Hoàn thành, khai thác cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong tháng 11/2022

Dự án Cam Lộ - La Sơn là một trong 11 dự án thành phần của công trình cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Sau khi kiểm tra cả đoạn tuyến, Phó Thủ tướng đã chủ trì cuộc họp về dự án tại trụ sở UBND Thừa Thiên - Huế.

Đạt hơn 94% tiến độ

Theo báo cáo, dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài 98,3 km (trong đó tỉnh Quảng Trị là 37,3 km; tỉnh Thừa Thiên - Huế 61 km). Trong quá trình triển khai thực hiện, dự án gặp một số khó khăn như thời tiết, đặc biệt là mùa mưa lũ năm 2020; dịch COVID-19; biến động giá... Tuy nhiên, với sự nỗ lực, quyết tâm vượt qua khó khăn của các chủ thể tham gia dự án, đến nay, sản lượng của dự án đạt 94,1% giá trị hợp đồng.

Ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, với khối lượng còn lại không nhiều (gần 6%), Ban Quản lý dự án sẽ nỗ lực chỉ đạo các đơn vị liên quan, tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để đảm bảo tiến độ hoàn thành toàn bộ dự án trước 31/10/2022.

“Giải pháp của Ban là phải tập trung để giải quyết những vướng mắc của nhà thầu. Các nhà thầu mạnh hỗ trợ phối hợp nhà thầu yếu hơn về nhân lực, thiết bị. Với nhà thầu mà sau ba lần nhắc nhở, cảnh cáo bằng văn bản vẫn chuyển biến chậm sẽ cắt chuyển”, ông Nguyễn Vũ Quý cho biết.

Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Đình Thọ, trong bối cảnh dịch bệnh, biến động giá nguyên vật liệu, ảnh hưởng của thời tiết, dự án đạt được khối lượng như vậy là sự nỗ lực, cố gắng của nhà thầu, địa phương. Thứ trưởng tin tưởng vào mục tiêu hoàn thành dự án trước 31/10/2022. Để hoàn thành đồng bộ các gói thi công, Thứ trưởng nhấn mạnh, đối với các hạng mục có nguy cơ chậm tiến độ, giải pháp tháo gỡ là điều tiết, điều phối, các nhà thầu hỗ trợ nhau.

Tại cuộc họp, các nhà thầu thể hiện quyết tâm bảo đảm đúng tiến độ. Cùng với hoàn thành tuyến đường, các nhà thầu cũng cho ý kiến về việc triển khai đồng bộ các công trình hỗ trợ, công trình kỹ thuật phục vụ cho khai thác, vận hành, sử dụng. Bên cạnh đó, nhiều ý kiến nêu vấn đề giá vật liệu, nhiên liệu biến động mạnh. Các nhà thầu kiến nghị rà soát công bố chỉ số giá đảm bảo sát với diễn biến thị trường và kịp thời để có cơ sở phê duyệt chi phí bù giá cho nhà thầu. 

Thiếu tướng Nguyễn Quốc Dũng, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Thành An (Binh đoàn 11) bày tỏ mong muốn: “Địa phương rà soát lại chỉ số giá công bố hàng tháng cho sát thị trường, bảo đảm phù hợp với biến động giá thực tế làm cơ sở giá cho các nhà thầu; đồng thời, giải quyết dứt điểm một số vị trí vướng mắc về mặt bằng”.

Đại diện Tập đoàn Sơn Hải cam kết đảm bảo tiến độ, đồng thời kiến nghị về giá vật liệu xây dựng. Doanh nghiệp chia sẻ thực tế, vật liệu đá làm đường cao tốc ở Thừa Thiên - Huế không có, nên phải chở từ Quảng Trị vào, nhưng giá đá lại tính theo giá công bố của Thừa Thiên - Huế. Từ đó, đại diện nhà thầu đề nghị cho phép xây dựng chỉ số giá vật liệu theo gói thầu.     

Ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch UBND Thừa Thiên - Huế cho biết, tỉnh đã bàn giao cho đơn vị thi công 100% mặt bằng, gồm cả các tuyến đường gom, đường hoàn trả tuyến tránh phía Tây thành phố Huế. Về các cột điện trung, cao thế cần gia cố phục vụ giai đoạn vận hành dự án, ông Nguyễn Văn Phương cho biết, hiện đã triển khai thi công, sẽ hoàn thành trước ngày 15/11/2022.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng, mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 119/NQ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 18/NQ-CP (về triển khai Nghị quyết số 44/2022/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025). Đây là Nghị quyết tháo gỡ vướng mắc cho vấn đề này. Theo đó, UBND các tỉnh có trách nhiệm "công bố giá các loại vật liệu xây dựng thông thường theo thẩm quyền và quy định pháp luật".

Nhà thầu làm tốt sẽ được xem xét chỉ định thầu làm giai đoạn 2

Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đánh giá cao nỗ lực của Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế, Bộ Giao thông vận tải, các ban quản lý dự án, đặc biệt là các nhà thầu. Đây là đoạn cao tốc có sản lượng cao nhất trong số 4 dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam dự kiến hoàn thành trong năm 2022.

Phó Thủ tướng chia sẻ khó khăn với các nhà thầu, đơn vị thi công thời gian qua, như giá xăng dầu, vật liệu tăng, thời tiết mưa nhiều; đồng thời đánh giá cao ban quản lý dự án đã chủ động điều chỉnh khối lượng thi công giữa các nhà thầu để kịp tiến độ. Phó Thủ tướng yêu cầu, các nhà thầu phải giữ thương hiệu, uy tín, giữ đúng cam kết, lời hứa của mình về chất lượng và tiến độ công trình; đồng thời tuyệt đối không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ.

Về tiến độ, Phó Thủ tướng nêu rõ, đến 30/10/2022 là hoàn thành toàn bộ công trình và khánh thành, đưa vào khai thác trong tháng 11/2022.

Theo Phó Thủ tướng, những nhà thầu làm tốt giai đoạn 1 (2017 - 2020) của dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được xem xét chỉ định thầu làm giai đoạn 2 của dự án (2021 - 2025); tuyệt đối không chọn những nhà thầu yếu kém.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu các nhà thầu phối hợp chặt chẽ, chia sẻ khó khăn với nhau; rà soát, đánh giá đường găng tiến độ của từng hạng mục, công việc; cần thành lập tổ công tác để chuẩn bị sớm hồ sơ dự án, đảm bảo có thể nghiệm thu ngay khi hoàn thành.