Những chiếc xe máy cũ nát, không biển số, đèn chiếu sáng, đèn xin nhan, không gương... “cõng” trên mình hàng tạ hàng cồng kềnh. Chủ phương tiện bất chấp an toàn giao thông, ngày đêm tung hoành trên đường phố thủ đô.
Những chiếc xe máy này có "tuổi thọ" hàng chục năm, rệu rã, hư hỏng nhiều bộ phận.
Có những chiếc xe được "tổng hợp" từ nhiều loại xe khác nhau thành xe chở hàng "siêu trường, siêu trọng".
Những chiếc xe máy được gia cố thêm giảm sóc để có thể chở được vài tạ hàng, gấp nhiều lần trọng lượng của xe.
Có những xe chở những cây sắt dài gần chục mét ghênh ngang trên đường phố mà không có bất cứ biện pháp báo hiệu nguy hiểm nào.
Nhiều xe bị sự cố giữa đường phải nhờ cứu trợ.
Dân chở vật liệu gọi loại xe này là “xe mọt”. Hầu hết những chiếc xe này đều không có giấy tờ, được cải tạo lại, hoặc sửa chữa kiểu vá víu để mưu sinh, có giá rất rẻ.
Loại xe này không lo xước xát, không chạy được thì vứt bỏ, công an thu giữ thì coi như mất.
Theo Quyết định số 16 năm 2015 của Thủ tướng chính phủ, xe môtô, gắn máy hết hạn sử dụng, cũ nát, thải loại sẽ bị thu hồi từ tháng 1/2018.
Để đảm bảo an toàn giao thông và giảm ô nhiễm môi trường, TP Hà Nội đã đề xuất lộ trình xử lý xe máy quá niên hạn sử dụng, không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật, khí thải. Đây đang là vấn đề cấp thiết của giao thông Thủ đô, đòi hỏi các cơ quan chức năng sớm triển khai.