Xác máy bay cạnh bức tường ở sân bay Muan, Hàn Quốc ngày 29/12/2024. Ảnh: THX/TTXVN
Theo hãng tin Reuters ngày 29/12, trong một cuộc trả lời phỏng vấn truyền thông, ông Geoffrey Thomas tại tạp chí hàng không Airlines News của Anh đã nói về sự hiện diện của bức tường tại đường băng sân bay quốc tế Muan.
Ông nói: “Không bao giờ được phép có một bức tường nào gần đường băng, hoàn toàn không nên có. Khi ta nhìn vào, ta thấy máy bay rời khỏi đường băng. Sau đó, máy bay di chuyển khoảng 100 mét, có thể ít hơn, và đâm vào bức tường đó. Giờ thì tôi chưa nghiên cứu kỹ, nhưng tôi có thể khẳng định rằng hoàn toàn vi phạm các tiêu chuẩn quốc tế khi đặt bức tường ở đó. Không còn nghi ngờ gì nữa”.
Ngoài ra, ông Thomas cũng đặt ra nhiều câu hỏi về cách xử lý vụ tai nạn máy bay trên mặt đất. Ông nói: “Vẫn còn rất nhiều câu hỏi về cách ứng phó từ mặt đất đối với sự cố này”.
Theo ông Thomas, trong những tình huống như thế, các nhân viên mặt đất lẽ ra đã có thể chuẩn bị kỹ lưỡng hơn trước khi máy bay tiếp cận đường băng. Ông nói: “Với một trường hợp khẩn cấp như vậy, tại sao các xe cứu hỏa không có mặt ngay cạnh đường băng? Tại sao họ không phun bọt xuống đường băng”… Tại sao máy bay lại hạ cánh ở quá xa cuối đường băng đến mức không thể dừng lại trước khi rời khỏi đường băng? Tại sao lại có một bức tường gạch ở cuối đường băng? Có rất nhiều câu hỏi cần lời giải đáp mà chúng ta chưa có ở giai đoạn này”.
Xem video máy bay lao vào bức tường rồi bốc cháy dữ dội (Nguồn: Reuters):
Trước đó, theo hãng tin Yonhap, Cơ quan Cứu hỏa quốc gia Hàn Quốc cho biết khi gặp nạn, máy bay chở 181 người, trong đó có 6 thành viên phi hành đoàn. Chỉ có hai thành viên phi hành đoàn còn sống. Máy bay trên của hãng hàng không Jeju Air thuộc dòng Boeing 737-800, khởi hành từ Bangkok (Thái Lan) vào 1h30 (giờ địa phương) dự kiến đến Muan vào khoảng 8h30. Hầu hết hành khách là người Hàn Quốc (173 người) và có 2 công dân Thái Lan, chủ yếu trong độ tuổi từ 40-60. Lực lượng chức năng vẫn đang tích cực tìm kiếm các thi thể và đã nhận dạng được 22 nạn nhân.
Cũng theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc, một trạm kiểm soát không lưu đã phát cảnh báo nguy cơ va chạm với chim chỉ 6 phút trước khi xảy ra vụ tai nạn. Một phút sau đó, phi công đã phát tín hiệu khẩn cấp.
Sau thảm kịch, quyền Tổng thống Hàn Quốc Choi Sang Mok đã chỉ định Muan là vùng thảm họa đặc biệt. Văn phòng Tổng thống cho biết đã triệu tập cuộc họp khẩn cấp để thảo luận về toàn bộ vụ việc, cách thức phối hợp liên ngành để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, hỗ trợ y tế cùng các hỗ trợ khác. Văn phòng Tổng thống cũng quyết định duy trì hệ thống ứng phó khẩn cấp 24/24.
Giám đốc điều hành Jeju Air Kim E Bae đã gửi lời xin lỗi và chia sẻ nỗi đau mất mát với toàn bộ thân nhân các hành khách, đồng thời cam kết cung cấp hỗ trợ cần thiết tới gia đình các nạn nhân.