Bước đi này là một nỗ lực nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông và tình trạng ô nhiễm tiếng ồn trong khi Paris đang tìm cách “thích ứng” với cuộc chiến chống biến đổi khí hậu.
Cảnh vắng vẻ tại một tuyến phố ở Paris, Pháp, ngày 11/11/2020. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN
Thị trưởng Hidalgo cam kết giảm không gian công cộng dành cho ô tô tại Paris - một trong những thành phố đông đúc nhất ở châu Âu. Hiện khoảng 60% đường phố ở thủ đô Paris giới hạn tốc độ lưu thông ở mức 30km/h và kể từ khi bà Hidalgo nhậm chức năm 2016, thêm nhiều tuyến đường khác đã giảm bớt làn đường dành cho phương tiện cơ giới và có những đường phố chỉ dành riêng cho người đi bộ.
Phó Thị trưởng Paris, ông David Belliard, cho biết sau tháng 8 tới, chỉ những trục đường chính quanh thủ đô Paris, cũng như các đại độ lớn và các tuyến đường huyết mạch mới cho phép các phương tiện lưu thông với tốc độ cao hơn. Chính sách này là nhằm giảm bớt không gian dành cho ô tô, qua đó tạo các tuyến đường an toàn hơn cho người đi xe đạp và người đi bộ.
Thị trưởng Hidalgo đang thúc đẩy nhiều kế hoạch nhằm “xóa sổ” 60.000 trong khoảng 140.000 điểm đỗ xe trên các tuyến phố ở Paris. Theo kế hoạch, các loại xe mô tô, xe máy vốn được đỗ không mất phí trong thời gian qua sẽ bắt đầu phải trả phí kể từ năm tới, trong khi phí đỗ ô tô theo giờ cũng sẽ tăng.
Tuy nhiên, một số ý kiến phản đối cho rằng chính sách hạn chế ô tô của Thị trưởng Hidalgo gây khó khăn cho việc di chuyển của người dân, đặc biệt những người sống ở ngoại ô sử dụng ô tô đi vào thành phố làm việc.