Một đoạn tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu qua tỉnh Nghệ An. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN
Hình thức thu phí theo phương thức điện tử không dừng (ETC) theo mô hình thu phí “đầu vào ETC đa làn tự do (không có barrier), đầu ra ETC đơn làn (có barrier), không có làn thu phí thủ công một dừng (MTC)”.
Mức phí áp dụng cho đoạn Phan Thiết - Dầu Giây mức phí từ 1.300 - 1.950 - 2.600 - 3.250 - 5.200 đồng/km; áp dụng cho các đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết mức phí từ 900 - 1.350 - 1.800 - 2.250 - 3.600 đồng/km.
Để góp phần bảo đảm việc vận hành thu phí được an toàn và thông suốt, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các chủ phương tiện bảo đảm việc dán thẻ đầu cuối trên phương tiện và phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt có đủ số dư khi lưu thông qua các tuyến cao tốc.
Các chủ phương tiện tuyệt đối tuân thủ hệ thống báo hiệu đường bộ và hướng dẫn của lực lượng chức năng khi qua trạm thu phí; đồng thời, tuyệt đối tuân thủ tải trọng xe. Tại các lối vào cao tốc, hệ thống cân xe tự động đã được lắp đặt. Những phương tiện quá tải sẽ bị hệ thống cảnh báo và từ chối quyền vào cao tốc.
Việc tổ chức thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác được kết nối liên thông đồng bộ với các đoạn tuyến cao tốc do các đơn vị khác: Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC), nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT đang khai thác thu phí.
Trong giai đoạn đầu vận hành sẽ thực hiện công tác đánh giá chỉ số KPI của toàn bộ hệ thống để kiểm tra và khắc phục các lỗi kỹ thuật phát sinh. Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập Tổ công tác ứng trực 24/7 để xử lý các tình huống phát sinh.