyết minh nội dung nghiên cứu phục vụ giải quyết bài toán lớn của TP; lý lịch khoa học của nghiên cứu sinh và người hướng dẫn.

Quang Phong/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Tuyên Quang: Bãi rác quá tải, người dân vẫn phải chờ quy hoạch

Tuyên Quang: Bãi rác quá tải, người dân vẫn phải chờ quy hoạch

Bãi rác quá tải, ruồi nhặng bủa vây, mùi hôi thối bao trùm khu dân cư đang ảnh hưởng đến đời sống người dân thôn Cốc Pảng, xã Du Già (Tuyên Quang) và hoạt động du lịch cộng đồng. Trong khi người dân mong mỏi sớm chấm dứt tình trạng ô nhiễm, phương án di dời bãi rác vẫn phải chờ đến quy hoạch của xã vào năm 2027.

7 đoạn tuyến cao tốc phải bổ sung biển báo khoảng cách an toàn

7 đoạn tuyến cao tốc phải bổ sung biển báo khoảng cách an toàn

Trước ngày 31/10, 7 đoạn tuyến cao tốc gồm: Hải Phòng - Móng Cái, Trung Lương - Mỹ Thuận, Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Diễn Châu - Bãi Vọt, TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương và đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ, phải bổ sung biển báo khoảng cách an toàn giữa các xe lưu thông.