Máy bay của hãng hàng không Singapore Airlines tại sân bay Changi ở Singapore. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Chia sẻ với báo giới tại Triển lãm Hàng không Singapore, ông Darren Hulst, Phó Chủ tịch phụ trách tiếp thị hàng không thương mại của Boeing, nhận định Đông Nam Á hiện dẫn đầu thế giới về tiềm năng tăng trưởng theo khu vực. Mặc dù phục hồi chậm hơn so với các khu vực khác trên thế giới sau đại dịch COVID-19, Đông Nam Á đang bắt nhịp tăng trưởng nhanh chóng khi nhu cầu đi lại bùng nổ trở lại và các cơ hội mới dần mở ra.
Theo ông Darren Hulst, tầng lớp trung lưu ngày càng mở rộng cùng nhu cầu du lịch mạnh mẽ đang là những động lực chủ chốt thúc đẩy đà gia tăng của hoạt động hàng không tại Đông Nam Á, bao gồm các đường bay nội địa và quốc tế. Để đáp ứng quy mô đội bay dự kiến lên tới 4.885 máy bay, ngành hàng không Đông Nam Á sẽ cần khoảng 243.000 nhân lực mới, bao gồm 62.000 phi công, 103.000 tiếp viên hàng không và 78.000 kỹ thuật viên.
Bên cạnh đó, ông Darren Hulst nhấn mạnh Đông Nam Á là một khu vực rộng lớn, nơi kết nối hàng không giữ vai trò then chốt, đặc biệt tại các quốc gia quần đảo như Indonesia. Ở cấp độ khu vực, vận tải hàng không tiếp tục là phương thức hiệu quả nhất để kết nối con người và các địa điểm.
Trước đó một ngày, Boeing đã ký kết thỏa thuận với hãng hàng không Air Cambodia về việc cung cấp 10 máy bay chở khách thân hẹp dòng 737 Max 8, đánh dấu hợp đồng đầu tiên được công bố tại Triển lãm Hàng không Singapore năm nay (3-8/2). Dòng máy bay hai động cơ này thường có sức chứa 178 hành khách, với tầm bay khoảng 6.500 km.