Quang cảnh cầu Gordie Howe kết nối Mỹ và Canada. Ảnh: Wikimedia Commons
Sau nhiều tháng trì hoãn, Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố đã đạt được một thỏa thuận tốt hơn với Canada và đồng ý để cầu quốc tế Gordie Howe chính thức mở cửa.
Trong bài đăng trên mạng xã hội Truth Social ngày 12/7, ông Trump bày tỏ kỳ vọng cây cầu sẽ mang lại thành công lâu dài cho cả Mỹ và Canada. Quyết định này chấm dứt tình trạng bế tắc kéo dài quanh một trong những dự án hạ tầng xuyên biên giới lớn nhất Bắc Mỹ.
Cầu Gordie Howe bắc qua sông Detroit, nối thành phố Windsor thuộc tỉnh bang Ontario với thành phố Detroit của bang Michigan. Công trình có sáu làn xe, dài khoảng 2,5 km và sử dụng thiết kế dây văng. Nhịp chính dài 853 mét, được giới thiệu là nhịp cầu dây văng dài nhất Bắc Mỹ.
Dự án được khởi động cách đây 13 năm nhưng nhiều lần chậm tiến độ do các vấn đề xây dựng, pháp lý và bất đồng giữa hai nước. Một lễ khánh thành dự kiến diễn ra vào tháng 6/2026 cũng bị hoãn khi chính quyền Tổng thống Trump yêu cầu đàm phán lại thỏa thuận lâu năm giữa Washington và Ottawa.
Hồi tháng 2, ông Trump tuyên bố sẽ không cho phép cây cầu mở cửa cho đến khi Mỹ được Canada bồi hoàn đầy đủ. Phát biểu được đưa ra trong bối cảnh quan hệ Mỹ - Canada trở nên căng thẳng hơn trong nhiệm kỳ thứ hai của ông Trump, đặc biệt sau khi Ottawa thúc đẩy lại quan hệ thương mại với Trung Quốc.
Chính phủ Canada ngày 10/7 cho biết hai nước đã thống nhất một số biện pháp hợp tác liên quan đến cơ chế quản lý phí cầu. Hai bên cũng sẽ thành lập một quỹ phát triển kinh tế có thời hạn 15 năm, sử dụng một phần lợi nhuận thu được từ hoạt động của công trình.
Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Canada Gregor Robertson nhận định việc đưa cầu Gordie Howe vào vận hành sẽ tạo ra hàng tỷ USD hoạt động kinh tế trong nhiều thập niên tới, đồng thời mở ra cơ hội mới và mang lại lợi ích cho người dân ở cả hai bên biên giới.
Hành lang Detroit - Windsor hiện là một trong những tuyến thương mại đường bộ quan trọng nhất giữa Mỹ và Canada. Theo Phòng Thương mại khu vực Detroit, tuyến này ghi nhận hơn 4 triệu lượt xe tải qua lại mỗi năm, vận chuyển lượng hàng hóa hai chiều trị giá gần 70 tỷ USD.
Cầu Gordie Howe được kỳ vọng giúp giảm áp lực cho cầu Ambassador, tuyến đường bộ lâu đời đã kết nối Detroit và Ontario trong khoảng một thế kỷ. Công trình mới cũng tạo thêm lựa chọn vận tải cho các doanh nghiệp, rút ngắn thời gian chờ tại biên giới và tăng khả năng lưu thông hàng hóa giữa hai nền kinh tế.
Quá trình đàm phán về cầu Gordie Howe từng gây tranh cãi sau khi hồ sơ tài chính cho thấy ông Matthew Moroun, người có công ty vận hành cầu Ambassador, đã đóng góp 1 triệu USD cho Maga Inc., một ủy ban hành động chính trị ủng hộ ông Trump.
Gia đình Moroun từ lâu là nhà tài trợ của đảng Cộng hòa và đã nhiều năm phản đối dự án Gordie Howe do lo ngại cây cầu mới sẽ làm giảm lưu lượng phương tiện và nguồn thu phí của cầu Ambassador. Khoản đóng góp được thực hiện ngày 16/1, trước khi ông Trump công khai phản đối việc mở cầu.
Nhà Trắng và Maga Inc. đều bác bỏ khả năng có mối liên hệ giữa khoản tài trợ trên với lập trường của Tổng thống Trump đối với dự án. Với thỏa thuận mới giữa Washington và Ottawa, cầu Gordie Howe hiện được lên kế hoạch mở cửa vào ngày 27/7, đánh dấu bước tiến đáng kể đối với hoạt động thương mại và giao thông giữa Mỹ và Canada.