Các công trình giao thông trọng điểm có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Xác định ý nghĩa quan trọng đó, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã quyết tâm chữa trị “căn bệnh” chậm tiến độ kéo dài để sớm đưa nhiều công trình giao thông vào hoạt động trong năm 2014.
Nỗ lực đẩy nhanh tiến độ
Khởi công tháng 12/2011, cầu Vĩnh Thịnh bắc qua sông Hồng nối thị xã Sơn Tây (Hà Nội) với huyện Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc) là công trình trọng điểm của Hà Nội được chủ đầu tư cam kết đưa vào sử dụng đúng dịp kỷ niệm 30/4/2014, về đích trước 8 tháng so với dự kiến. Đây là công trình đầu tiên sẽ về đích sớm trong năm nay.
Thi công phần kết cấu thép tại trụ P10 và P11 dự án cầu Vĩnh Thịnh vượt sông Hồng (nối thị xã Sơn Tây, Hà Nội với huyện Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc). Ảnh: Huy Hùng - TTXVN |
Đầu tháng 3/2014, Trưởng phòng II (Ban Quản lý dự án Thăng Long - Bộ GTVT) Nguyễn Quang Nhung dẫn phóng viên chúng tôi tới vị trí mối nối cuối cùng trên mặt cầu Vĩnh Thịnh tại nhịp KN5, trụ P10 - P11 vừa mới hoàn thành. Anh Nhung cho biết: Nối xong nhịp cầu cuối cùng này là công trình đã cơ bản hoàn thành khoảng 95% khối lượng công việc. Các đơn vị thi công đang dồn sức thảm đường, lắp hàng rào lan can, hệ thống đèn điện chiếu sáng, biển chỉ dẫn, tiêu thoát nước… để sẵn sàng chờ ngày thông cầu.
Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long Vũ Xuân Hòa, chủ đầu tư dự án cho biết: Vĩnh Thịnh là cầu bê tông cốt thép dự ứng lực dài nhất vượt sông Hồng, có tổng mức đầu tư 137 triệu USD. Cầu Vĩnh Thịnh có yêu cầu khắt khe về tiêu chuẩn kỹ thuật, được quản lý điều hành theo tiêu chuẩn quốc tế. Do đó, trong suốt quá trình xây dựng, nhà thầu đã tập trung lực lượng tinh nhuệ nhất để thi công cầu như: Công ty Thi công cơ giới 1, Xí nghiệp Cầu 17, 18, Công ty XD 123… Với tiến độ như hiện tại, cầu sẽ vượt tiến độ trước 8 tháng - một kỉ lục hiếm có của ngành Cầu Việt Nam.
Cùng với cầu Vĩnh Thịnh, ngành GTVT cũng đang quyết tâm tháo gỡ khó khăn để hàng loạt các dự án giao thông nghìn tỷ sẽ cán đích trong năm 2014 như: Cầu Đông Trù - dự án đường 5 kéo dài; cầu Nhật Tân; đường nối cầu Nhật Tân - sân bay Nội Bài, Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, các đoạn mở rộng quốc lộ 1A, quốc lộ 14, đường cao tốc…Tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây dự kiến thông xe toàn tuyến vào năm 2015, nhưng nếu công tác GPMB được tháo gỡ, bàn giao sớm và chủ đầu tư dốc sức thi công, nhiều đoạn tuyến có thể thông xe năm nay.
Chỉ đạo quyết liệt
Một trong những điểm nghẽn lớn nhất trong thực thi các công trình giao thông là vấn đề giải phóng mặt bằng. Nhiều công trình giao thông ở nước ta vừa giải phóng mặt bằng, vừa tiến hành thi công. Vì vậy, nhiều công trình thậm chí đã được bố trí vốn nhưng không thể giải ngân.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, để tháo gỡ khó khăn về giải phóng mặt bằng, về mặt cơ chế, chính sách, Bộ GTVT đã trực tiếp làm việc với các bộ, ngành liên quan để thực hiện chính sách đền bù, giải phóng mặt bằng một cách thấu đáo.
Trên địa bàn TP Hà Nội đang triển khai hàng chục dự án giao thông trọng điểm quốc gia. Tại đây, Bộ GTVT đã tích cực cùng với chính quyền địa phương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến từng dự án trọng điểm. Đến nay, Ban giải phóng mặt bằng TP Hà Nội đã bàn giao cho chủ đầu tư 3 dự án lớn là đường Hà Nội - Lào Cai, đường Hà Nội - Thái Nguyên, nhà ga T2. Theo Bộ GTVT, Dự án đường cao tốc dài nhất Việt Nam Nội Bài - Lào Cai sẽ thông xe toàn tuyến vào tháng 6 tới. Hiện các điểm “nóng” nhất về tiến độ là các gói A4, A5 đều đã được Bộ GTVT tăng cường các đơn vị tinh nhuệ nhất vào thi công. Khi tuyến cao tốc này thông xe, từ Hà Nội đi Lào Cai sẽ rút ngắn chỉ còn 4 - 5 tiếng, so với hơn 10 tiếng hiện nay.
Dự án cầu Nhật Tân cũng đang được Bộ GTVT, TP Hà Nội và chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ lượng giải phóng mặt bằng. Theo Bộ GTVT, ba công trình giao thông kiểu mẫu của Thủ đô, khẳng định tình hữu nghị Việt - Nhật là cầu Nhật Tân, đường nối Nhật Tân - Nội Bài, Nhà ga T2 Nội Bài đang tăng tốc về đích và được chủ đầu tư cam kết đưa vào khai thác đồng bộ vào trong tháng 10/2014, nhằm tạo ra hệ thống giao thông liên hoàn, rút ngắn đáng kể thời gian đi từ trung tâm Hà Nội đến sân bay quốc tế Nội Bài. Các dự án khác như cầu Đông Trù; Dự án đường 5 kéo dài từ Cầu Chui - cầu Đông Trù - Phương Trạch - Bắc Thăng Long dự kiến cán đích 10/10/2014, sẽ tạo cú hích phát triển khu đô thị bắc sông Hồng.
Tiến Hiếu