Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn tại cầu sắt qua kênh Quần Liêu, Ninh Bình

Có biển cấm nhưng người dân vẫn đi

Ghi nhận tại cầu sắt bắc qua kênh Quần Liêu, mặc dù tại 2 đầu cầu đã được hàn chắc chắn bằng các thanh tuýt sắt và có biển "Nghiêm cấm trèo leo, đi lại trên cầu", song vẫn có rất đông người dân trèo lên các thanh sắt để qua lại giữa hai bên kênh. Đặc biệt, vào giờ tan tầm nhiều học sinh cũng chọn cách trèo qua các thanh sắt chắn để đi lại.

Ông Nguyễn Phi Hùng (xóm 6, xã Nghĩa Sơn) cho biết, cây cầu này đã có từ lâu đời, là lối đi quen thuộc của người dân 2 bên bờ kênh. Tuy nhiên thời gian gần đây, do cầu bị xuống cấp, chính quyền địa phương đã cho làm rào chắn để ngăn không cho các phương tiện và người dân qua lại để tránh nguy hiểm cho người đi trên cầu và các phương tiện tàu thuyền đi lại dưới lòng kênh. Dù vậy, để tiết kiệm quãng đường di chuyển, nhiều người dân vẫn bất chấp nguy hiểm, đi qua cây cầu này.

Theo quan sát, rào chắn tại hai đầu cầu chỉ cao khoảng 1,2 m, khoảng cách giữa các thanh chắn rộng chừng 30 cm nên người dân, đặc biệt là học sinh, vẫn có thể dễ dàng trèo qua để đi lại. Hệ thống dàn chủ của cầu xuất hiện nhiều vị trí rỉ sét, đứt gãy; các thanh liên kết bị xô lệch. Nhiều thanh liên kết phía dưới dàn cầu đã bị mất, số còn lại đều trong tình trạng rỉ sét nghiêm trọng. Đáng lo ngại, các khớp nối giữa thanh giằng và hệ thống dàn chủ đã bị rỉ mọt, gần như không còn khả năng liên kết, tiềm ẩn nguy cơ đứt gãy kết cấu, gây mất an toàn cho người qua lại.

Theo bà Trần Thị Nhung (xóm 6, xã Nghĩa Sơn), hằng ngày, người dân hai bên cầu vẫn phải qua lại để đi lễ, đi làm và sinh hoạt. Những người có xe máy, ô tô có thể đi vòng qua cây cầu trên tuyến đường tỉnh 490C, nhưng với người cao tuổi không có phương tiện đi lại thì vẫn phải đi tắt qua cây cầu này. Biết là nguy hiểm nhưng nhiều người vẫn phải đi. Không ít trường hợp trèo qua rào chắn rồi nhảy xuống đã bị chấn thương, thậm chí gãy tay, gãy chân.

Dù cây cầu đã xuống cấp và bị cấm đi lại trong nhiều năm qua, người dân các xóm 5, 6 và 7 vẫn bày tỏ mong muốn được tự nguyện chung tay sửa chữa lại cầu sắt để phục vụ nhu cầu đi lại, sinh hoạt hằng ngày, giảm bớt quãng đường phải di chuyển vòng qua các tuyến đường khác.

Ông Nguyễn Văn Trường (xóm 6, xã Nghĩa Sơn) cho biết, hiện tại người dân, đặc biệt là các cháu học sinh khi đi học phải qua một đường vòng khá xa, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Người dân trong xóm đề nghị các ngành chức năng sớm có phương án sửa chữa, hoặc xây mới để người dân đi lại thuận tiện hơn.

Chờ phương án tháo dỡ

Cầu sắt bắc qua kênh Quần Liêu đã tồn tại từ nhiều năm nay. Ban đầu, đây chỉ là cây cầu sắt nhỏ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân địa phương. Năm 2004, được sự quan tâm của các cấp có thẩm quyền, một cầu giàn thép đã qua sử dụng (không có hồ sơ thiết kế) được đưa về lắp đặt nhằm phục vụ việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của nhân dân. Tuy nhiên, sau hơn hai thập niên sử dụng, do không được duy tu, bảo dưỡng thường xuyên theo quy định, cây cầu hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.

Trước thực trạng xuống cấp của cây cầu, trong khi lượng người và phương tiện qua lại mỗi ngày rất nhiều. Sau khi kiểm tra thực tế, tháng 10/2022, UBND xã Nghĩa Sơn (cũ) đã lắp biển báo hạn chế phương tiện hoạt động trên cầu, làm thanh chắn ngang 2 bên đầu cầu để cấm các phương tiện trọng tái lớn và đổ các trụ cột trước 2 đầu cầu để giảm thiểu lượng xe máy, xe đạp lưu thông qua cầu.

Trước tình trạng cầu tiếp tục bị võng, không bảo đảm theo quy định, gây ảnh hưởng đến hoạt động vận tải thủy trên kênh Quần Liêu, tháng 11/2022, UBND xã Nghĩa Sơn đã ban hành thông báo dừng hoạt động đi lại qua cầu sắt giữa làng Quần Liêu. Cùng với đó, địa phương tiến hành hàn khung tuýp kẽm tại hai đầu cầu và lắp đặt biển cảnh báo. Từ đó đến nay, người dân địa phương đã cơ bản chấp hành chủ trương này, tự giác lưu thông theo các tuyến đường khác.

Theo ông Nguyễn Văn Dũng, Phó Chủ tịch UBND xã Nghĩa Sơn, trên cơ sở kiến nghị của nhân dân về việc hỗ trợ tư vấn thiết kế và kinh phí sửa chữa cầu Quần Liêu, địa phương đã chủ động báo cáo hiện trạng, đồng thời đề xuất phương án khắc phục với UBND tỉnh Ninh Bình và Sở Xây dựng. Người dân địa phương thống nhất chủ trương huy động nguồn lực xã hội hóa để cùng tham gia sửa chữa công trình. Tuy nhiên, do vị trí cầu nằm gần các công trình giao thông hiện hữu trên tuyến đường tỉnh 490C, khả năng bố trí nguồn vốn để xây dựng mới là không cao.

“Sau khi nhận được văn bản của Sở Xây dựng, địa phương sẽ thuê đơn vị tư vấn thẩm định giá trị của cây cầu và sự an toàn của cầu, sau khi nhận được các đánh giá khách quan, địa phương sẽ lên phương án tháo dỡ cầu để đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện qua lại dưới lòng kênh”, Phó Chủ tịch UBND xã Nghĩa Sơn cho biết.