Theo TCHQ, căn cứ kết quả điều tra xác minh và những chứng cứ, tài liệu đã thu thập được về vụ việc vi phạm của Công ty Đức Đạt, mã số thuế: 22700784265, xác định: Từ ngày 21/7/2017 đến 22/11/2017 Công ty Đức Đạt đã sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả gồm: Giấy chứng nhận đủ điều kiện nhập khẩu phế liệu số 1094/GCN-STNMT ngày 14/9/2015 và các văn bản Thông báo lô hàng phế liệu nhập khẩu để kiểm tra, thông quan để nhập khẩu qua cảng Sài Gòn Khu vực 1, Khu vực 3-Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) và cảng Cái Mép, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu 635 tờ khai với tổng khối lượng là 13.046,252 kg, tổng giá trị theo khai báo hơn 35,537 tỷ đồng.
Thắt chặt, loại bỏ những phế liệu có nguy cơ gây ô nhiễm. Ảnh minh họa: Đoàn Mạnh Dương/TTXVN. |
Chia sẻ thêm về Công ty Đức Đạt, ông Nguyễn Khánh Quang, Phó Cục trưởng Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) cho hay, chúng tôi được giao trực tiếp điều tra từ tháng 12/2017 và phát hiện có nhiều nghi vấn nên đã có những hoạt động nghiên cứu điều tra ban đầu.
“Tại TP.HCM tháng 1/2018, lực lượng hải quan TP.HCM cũng tiến hành điều tra doanh nghiệp này và phát hiện nhiều dấu hiệu không bình thường. Sau khi nắm được thông tin phát hiện, Công ty Đức Đạt không chỉ nhập khẩu phế liệu tại một địa phương mà là 3 thành phố lớn là: Hải Phòng, TP.HCM và Bà Rịa Vũng Tàu. Sau đó, cơ quan hải quan Hải Phòng và Bà Rịa Vũng Tàu đã vào cuộc, cử công tác điều tra xác minh, kể cả làm việc với cơ quan môi trường cấp trong việc cấp giấy phép nhập khẩu nguyên liệu cho doanh nghiệp này”, ông Quang nói.
Liên quan tới vấn đề này, lãnh đạo Tổng cục Hải quan đã họp phê bình nghiêm khắc, nhắc nhở tới các lực lượng hải quan tren toàn quốc. Có hay không chuyện tiếp tay của cán bộ hải quan cho doanh nghiệp trên, cơ quan công an sẽ điều tra làm rõ.
Chia sẻ thêm về công tác kiểm soát phế liệu nhập khẩu, ông Anh Tuấn cho hay: Cục Điều tra chống buôn lậu đang chủ trì triển khai kế hoạch: “Điều tra, xác minh, xử lý vi phạm trong hoạt động nhập khẩu phế liệu”, tổ chức điều tra, xác minh các trường hợp có dấu hiệu nghi vấn trong hoạt động nhập khẩu phế liệu từ tháng 1/2016 đến 5/2018 và xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định của pháp luật, tập trung vào đấu tranh làm rõ các hành vi vi phạm như: Làm giả giấy xác nhận nhập khẩu phế liệu, sửa chữa thời gian thực hiện, khối lượng, chủng loại phế liệu được xác nhận nhập khẩu; làm giả, sửa chữa thông báo nhập khẩu phế liệu của các cơ quan có thẩm quyền; làm giả, sửa chữa giấy xác nhận ký quỹ nhập khẩu phế liệu. Bởi việc giả giấy phép cũng làm tăng tổng phế liệu tồn đọng.
Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan, số liệu container tồn tại cảng Cát Lái-TP.HCM tính đến ngày 25/7/2018 là 3.579 container, trong đó thời gian từ 30-90 ngày có 594 container; quá 90 ngày là 2.423 container; số container còn lại là chưa quá 30 ngày.
Số liệu container tồn tại cảng Hải Phòng tính đến ngày 5/7/2018 là 1.485 container (trong đó 1.342 container là phế liệu nhựa, tăng thêm 228 container so với ngày 5/6/2018; thời gian từ 30-90 ngày có 632 container; 853 container quá 90 ngày.