Phát biểu tại Hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn nhấn mạnh, việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh không chỉ là nhiệm vụ cấp thiết nhằm đáp ứng các quy định mới của Luật Quy hoạch (sửa đổi) vừa được Quốc hội thông qua ngày 10/12/2025, mà còn là bước ngoặt chiến lược để tái xác lập vai trò và không gian phát triển của Tây Ninh sau khi hợp nhất với tỉnh Long An.
Với quy mô diện tích sau hợp nhất đạt trên 8.500 km² và dân số khoảng 3 triệu người, Tây Ninh đang đứng trước dư địa phát triển rất lớn nhưng cũng đầy thách thức. Nhiệm vụ trọng tâm là phải rà soát, điều chỉnh toàn diện các mục tiêu để hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số một cách bền vững.
Lãnh đạo tỉnh khẳng định phương châm điều chỉnh quy hoạch dựa trên nguyên tắc không làm mới từ đầu mà thực hiện tích hợp, kế thừa và rà soát có chọn lọc các nội dung từ quy hoạch của hai địa phương cũ. Quá trình này đảm bảo tính thống nhất xuyên suốt trong tư duy phát triển, phù hợp với tình hình thực tiễn của một "siêu địa phương" mới sau hợp nhất.
Quang cảnh phường Tân Ninh, tỉnh Tây Ninh. Ảnh: Giang Phương/TTXVN
Trong khuôn khổ hội thảo, hơn 10 ý kiến tham luận từ các chuyên gia, nhà khoa học đến từ thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh đã tập trung phản biện và gợi mở nhiều nhóm giải pháp mang tính đột phá cho tỉnh. Đóng góp ý kiến về hạ tầng và mô hình kinh tế, Tiến sĩ Nguyễn Tấn Khuyên, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế Phát triển (Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh) kiến nghị tỉnh cần ưu tiên hoàn thiện các tuyến kết nối cửa khẩu, khu công nghiệp và đặc biệt là khai thác thế mạnh vận tải thủy trên sông Vàm Cỏ để hình thành chuỗi đô thị liên hoàn. Ông đề xuất Tây Ninh cần mạnh dạn triển khai mô hình kinh tế “4 trong 1” bao gồm: Cửa khẩu - Khu công nghiệp - Cảng - Đô thị, kết hợp chặt chẽ với phát triển du lịch xanh nhằm đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững và giảm thiểu phát thải.
Dưới góc nhìn về nguồn lực con người, PGS.TS Lê Đình Tuấn, Hiệu trưởng Trường Đại học Kinh tế Công nghiệp Long An, cho rằng hạ tầng giáo dục và đào tạo cần được đặt ngang hàng với hạ tầng giao thông trong chiến lược phát triển bền vững. Ông đề xuất quy hoạch mô hình “không gian tri thức nhiều tầng”, bao gồm việc xây dựng các đô thị đại học và hệ sinh thái đổi mới sáng tạo. Trong đó, trường học, viện nghiên cứu và doanh nghiệp phải là một thể thống nhất, giúp đào tạo và cung ứng nguồn nhân lực chất lượng cao tại chỗ cho các cụm công nghiệp trọng điểm của tỉnh.
Ngoài ra, các chuyên gia cũng thảo luận sâu về việc xác định các ngành kinh tế mũi nhọn, định hướng bảo vệ môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu và bảo đảm an ninh quốc phòng trong tình hình mới. Các trục kết nối trung tâm phải đảm bảo tính liên kết nội tỉnh chặt chẽ và mở rộng không gian liên kết vùng, đặc biệt là với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh thuộc Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Kết luận hội thảo, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn cho biết các ý kiến đóng góp của chuyên gia đã làm rõ những “nút thắt” về hạ tầng giao thông kết nối liên vùng và cửa khẩu. Tỉnh xác định giao thông là động lực hàng đầu, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ cao, tối ưu hóa quỹ đất để thu hút các nhà đầu tư chiến lược; phát triển nhất quán trong mối liên kết với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tạo động lực lan tỏa cho khu vực.
Để sớm hoàn thiện đồ án, lãnh đạo tỉnh giao Sở Kế hoạch và Đầu tư cùng đơn vị tư vấn nghiêm túc tiếp thu các ý kiến đóng góp. Theo lộ trình dự kiến, sau khi xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy và các nguyên lãnh đạo tỉnh qua các thời kỳ, hồ sơ sẽ được hoàn thiện để trình Hội đồng Thẩm định quy hoạch tỉnh phê duyệt.