CSGT ghi hình để xử lý các trường hợp vi phạm quy định an toàn đường sắt. Ảnh: Mạnh Linh/Báo Tin tức và Dân tộc
Chiều 5/3, đại diện Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, sau sáp nhập tỉnh Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu vào TP Hồ Chí Minh, tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn thành phố có chiều dài khoảng 23,625km, qua 10 phường. Trên tuyến có 4 cầu đường sắt, 5 ga tác nghiệp và 35 đường ngang hợp pháp giao cắt với đường bộ có nhân viên gác chắn; trong đó có 6 đường ngang được trang bị hệ thống cảnh báo và cần chắn tự động.
Một số khu vực trọng điểm như ga Sài Gòn và ga Sóng Thần thường tập trung đông người, đồng thời cũng là địa bàn các đối tượng xấu lợi dụng để thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật như trộm cắp, lừa đảo, vận chuyển hàng cấm hoặc gian lận thương mại.
Theo đó, đối với công tác xử lý vi phạm, từ ngày 15/12/2025 đến nay, lực lượng chức năng đã xử lý gần 600 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt; trong đó có hơn 300 trường hợp được xử lý thông qua dịch vụ công với tổng số tiền xử phạt hơn 100 triệu đồng. Ngoài ra, lực lượng chức năng còn ghi nhận và xử phạt hơn 300 trường hợp vi phạm thông qua hệ thống camera và hình ảnh giám sát.
Các lỗi vi phạm phổ biến gồm người dân tự ý cắt phá hàng rào bảo vệ hành lang đường sắt để tạo lối đi trái phép; lấn chiếm đất trong phạm vi hành lang an toàn để trồng cây, phơi đồ hoặc kinh doanh buôn bán; xây dựng công trình trái phép gần đường sắt; dừng đỗ phương tiện trong phạm vi an toàn đường ngang.
Ngoài ra, qua rà soát, lực lượng chức năng đã phát hiện thêm 3 vị trí vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt tại phường Hiệp Bình và phường Dĩ An; hai lối đi tự mở tại khu vực phường Tân Đông Hiệp và phường Dĩ An cũng được xác định tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.
Về tình hình tai nạn giao thông, từ ngày 15/12/2025 đến nay, trên địa bàn chỉ xảy ra 1 vụ tai nạn liên quan đến đường sắt. So với cùng kỳ, số vụ, số người chết và số người bị thương không tăng.
Trong thời gian tới, Công an TP Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục chỉ đạo lực lượng CSGT và công an địa phương tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, xử lý nghiêm các hành vi như dừng đỗ xe trong phạm vi đường ngang, vượt đường ngang khi cần chắn đã hạ hoặc đang hạ.
Bên cạnh đó, lực lượng chức năng sẽ phối hợp với chính quyền địa phương xử lý các trường hợp lấn chiếm hành lang đường sắt để buôn bán, trông giữ xe hoặc xây dựng trái phép. Đối với những trường hợp cố tình tái phạm sau khi đã được nhắc nhở, cơ quan chức năng sẽ áp dụng biện pháp cưỡng chế tháo dỡ theo quy định.
Ngoài công tác xử lý vi phạm, Công an TP Hồ Chí Minh cũng đẩy mạnh tuyên truyền đến người dân sinh sống dọc tuyến đường sắt thông qua nhiều hình thức như loa phát thanh, tờ rơi, pano, băng rôn hoặc lồng ghép trong các cuộc họp tổ dân phố nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật. Đồng thời, Thành phố cũng đề xuất lắp đặt thêm hệ thống camera giám sát tại các điểm giao cắt có lưu lượng người và phương tiện lớn, cũng như phối hợp với các đơn vị ngành đường sắt kiểm tra, sửa chữa các đoạn hàng rào bảo vệ bị hư hỏng nhằm bảo đảm an toàn giao thông.