Phát triển hạ tầng giao thông

Phát triển hạ tầng giao thông kết nối giữa Lai Châu và Lào Cai

Ngày 1/3, tại thành phố Lai Châu đã diễn ra hội nghị Đánh giá kết quả hợp tác giữa hai tỉnh Lai Châu và Lào Cai năm 2023 và triển khai nhiệm vụ hợp tác năm 2024.

Dự kiến 100.000 tỷ đồng phát triển hạ tầng 5 tỉnh phía Nam

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa họp với 5 tỉnh, thành phố: Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu về việc phát triển hạ tầng giao thông, trong đó đáng chú ý là kế hoạch xây dựng tuyến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh.

Khởi động Dự án Cảng hàng không Quảng Trị

Ngày 15/12, tại thành phố Đông Hà, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Liên danh Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T thuộc Tập đoàn T&T, Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 tổ chức Lễ khởi động Dự án Cảng hàng không Quảng Trị (dự án).

Khánh Hòa đã giao 75% mặt bằng xây dựng cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

Ngày 24/10, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa cho biết, Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 - công trình quan trọng nằm trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông tại miền Trung và Tây Nguyên, đang được khẩn trương triển khai. Đoạn qua tỉnh Khánh Hòa hiện đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư với tỷ lệ hơn 75%, tuy nhiên vẫn gặp nhiều khó khăn.

Bất cập quy hoạch cao tốc - Bài 2: Xây dựng tầm nhìn quy hoạch

Phát triển hạ tầng giao thông là 1 trong 3 đột phá chiến lược của Việt Nam với phương châm "giao thông đi trước mở đường" đã giúp nhiều địa phương trong cả nước phát triển kinh tế - xã hội.

CH Séc muốn thu hút lao động từ Việt Nam

Theo phóng viên TTXVN tại Praha, ngày 18/7, Ủy ban Đầu tư Chiến lược của Chính phủ Séc đã tiến hành phiên họp đầu tiên, trong đó trọng tâm thảo luận là đầu tư phát triển hạ tầng giao thông và giải quyết tình trạng thiếu lao động. Theo Bộ trưởng Lao động Séc Marian Jurecka, nước này cần phải thu hút lao động nước ngoài, trong đó có Việt Nam và Philippines.

Quảng Ninh: Giải 'cơn khát' thiếu vật liệu san lấp

Chánh Văn phòng, người phát ngôn UBND tỉnh Quảng Ninh - ông Phạm Hồng Biên cho biết, địa phương này đã đưa ra 3 giải pháp để tháo gỡ khó khăn trong việc thiếu nguồn vật liệu san lấp phục vụ các công trình, dự án trọng điểm, động lực phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Moskva sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm về giao thông công cộng với Việt Nam

Ông Maxim Liksutov, Phó Thị trưởng thủ đô Moskva, Giám đốc Sở Phát triển Hạ tầng Giao thông và Đường bộ Thành phố Moskva bày tỏ sẵn sàng chia sẽ những kinh nghiệm phát triển giao thông công cộng của Moskva với các đô thị của Việt Nam và mong chờ đón “các bạn Việt Nam sang thăm tìm hiểu”.

Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng - Bài 1: Tận dụng tiềm năng sẵn có

Hiện nay, Việt Nam nói chung và TP Hồ Chí Minh nói riêng đang xem phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là mục tiêu hướng đến và cũng là cách huy động nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông trong bối cảnh ngân sách hạn chế.

Hà Giang cần chú trọng đầu tư phát triển hạ tầng giao thông

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo 220/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Hà Giang.

Tìm giải pháp phát triển hạ tầng giao thông và tháo gỡ khó khăn cho hoạt động đăng kiểm

Tìm giải pháp hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, hạn chế tai nạn giao thông trong cả nước, giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn; trách nhiệm quản lý nhà nước trong hoạt động kiểm định; giải pháp tháo gỡ khó khăn, nâng cao chất lượng công tác kiểm định phương tiện cơ giới đường bộ, đường thủy nội địa… là những vấn đề nóng được các đại biểu Quốc hội chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trong chiều 7/6.

Lập tổ điều phối phát triển hạ tầng giao thông vùng Thủ đô

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng vừa ký quyết định thành lập tổ điều phối vùng Thủ đô nhằm mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông Thủ đô.

Phát triển công trình giao thông trọng điểm - Bài 1: Tìm lợi thế vượt trội để đột phá

Đảng, Nhà nước đã dành sự quan tâm và nguồn lực lớn cho đầu tư phát triển hạ tầng giao thông. Một số công trình hiện đại như đường bộ cao tốc, cảng biển, sân bay quốc tế... được đầu tư thời gian qua đã đóng góp quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Cao tốc Đồng bằng sông Cửu Long - Bài cuối: Đầu tư đồng bộ

Giao thông ở Đồng bằng sông Cửu Long là điểm nghẽn rất lớn trong thời gian qua. Trung ương đã rất quan tâm đầu tư nhưng hệ thống giao thông nơi đây vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu. Những năm gần đây, Bộ Giao thông Vận tải tập trung điều chỉnh quy hoạch và phát triển hạ tầng giao thông, nhất là các tuyến cao tốc, qua đó giúp thu hút các nhà đầu tư đến khu vực này để phát triển.

Cao tốc Đồng bằng sông Cửu Long - Bài 2: Bài toán khó

Tuy đã được Đảng, Nhà nước quan tâm bố trí nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông cho Đồng bằng sông Cửu Long, nhưng vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển. Nguồn lực đầu tư còn hạn chế cùng với điều kiện địa hình bị chia cắt, nền địa chất yếu, ảnh hưởng nghiêm trọng bởi biến đổi khí hậu, nên suất đầu tư xây dựng lớn là những thách thức trong phát triển hạ tầng giao thông của vùng.

Bước đột phá từ các công trình giao thông ở Bình Thuận

Xác định giao thông là một trong những yếu tố quan trọng nhất góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, qua 30 năm tái lập tỉnh (1992-2022), Bình Thuận đã tranh thủ nhiều nguồn vốn đầu tư để tập trung cho phát triển hạ tầng giao thông.

Phát triển kinh tế vùng ĐBSCL - Bài cuối: Tạo 'cú hích' cho sự phát triển

Nhận thức được tầm quan trọng của hệ thống hạ tầng giao thông, Trung ương và các địa phương trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đã và đang tập trung nguồn lực để đầu tư phát triển hạ tầng giao thông một cách hoàn chỉnh, đồng bộ. Từ đó, tạo đòn bẩy thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội tương xứng với tiềm năng, lợi thế của khu vực này.

'Mở đường' phát triển kinh tế TP Hồ Chí Minh - Bài cuối: Tìm nguồn lực cho hạ tầng giao thông

Trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh giai đoạn 2021 – 2025, tầm nhìn đến năm 2030, TP Hồ Chí Minh cần hơn 900.000 tỷ đồng cho phát triển các công trình giao thông giai đoạn 2021 – 2030.

Vượt 'bão COVID-19', phục hồi và phát triển - Bài cuối: Dấu ấn về phát triển hạ tầng, giao thông

Ngay sau khi kiện toàn vào tháng 4/2021, Chính phủ đã đề ra Chương trình hành động với một trong những trọng tâm là “tạo đột phá trong phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược đồng bộ hiện đại”, theo tinh thần Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Bộ Giao thông vận tải chuẩn bị trình Quốc hội 5 dự án cao tốc dài gần 1.000 km

Bộ Chính trị, Quốc hội, Chính phủ đã có chỉ đạo ưu tiên nguồn lực để phát triển đường cao tốc trong giai đoạn từ nay đến năm 2025. Quốc hội đã có nghị quyết dành nguồn lực lớn cho phát triển hạ tầng giao thông trong Chương trình phục hồi kinh tế xã hội.

Tags:
Phát triển hạ tầng giao thông