Ảnh minh họa: PAP/TTXVN
Theo truyền thông châu Âu ngày 18/8, Đức đã đưa vào hoạt động một trung tâm nghiên cứu an ninh UAV mới, trong bối cảnh nước này tăng cường bảo vệ các sân bay và cơ sở hạ tầng trọng yếu trước nguy cơ từ UAV trái phép hoặc mang mục đích thù địch.
Bộ trưởng Nội vụ Đức Alexander Dobrindt, Bộ trưởng Nghiên cứu Dorothee Baer và Thủ hiến bang Saxony-Anhalt Sven Schulze đã dự lễ khai trương Trung tâm Công nghệ An ninh Drone tại Cochstedt, cách thủ phủ Magdeburg của bang khoảng 40 km về phía Nam.
Trung tâm trực thuộc Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức (DLR), cơ quan đã sử dụng khu vực sân bay cũ Cochstedt làm địa điểm nghiên cứu và thử nghiệm từ năm 2021.
Theo ông Dobrindt, cơ sở mới sẽ cho phép các nhà nghiên cứu phát triển và thử nghiệm công nghệ an ninh UAV trong những môi trường gần với điều kiện thực tế. Bộ trưởng Nội vụ Đức coi mối đe dọa từ UAV là một phần của chiến tranh vùng xám trong thế kỷ XXI.
Trung tâm mới được phát triển trên nền tảng Trung tâm Thử nghiệm Quốc gia về Hệ thống Máy bay Không người lái của DLR tại Cochstedt. Đây là nơi các nhà khoa học tiến hành thử nghiệm UAV và những công nghệ liên quan trong điều kiện mô phỏng thực tế.
DLR cho biết cơ sở Cochstedt đóng vai trò kết nối trong mạng lưới các địa điểm thử nghiệm, đồng thời hỗ trợ hoạt động nghiên cứu và phát triển công nghệ UAV của cơ quan này cũng như các đối tác bên ngoài. Hoạt động nghiên cứu UAV còn được triển khai tại một số địa điểm khác của DLR trên khắp nước Đức.
Sự cố tại Leipzig làm gia tăng lo ngại
Trung tâm được khai trương trong bối cảnh Đức ngày càng lo ngại về nguy cơ UAV xâm nhập sân bay và các khu vực hạ tầng trọng yếu.
Đầu tháng 8, một UAV mang theo chất nổ và thiết bị kích nổ được phát hiện gần đường băng tại sân bay Leipzig/Halle, cách Cochstedt khoảng 100 km về phía Đông Nam. Đây là một trong những trung tâm vận tải hàng hóa hàng không lớn nhất châu Âu, đồng thời được sử dụng cho các hoạt động hậu cần của NATO.
Theo người phát ngôn NATO, UAV này được tìm thấy gần một máy bay thuộc hãng vận tải hàng hóa Ukraine Antonov Airlines. Văn phòng Công tố Liên bang Đức đã mở cuộc điều tra về vụ việc với nghi vấn đây là một hành động nhằm vào an ninh quốc gia.
Sau sự cố, Bộ trưởng Dobrindt thông báo sẽ tăng gấp đôi số vị trí chuyên trách phòng thủ UAV trong lực lượng cảnh sát liên bang.
Các sân bay và khu vực nhạy cảm tại Đức hiện đã được trang bị một số hệ thống đối phó với UAV. Tuy nhiên, tốc độ phát triển nhanh của công nghệ UAV khiến các biện pháp phát hiện và phòng vệ cũng phải thường xuyên được nâng cấp.
Người phát ngôn Bộ Quốc phòng Đức Mitko Mueller cảnh báo không thể bảo đảm khả năng phát hiện và ngăn chặn UAV liên tục trên toàn bộ hàng chục nghìn km hàng rào bao quanh các cơ sở cần bảo vệ. Theo ông, việc đạt được mức an ninh tuyệt đối trước mối đe dọa này là không khả thi.
Trong khi đó, Bộ trưởng Nghiên cứu Dorothee Baer nhấn mạnh vai trò của dự án IDAS-PRO, chương trình nghiên cứu công nghệ phát hiện, phân loại và thu giữ UAV trái phép xung quanh sân bay, sân vận động, địa điểm tổ chức hòa nhạc và các khu vực an ninh. Bà cho rằng việc làm chủ những công nghệ này là một phần trong nỗ lực nâng cao năng lực tự chủ công nghệ và bảo đảm an toàn cho Đức.
Cochstedt có lịch sử lâu đời trong lĩnh vực hàng không. Địa điểm này từng là một sân bay quân sự của Liên Xô trước khi được DLR tiếp quản và phát triển thành khu thử nghiệm UAV cùng các công nghệ hàng không khác.
Việc đưa trung tâm mới vào hoạt động cho thấy Đức đang đẩy mạnh nghiên cứu các giải pháp phòng vệ trước UAV. Tuy nhiên, cảnh báo từ Bộ Quốc phòng nước này cũng cho thấy công nghệ chỉ có thể giúp giảm thiểu rủi ro, thay vì tạo ra một hệ thống bảo vệ tuyệt đối cho toàn bộ sân bay và cơ sở hạ tầng trọng yếu.