Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa cho biết đã chỉ đạo các đơn vị liên quan hoàn thiện báo cáo để trình Chính phủ kiến nghị sửa Nghị định số 18/NĐ-CP theo hướng dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy.Minh họa. Ảnh: Trọng Đạt-TTXVN |
Trước đó, tại cuộc họp thường kỳ đánh giá về hoạt động của Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương, ông Lê Hoàng Minh, Chánh Văn phòng Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương cho biết sau khi triển khai lấy ý kiến của 32 địa phương về việc có nên tiếp tục thu phí đường bộ với xe gắn máy hay không, có 30 địa phương kiến nghị tiếp tục thực hiện. Chỉ có tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu đề nghị bỏ thu phí xe máy.
Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết Bộ Giao thông Vận tải cũng băn khoăn đối với việc nên hay không thu phí bảo trì đường bộ với xe máy. Bởi vì việc này liên quan đến ngân sách và ảnh hưởng trực tiếp đến các địa phương. Nhưng nếu thực hiện mà không có chế tài xử lý thì sẽ rất khó thu và không đạt hiệu quả.
Theo người đứng đầu ngành giao thông, đối với thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, nguồn thu từ phí bảo trì đường bộ với xe gắn máy không đáng bao nhiêu so với nguồn thu trên địa bàn nhưng các tỉnh khác thì lại rất cần. Tuy nhiên, do việc thu phí với xe máy hiện nay đang gặp nhiều khó khăn nên Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài chính vẫn sẽ báo cáo Chính phủ đề nghị cho sửa Nghị định số 18/NĐ-CP về Quỹ bảo trì đường bộ để dừng thu với xe máy.
Theo báo cáo của ông Lê Hoàng Minh, Chánh Văn phòng Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương, tính đến hết ngày 30/6/2015, các phương tiện ô tô nộp phí qua 132 trạm đăng kiểm trên cả nước đạt 2.784,899 tỷ đồng/4.838,683 tỷ đồng kế hoạch thu được giao.
Riêng số tiền nộp về Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương là 2.743,272 tỷ đồng, đạt 58,46% so với kế hoạch thu cả năm 2015 và bằng 120% so với cùng kỳ năm 2014. Tính bình quân số thu 1 ngày tại các trạm đăng kiểm trên địa bàn cả nước là 22,3 tỷ đồng/ngày. Dự kiến, kế hoạch thu phí sử dụng đường bộ năm 2015 điều chỉnh tăng khoảng 413,930 tỷ đồng.