Tags:

An toàn đường sắt

• 

  Hàn Quốc: Điều tra vụ tai nạn tàu hỏa tại ga Seoul

  Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cho biết các cơ quan hữu quan đang xem xét nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn tàu hỏa tại ga Seoul ngày 18/4 và sẽ xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm liên quan đến an toàn đường sắt.
• 

  Đường dẫn vào ga Giáp Bát (Hà Nội): Rác thải nhếch nhác, an toàn đường sắt bị vi phạm

  Nhiều hộ dân sinh sống, sinh hoạt bám theo đường sắt trước ga Giáp Bát (quận Hoàng Mai, Hà Nội) phớt lờ các quy định tại Nghị định 56/2018/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.
• 

  Vụ tai nạn đường sắt tại Ấn Độ: Nguyên nhân là kết nối nhầm hệ thống tín hiệu tự động

  Ngày 4/7, Ủy ban An toàn đường sắt (CRS) của Ấn Độ công bố báo cáo điều tra vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng làm hàng trăm người thiệt mạng đầu tháng trước, trong đó kết luận rằng công nhân sửa chữa đường ray đã kết nối nhầm hệ thống tín hiệu tự động của mạng lưới, dẫn đến vụ va chạm giữa 3 đoàn tàu.
• 

  Khẩn trương giải quyết vi phạm hành lang tuyến đường sắt du lịch Đà Lạt - Trại Mát

  Theo UBND thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, thành phố đã chỉ đạo các đơn vị, địa phương phối hợp khẩn trương giải quyết vi phạm hành lang bảo vệ công trình và hành lang an toàn đường sắt trên tuyến đường sắt du lịch Đà Lạt – Trại Mát.
• 

  Vì sao hệ thống an toàn đường sắt của Ấn Độ không ngăn được thảm kịch Odisha?

  Vụ tai nạn nghiêm trọng liên hoàn ba đoàn tàu vào tối 2/6 ở bang Odisha, Ấn Độ đã mở ra nghi vấn về tình trạng thiếu thiết bị phòng ngừa tai nạn quan trọng tại nước này.
• 

  Nhức nhối tình trạng xâm phạm hành lang an toàn đường sắt

  Với các hộ dân sinh sống gần hành lang an toàn đường sắt trên địa bàn Hà Nội, cuộc sống của họ gắn liền với đường ray. Mọi hoạt động như kinh doanh, buôn bán, đi lại trên đường rau diễn ra hết sức vô tư. Tuy nhiên, chính sự mất cảnh giác đó, đã khiến gần đây, nhiều tai nạn thương tâm xảy ra liên quan đến việc vi phạm hành lang an toàn đường sắt.
• 

  Chấn chỉnh an toàn đường sắt

  Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam siết các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trong đợt cao điểm vận tải hè 2023.
• 

  Hy Lạp, Italy thảo luận về cải thiện an toàn đường sắt

  Ngày 24/3, Thủ tướng Hy Lạp Kyriakos Mitsotakis cho biết sẽ thảo luận với giới chức Italy về cải thiện độ an toàn cho các chuyến tàu Hy Lạp do một công ty nhà nước Italy điều hành.
• 

  'Cafe đường tàu' ngừng hoạt động để bảo đảm an toàn giao thông

  Sau hai tuần phóng viên Thông tấn xã Việt Nam phản ánh về thực trạng các quán "cafe đường tàu" Hà Nội (khu vực giáp ranh 2 phường Hàng Bông và Điện Biên, quận Hoàn Kiếm) mở cửa đón khách, vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, đến nay, các quán cafe đã dừng việc đón khách. Lực lượng chức năng tiến hành chắn rào bảo vệ để ngăn không cho khách tự do đi lại khu vực hành lang an toàn đường sắt.
• 

  Hà Nội: Rào chắn quán cafe đường ray tàu hoả

  Sáng 30/11, các cửa ra vào của quán cà phê (Cửa Nam, Hà Nội) vi phạm đã bị lực lượng chức năng rào chắn, phần vỉa hè sử dụng để bán cà phê vi phạm hành lang an toàn đường sắt đang được tháo dỡ.
• 

  Đừng để an toàn đường sắt trông chờ vào ý thức của người dân và sự may mắn

  Mạng lưới đường sắt quốc gia vẫn còn hơn 3.600 lối đi tự mở. Các chuyên gia giao thông cho rằng, đã đến lúc cần quy định rõ trách nhiệm của chính quyền địa phương các cấp đối với hành lang an toàn giao thông đường sắt và phải thực thi nghiêm với những địa phương không hoàn thành nhiệm vụ.
• 

  Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam

  Đây là dự án hỗ trợ kỹ thuật vốn ODA tài trợ không hoàn lại của Chính phủ Hàn Quốc vừa được Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp ký kết với Viện Phát triển Công nghệ Hàn Quốc (KIAT) chiều 4/10 tại Hà Nội. Dự án do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thực hiện từ năm 2022 - 2024.
• 

  Phát tờ rơi song ngữ tuyên truyền an toàn đường sắt tại phố cà phê đường tàu

  Ngày 24/9, Tổ liên ngành Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) phối hợp với Công an quận Hoàn Kiếm phát tờ rơi song ngữ đến khách du lịch và người dân, nhằm tuyên truyền an toàn đường sắt tại các quán cà phê đường tàu.
• 

  Từ ngày 15-17/9 sẽ thu hồi toàn bộ giấy phép của các hộ kinh doanh cà phê đường tàu

  Trong 3 ngày tới (từ ngày 15 – 17/9), quận Hoàn Kiếm sẽ tiến hành thu hồi toàn bộ giấy phép của tất cả các hộ kinh doanh có vị trí ở mặt hành lang an toàn đường sắt.
• 

  Những nguy cơ mất an toàn đường sắt Cát Linh - Hà Đông

  Cơ quan Tư vấn đánh giá An toàn hệ thống (ACT - Pháp) đã ban hành chứng nhận an toàn cho Dự án Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sau khi đưa ra 16 khuyến nghị nguy cơ ảnh hưởng tới an toàn vận hành.
• 

  Trung Quốc tăng cường đảm bảo an toàn đường sắt trong dịp Tết Nguyên đán

  Cảnh sát đường sắt Trung Quốc đã đẩy mạnh nỗ lực nhằm loại bỏ các nguy cơ mất an toàn và tăng cường các biện pháp phòng ngừa rủi ro dọc các tuyến đường sắt nhằm đảm bảo an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý 2020.
• 

  Tai nạn không báo trước ở 'Phố cà phê đường tàu'

  "Phố cà phê đường tàu" Hà Nội kéo dài từ phố Điện Biên Phủ (quận Ba Đình) tới phố Phùng Hưng (quận Hoàn Kiếm) đã tồn tại từ 5 - 6 năm nay. Mọi hoạt động từ hàng rong, quán ăn uống, đến "check in" chụp ảnh lưu niệm của du khách trong ngoài nước ... đều diễn ra trong khoảng cách 1,5 m hai bên đường tàu, vi phạm nghiêm trọng hành lang an toàn đường sắt. Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã đề nghị TP Hà Nội giải tán tuyến "phố" này, nhưng chưa biết đến bao giờ thực hiện được.
• 

  Vi phạm ở ‘Xóm cafe đường tàu’

  Từ nhiều năm nay, các quán phê bày bán và khách ngồi uống dọc hành lang an toàn đường sắt khu vực các phường Điện Biên, Hàng Bông, Cửa Nam thuộc địa bàn quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. Mặc dù lực lượng chức năng đã nhiều lần kiểm tra, xử lý các vi phạm, nhưng thực trạng này vẫn tồn tại.
• 

  Ô tô, máy kéo vượt qua đường sắt tại các lối đi tự mở sẽ bị phạt tới 500.000 đồng

  Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang chủ trì soạn thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của phần đường sắt thuộc Nghị định số 46/CP/2016. Những hành vi họp chợ, để phương tiện, vật liệu trong hành lang an toàn đường sắt sẽ bị tăng mức xử phạt.
• 

  Nâng cao an toàn đường sắt: Cần số hóa việc điều độ chạy tàu

  “Ngành đường sắt vẫn đang quản lý điều độ chạy tàu bằng phương pháp thủ công, hàng chục năm nay chưa có sự thay đổi. Chúng ta đang thực hiện cuộc Cách mạng công nghiệp 4.0 thì thông tin tín hiệu đường sắt phải được số hóa, phải được xử lý bằng phần mềm trên hệ thống hiện đại, có như vậy mới nâng cao được an toàn đường sắt”.

Xem tiếp