Logo hãng xe Toyota. Ảnh: EPA/TTXVN |
Chiều 9/8, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tổng số 28.004 xe bán ra của toàn thị trường trong tháng qua lượng xe du lịch tăng 36%; xe thương mại giảm 10% và xe chuyên dụng giảm 2% so với tháng liền trước.
Đáng chú ý, xét về xuất xứ xe, sau nhiều tháng mất cân đối, mức tăng trưởng của xe nhập khẩu nguyên chiếc và xe lắp ráp trong nước cũng bắt đầu cân bằng hơn trước đây. Cụ thể, trong tháng qua sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 20.726 xe, tăng 15% trong khi lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt xe 7.728, tăng 14% so với tháng trước.
Tính chung 7 tháng qua, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 163.867 xe được giao đến tay người tiêu dùng và tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số này, xe du lịch tăng 28%, xe thương mại tăng 36% và xe chuyên dụng tăng 49% so với cùng kỳ năm trước.
Cũng xét về xuất xứ xe, trong 7 tháng qua, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 35% trong khi xe nhập khẩu tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong số các thành viên VAMA, Công ty Trường Hải tiếp tục dẫn đầu thị trường với việc bán ra được 5.170 xe trong tháng qua, chiếm 42,1% thị phần. Đứng ở vị trí thứ hai là Toyota Việt Nam với 5.170 xe, chiếm 21,5% và Ford Việt Nam vẫn đứng ở vị trí thứ 3 với 2.704 bán ra, chiếm 11,2% thị phần.
Theo giới kinh doanh ô tô, mặc dù từ đầu tháng 7 chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng ô tô được điều chỉnh và phần lớn theo xu hướng tăng dần theo dung tích xi lanh, nhưng sức tiêu thụ của thị trường vẫn tăng 15% so với tháng trước chủ yếu do nhiều hãng xe kích cầu bằng việc khuyến mại, giảm giá bán. Dự báo, sức tiêu thụ xe ô tô trong tháng 8 này vẫn là ẩn số bởi còn phụ thuộc vào việc định đoạt số phận của Thông tư 20/2011/TT-BCT như thế nào, bãi bỏ, duy trì hay nâng lên thành Nghị định?