Tags:

Xe máy cũ nát

• 

  Thủ đô khó thu hồi xe máy cũ nát

  Dù đưa ra chính sách đổi xe máy cũ lấy xe mới, hỗ trợ đến 4 triệu đồng, nhưng để đổi được xe mới, người dân Hà Nội phải có đủ ít nhất hai điều kiện: Chiếc xe của mình đăng ký trước năm 2002 và không đạt yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải. Chủ trương thu hồi là cần thiết, song nhiều ý kiến cho rằng cần có các quy định phù hợp hơn.
• 

  Thu hồi xe máy cũ nát: Cần có lộ trình, hướng giải quyết hợp tình, hợp lý

  Ngành Giao thông Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung xây dựng đề án “Nghiên cứu thí điểm kiểm soát khí thải mô tô, xe máy đang lưu hành” nhằm hạn chế lượng xe máy “quá đát”, thải khí gây ô nhiễm môi trường.
• 

  Nguy cơ tai nạn giao thông từ xe máy cũ nát

  Mặc dù các lực lượng chức năng của TP Đà Nẵng đã tăng cường kiểm tra, xử lý, nhưng tình trạng xe máy cũ nát, "độ chế" lưu thông trên đường vẫn diễn ra ngang nhiên, trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông.
• 

  Chậm xử lý xe máy cũ nát

  Để đảm bảo an toàn giao thông và giảm ô nhiễm môi trường, TP Hà Nội đã đề xuất lộ trình xử lý xe máy quá niên hạn sử dụng, không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật, khí thải. Đây đang là vấn đề cấp thiết của giao thông Thủ đô, đòi hỏi các cơ quan chức năng sớm triển khai.
• 

  Thu hồi xe máy cũ nát, việc cần làm ngay

  Thông tin Hà Nội sẽ nghiên cứu biện pháp thu hồi 2,5 triệu xe máy cũ nát đã khiến dư luận chú ý và thể hiện sự đồng tình, ủng hộ. Nhiều ý kiến cho rằng, đây là một ý tưởng mới, táo bạo để bảo vệ môi trường và an toàn giao thông; rất cần thiết đối với sự phát triển của Thủ đô.
• 

  Hà Nội ra quân xử lý xe máy cũ nát

  Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường kiểm tra những xe mô tô cũ nát, chở hàng cồng kềnh, xe ba bánh tự đóng vi phạm các lỗi dừng đỗ, gây cản trở giao thông...

Xem tiếp