Ô tô nhập khẩu được vận chuyển tại cảng Long Beach, California, Mỹ. Ảnh: Getty Images/TTXVN
Theo sắc lệnh mới, mức thuế 25% áp dụng cho xe ô tô và phụ tùng nhập khẩu sẽ không bị chồng chéo với thuế nhôm, thép cũng như thuế đối với hàng hóa từ Canada và Mexico. Đồng thời, các nhà sản xuất ô tô sẽ được hưởng khoản tín dụng bù đắp cho thuế 25% đối với phụ tùng nhập khẩu được sử dụng trong quá trình lắp ráp xe tại Mỹ.
Đáng chú ý, các nhà sản xuất sẽ được hưởng khoản bù trừ thuế quan lên tới 3,75% giá bán lẻ đề xuất trong năm đầu tiên. Mức này sẽ giảm xuống 2,5% cho đến ngày 2/5/2027 và sau đó sẽ chấm dứt. Theo giải thích của các quan chức Nhà Trắng và Bộ Thương mại, đây không phải là khoản hoàn trả mà là khoản tín dụng giảm thuế quan.
Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết quyết định này được đưa ra sau các cuộc họp giữa Tổng thống Trump và các nhà sản xuất xe trong và ngoài nước, nhằm thúc đẩy việc đưa hoạt động sản xuất ô tô trở lại Mỹ. Ông nhấn mạnh an ninh quốc gia và kinh tế vẫn là những yếu tố then chốt trong chính sách này.
Trước đó, ngành công nghiệp ô tô đã bày tỏ lo ngại về việc thuế chồng chéo có thể làm tăng giá xe, gây bất ổn trong chuỗi cung ứng và ảnh hưởng đến nhu cầu tiêu thụ. Tuy nhiên, ngay cả với các miễn trừ mới này, triển vọng của các nhà sản xuất ô tô lâu đời của Mỹ vẫn còn nhiều thách thức, như được thể hiện qua thông báo của General Motors về việc "đánh giá lại" hướng dẫn thu nhập.