Khai trương dịch vụ thu phí không dừng trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Thu phí ETC là yêu cầu bắt buộc đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết số 437/NQ-UBTVQH14 và được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo tổ chức thực hiện bằng các Quyết định số 07/2017/QĐ-TTg và Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg; với mục tiêu tăng cường hiệu quả, minh bạch và hiện đại hóa công tác thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ; bảo đảm việc tích hợp, cung cấp thông tin đầy đủ, kịp thời để phục vụ các mục tiêu quản lý nhà nước theo quy định của pháp luật; tăng tốc độ lưu thông qua trạm thu phí, giảm ô nhiễm môi trường, tiết kiệm chi phí xã hội, hạn chế sử dụng tiền mặt và tạo điều kiện thuận lợi cho người sử dụng.

Thực hiện chủ trương của Quốc hội, chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã nghiên cứu, tổ chức triển khai hệ thống thu phí không dừng tại 129 trạm/720 làn thu phí trên phạm vi toàn quốc từ năm 2015.

Cụ thể, Bộ GTVT đã triển khai lắp đặt vận hành thu phí không dừng tại 113 trạm/662 làn thu phí. 16 trạm/98 làn thu phí không triển khai hoặc lùi thời gian triển khai thu phí ETC do có tính chất đặc thù (thời gian thu phí còn lại nhỏ hơn 3 năm, doanh thu thu phí quá thấp…) dẫn tới việc lắp đặt thu phí không dừng không hiệu quả, Bộ GTVT đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương gồm: 3 trạm quốc lộ 51, cầu Mỹ Lợi, cầu Thái Hà, QL14 tỉnh Đắk Lắk, trạm T2 - QL91, trạm QL3 Thái Nguyên Chợ Mới, 4 trạm cầu nhỏ tỉnh Cà Mau, 2 trạm Nguyễn Văn Linh - TP Hồ Chí Minh và QL39B tỉnh Thái Bình.

Đối với các tuyến cao tốc do VEC quản lý, hiện nay VEC đã hoàn thành đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác 4 tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 490 km với 140 làn thu phí cần lắp đặt ETC. Do vướng mắc về nguồn vốn, đến tháng 7/2022, VEC mới triển khai được 15/28 làn thu phí tại tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành; sự điều hành hiệu quả từ phía Bộ GTVT, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước; sự phối hợp chặt chẽ của các bộ, ngành, các địa phương có liên quan, đến nay, công tác lắp đặt ETC tại 4 tuyến cao tốc đều hoàn thành vượt tiến độ yêu cầu. Dự kiến VEC sẽ tổ chức thu phí tự động không dừng hoàn toàn tại 4 tuyến cao tốc kể từ ngày 1/8/2022.

Mặc dù, toàn bộ các trạm thu phí đủ điều kiện đã được lắp đặt, vận hành thu phí không dừng, tuy nhiên việc quản lý và vận hành hệ thống trong thời gian tới còn rất nhiều khó khăn, phức tạp do đây là hệ thống có yêu tố công nghệ hiện đại, quá trình vận hành liên quan đến nhiều chủ thể (Nhà cung cấp dịch vụ, nhà đầu tư BOT, ngân hàng,...), do vậy để hệ thống thu phí ETC phát huy hiệu quả, đảm bảo chất lượng dịch vụ theo yêu cầu, Bộ GTVT đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các nhiệm vụ theo mục tiêu.

Bộ GTVT yêu cầu VEC và các nhà cung cấp dịch vụ thu phí tiếp tục tập trung, huy động tối đa mọi nguồn lực để triển khai quản lý, vận hành, bảo trì hệ thống thu phí ETC một cách khoa học, công khai, minh bạch, an toàn thông tin hệ thống, kết nối liên thông trong quá trình thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ.

Bên cạnh đó, các cơ quan thuộc Bộ GTVT theo dõi sát sao, tăng cường kiểm tra giám sát, giải quyết kịp thời các khó khăn phát sinh, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các Nhà cung cấp dịch vụ, các Nhà đầu tư thực hiện nhiệm vụ.

Riêng đối với các trạm thu phí do địa phương quản lý, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh, thành phố tiếp tục chỉ đạo các cơ quan chức năng tích cực triển khai hoàn thiện hệ thống theo chỉ đạo của Chính phủ; tăng cường công tác tuyên truyền, vận động và hướng dẫn người dân sử dụng dịch vụ; đảm bảo công tác an ninh trật tự, an toàn giao thông tại các trạm thu phí.

Ngoài ra, Bộ GTVT đề nghị Cục CSGT (Bộ Công an) chỉ đạo lực lượng CSGT trên toàn quốc sẽ tăng cường hỗ trợ trong công tác tổ chức giao thông, đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại các trạm thu phí trong thời gian đầu vận hành hệ thống.

Bộ GTVT phấn đấu đến cuối năm 2022 sẽ có 90% phương tiện ô tô trên toàn quốc dán thẻ thu phí ETC. Đến nay, đã có khoảng 3.250.000/4.500.000 phương tiện dán thẻ.