Ngày 28/4/2026, UBND thành phố Hải Phòng ban hành Quyết định số 1654/QĐ-UBND về việc ban hành giá cụ thể dịch vụ thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải rắn sinh hoạt đối với cơ quan, tổ chức, cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ, khu sản xuất, kinh doanh, dịch vụ tập trung, cụm công nghiệp, hộ gia đình, cá nhân trên địa bàn thành phố Hải Phòng. Tuy nhiên, sau hơn 4 tháng triển khai thực hiện trong thực tế đã nảy sinh một số bất cập.
Tình trạng gia súc thả rông trên các tuyến đường, khu đất công cộng tại phường Quy Nhơn Đông (tỉnh Gia Lai) không chỉ gây mất mỹ quan, ảnh hưởng vệ sinh môi trường mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương tiếp tục triển khai hiệu quả Đề án xử lý lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ; đồng thời xây dựng lộ trình giảm dần, tiến tới xóa bỏ các lối đi tự mở giai đoạn 2026-2030 nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Gần một năm kể từ khi Công ty Trách nhiệm hữu hạn Phúc Thịnh Bình Định (Công ty Phúc Thịnh Bình Định - Khu công nghiệp Nhơn Hòa, tỉnh Gia Lai) bất ngờ ngừng hoạt động, hàng chục người lao động, hộ nhận gia công và bạn hàng vẫn mòn mỏi chờ được thanh toán tiền lương, tiền công, tiền hàng và các khoản vay. Dù nhiều lần kiến nghị đến doanh nghiệp và các cơ quan chức năng, quyền lợi của họ đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Sau hơn 40 năm đưa vào sử dụng, cầu Hồng Phong bắc qua sông Vách Bắc (xã Đức Châu, Nghệ An) đang xuống cấp nghiêm trọng với hàng loạt hạng mục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Điều đáng nói, mặc dù từng có thông báo về việc cấm lưu thông nhưng bất chấp hiểm nguy, mỗi ngày hàng trăm lượt người và phương tiện vẫn đi qua cây cầu. Bởi đây là tuyến kết nối quan trọng phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của người dân địa phương.
Đường bờ bắc kênh An Phong - Mỹ Hòa (đoạn từ cầu Phương Thịnh đến kênh Tây Cập) là tuyến đường “cửa ngõ” dẫn vào ấp 4 (xã Phương Thịnh, tỉnh Đồng Tháp), là nơi sinh sống của hàng trăm hộ dân. Suốt nhiều năm qua, đoạn đường nhỏ hẹp, xuống cấp, hư hỏng nhưng chưa được nâng cấp, mở rộng. Vì vậy, việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa qua đoạn đường này rất khó khăn, mất an toàn giao thông, nhất là trong mùa mưa như hiện nay.
Quá trình thi công Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã làm xuất hiện tình trạng rạn nứt, hư hỏng tại nhiều nhà dân dọc tuyến đoạn qua phường Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi.
Ngày 26/6, thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Nghệ An cho biết, sau phản ánh của TTXVN về tình trạng tuyến đường ĐH 350 xuống cấp nghiêm trọng do xe quá tải, UBND xã Vĩnh Tường (Nghệ An) đã nhanh chóng vào cuộc, phối hợp cùng các lực lượng chức năng triển khai đồng bộ hàng loạt giải pháp nhằm khắc phục hạ tầng và đảm bảo an toàn cho người dân.
Tình trạng sạt lở bờ sông Trà Khúc đoạn hạ lưu, thuộc địa bàn xã Tịnh Khê, tỉnh Quảng Ngãi, đang diễn biến phức tạp. Do chịu tác động kép từ dòng lũ thượng nguồn và hiện tượng triều cường vùng cửa biển, khu vực này đang đối mặt với nguy cơ mất đất sản xuất, đe dọa trực tiếp đến hạ tầng dân sinh và nhà ở của hàng chục hộ dân địa phương.
Với tinh thần “đồn là nhà, biên giới là quê hương, đồng bào các dân tộc là anh em ruột thịt”, Thiếu tá Vũ Lý Huỳnh, Chính trị viên phó Đồn Biên phòng Xuân Đài, Ban Chỉ huy BĐBP tỉnh Đắk Lắk đã trở thành hình ảnh thân thương, gần gũi với người dân vùng biển.
Người dân sinh sống dọc tuyến đường ĐT.759 cũng như các lái xe lưu thông qua địa bàn xã Đa Kia và xã biên giới Thiện Hưng của thành phố Đồng Nai bức xúc trước tình trạng hạ tầng giao thông xuống cấp. Trên tuyến đường này xuất hiện các đoạn “ổ gà”, “ổ voi”, biến đoạn đường thành những bẫy giao thông rình rập.
Công tác thu gom, vận chuyển rác thải rắn sinh hoạt trên địa bàn thành phố Cần Thơ đang gặp nhiều khó khăn do thiếu sự đồng bộ về cơ chế, chính sách và hạ tầng. Thực trạng này khiến nhiều khu vực, đặc biệt là vùng nông thôn, rác thải tồn đọng kéo dài, ảnh hưởng đến môi trường sống, sức khỏe cộng đồng và hệ sinh thái địa phương.
Tồn tại hơn nửa thế kỷ, cầu treo Yên Phú, ở xã Xuân Ái, tỉnh Lào Cai, là cây cầu huyết mạch của gần 1.400 hộ dân, bị nghiêng sau trận mưa dông vừa qua khiến việc đi lại của bà con gặp nhiều khó khăn.
Ở nhiều nơi trong tỉnh Đồng Tháp, nhất là khu vực đô thị, tập trung đông dân cư, dây dẫn điện, cáp viễn thông được giăng mắc như “mạng nhện” trên cột điện, ngay sát nhà của người dân, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, khiến nhiều người lo lắng.
Từng được kỳ vọng sẽ trở thành “mạch máu” giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho hàng trăm hộ dân xã Thanh Bình Thọ, tỉnh Nghệ An, thế nhưng, sau hơn 15 năm kể từ ngày được phê duyệt (năm 2010), dự án xây dựng tuyến đường cứu hộ cứu nạn tả ngạn sông Con vẫn ngổn ngang, dang dở. Hình ảnh học sinh lấm lem bùn đất, người dân gồng gánh hàng hóa trên con đường lầy lội đã trở thành nỗi ám ảnh thường trực.
Tình trạng đốt rác thải đã tồn tại từ lâu nhưng ở một số khu vực, chính quyền địa phương và cơ quan hữu quan của tỉnh Hưng Yên chưa có biện pháp ngăn chặn hữu hiệu.
Trên tổng chiều dài 9 km bờ biển thuộc địa bàn xã Vân Khánh, tỉnh An Giang đang đối mặt với tình trạng sạt lở hết sức phức tạp và ngày càng nghiêm trọng. Vấn đề này, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân ven biển, làm suy yếu khả năng ứng phó với biến đổi khí hậu và phòng chống thiên tai của địa phương.
Nhà cửa đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều thế hệ cùng sinh sống nhưng không thể sửa chữa, xây mới; mùa mưa bị ngập lụt cục bộ phải đi sơ tán; nước giếng khoan bị nhiễm phèn nặng phải mua nước bình về ăn uống; sản xuất nông nghiệp bấp bênh... Đây là thực trạng cuộc sống của hàng trăm hộ dân nằm trong vùng quy hoạch Dự án Khu nghỉ dưỡng Nam Hội An ở xã Duy Nghĩa (thành phố Đà Nẵng) kéo dài suốt hơn 15 năm qua.
Nhiều hộ dân tại Tổ dân phố 10, phường Đồng Thuận (Quảng Trị) đang gặp khó khăn khi về ở tại khu đất đấu giá do hạ tầng giao thông và các hạ tầng thiết yếu như điện, nước chưa hoàn thiện.
Hiện tại, lực lượng công nhân, kỹ thuật đang tập trung phương tiện, nhân lực thi công đường dẫn từ cầu Thạnh Đức ra Quốc lộ 1A, sau phản ánh của TTXVN về việc Quảng Ngãi xây cầu 265 tỷ đồng nhưng “quên” đường dẫn.
