Tỉnh Vĩnh Long được các chuyên gia nhận định là địa phương chịu ảnh hưởng lớn về thiên tai, sạt lở, hạn hán và xâm nhập mặn do đặc thù địa lý giáp biển và hệ thống sông ngòi chằng chịt.
Ngày 19/8, tại nút giao với đường Trường Sơn Đông, thuộc địa phận xã Đak Pơ, tỉnh Gia Lai, Dự án thành phần 2, đoạn từ Km22+000 đến Km90+000 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku chính thức được khởi công.
Cần Thơ hiện có 207 điểm sạt lở bờ sông với tổng chiều dài khoảng 17.736 m chưa có nguồn vốn để gia cố, khắc phục.
Dù sở hữu vùng nguyên liệu dừa lớn nhất cả nước và có nhiều lợi thế phát triển chế biến, xuất khẩu, ngành dừa Vĩnh Long vẫn đang đối mặt với không ít rào cản về liên kết sản xuất, quy mô vùng nguyên liệu và yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường.
Nước lũ từ thượng nguồn đang đổ về vùng Đồng Tháp Mười của tỉnh Tây Ninh và dâng với tốc độ trung bình 2-3 cm/ngày đêm, trong khi mưa tại chỗ và triều cường làm gia tăng nguy cơ ngập tại các vùng trũng thấp.
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển thuộc 4 xã, phường gồm Thới An Đông, Đại Hải, Lai Hòa và Vĩnh Phước.
Ngày 15/8, Đài Khí tượng Thủy văn thành phố Cần Thơ cho biết mực nước đỉnh triều tại Trạm Thủy văn Cần Thơ trên sông Hậu lúc 7 giờ đạt 1,82m, cao hơn 0,02m so với báo động I.
Vấn đề cốt lõi của Đồng bằng sông Cửu Long không phải thiếu lợi thế mà là thiếu một khu vực doanh nghiệp đủ mạnh để chuyển hóa các lợi thế thành năng suất, giá trị gia tăng và tăng trưởng bền vững.
Một trong những yêu cầu quan trọng đối với Cần Thơ là giải bài toán phát triển hiện đại nhưng không làm mất đi đặc trưng sông nước.
Những hộ dân ven biển Gò Công của tỉnh Đồng Tháp đã chuyển đổi cơ cấu cây trồng thành công với mô hình trồng dưa hấu ở những vùng đất nhiễm mặn ven biển thường xuyên bị ảnh hưởng bởi hạn mặn. Trung bình với 4 vụ dưa trong năm, người trồng lãi từ 60-80 triệu đồng/1 ha đất.
Sở hữu lợi thế về tài nguyên khoáng sản, đất đai, nông nghiệp, năng lượng và vị trí kết nối giữa Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, khu vực phía Tây tỉnh Lâm Đồng đang đứng trước cơ hội mở rộng không gian phát triển, hình thành các cực tăng trưởng và hành lang kinh tế mới, đóng góp ngày càng lớn vào sự phát triển chung của tỉnh.
Với kết quả dẫn đầu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đạt tốc độ tăng trưởng 8,83% trong nửa đầu năm 2026, An Giang tiếp tục tăng tốc bứt phá để tăng trưởng kinh tế (GRDP) 2 con số năm 2026 từ 10,71% trở lên.
Cần Thơ vừa ban hành Chương trình thực hiện mục tiêu chuyển mạnh từ tư duy ứng phó bị động sang chủ động phòng ngừa, huy động tối đa nguồn lực đầu tư nhằm bảo đảm an ninh nguồn nước, an toàn dân cư và phát triển bền vững.
Chỉ trong hơn nửa năm, xã Đại Hải (thành phố Cần Thơ) ghi nhận 17 điểm sạt lở bờ sông, kênh rạch; trong đó, có ba điểm đặc biệt nghiêm trọng.
Ngày 28/7, Đoàn công tác của Ủy ban nhân dân xã Đại Ngãi cùng các ban, ngành tại địa phương tiến hành kiểm tra và thăm hỏi gia đình bị nạn sau sự cố sạt lở xảy ra trên địa bàn.
Hưởng ứng Chiến dịch 45 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng các dự án do UBND tỉnh Đắk Lắk phát động từ đầu tháng 7, đến nay nhiều địa phương đã đạt được kết quả khả quan; trong đó, công tác đối thoại với người dân được đặt lên hàng đầu để giải quyết những khó khăn, vướng mắc.
Trước diễn biến phức tạp của thiên tai, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Vĩnh Long cùng các địa phương tỉnh đang khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp, nhằm chủ động ứng phó với tình trạng sạt lở, sụt lún bờ sông, bờ biển, bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho người dân khi bước vào cao điểm mùa mưa bão năm 2026.
Ngày 19/7, theo báo cáo từ Văn phòng Phòng, chống thiên tai tỉnh Cà Mau (Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh), trên địa bàn xã Đất Mới đã liên tiếp xảy ra các vụ sạt lở bờ sông nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về nhà ở và tài sản của người dân.
Chiều 17/7, UBND thành phố Cần Thơ tổ chức Hội nghị tổng kết Chiến dịch “60 ngày đêm hướng dẫn người dân kích hoạt và tích hợp thông tin, dữ liệu trên VNeID mức 2” góp phần đẩy mạnh phát triển công dân số trên địa bàn.
Đồng Tháp đang đồng loạt triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư gần 1.700 tỷ đồng nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối, mở rộng không gian phát triển kinh tế biển, khu công nghiệp và vùng Đồng Tháp Mười.