Quản lý chặt chẽ nguồn cát phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

Sau khi UBND tỉnh Đồng Tháp bàn giao mỏ cát san lấp trên sông Tiền thuộc xã An Nhơn, huyện Châu Thành, đến nay, Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (gọi tắt là Tổng Công ty CC1) đã khai thác mỏ này để cung ứng cát phục vụ thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Đây là mỏ cát đầu tiên ở Đồng Tháp được khai thác theo cơ chế đặc thù, tổng trữ lượng gần 548.000 m3. Công ty quan tâm quản lý nguồn cát từ việc khai thác tại mỏ đến vận chuyển tới công trình.

Ông Nguyễn Hoàng Đông, cán bộ giám sát, điều phối cát tại mỏ cát trên sông Tiền thuộc xã An Nhơn cho biết, Tổng Công ty CC1 có bố trí người tại mỏ để điều phối cát cho những phương tiện chở đi cung cấp dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Tổng Công ty CC1 đã hợp đồng với 5 công ty vận chuyển cát từ mỏ đến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Các đơn vị vận chuyển cát có đăng ký số lượng phương tiện sà lan vận chuyển. Người điều phối cát sẽ theo dõi phương tiện vận chuyển thông qua thiết bị giám sát hành trình gắn trên sà lan nhằm đảm bảo sà lan chở cát đến đúng địa điểm theo chỉ định của Tổng Công ty CC1.

Để phục vụ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, UBND tỉnh Đồng Tháp đã giới thiệu, bàn giao cho các nhà thầu trực tiếp khai thác 7 mỏ cát với tổng trữ lượng dự kiến khoảng 5,7 triệu m3. Đến nay, có 3 mỏ cát đã hoàn thành những thủ tục theo quy định và tiến hành khai thác là: mỏ cát thuộc xã An Nhơn, huyện Châu Thành (trữ lượng gần 548.000 m3); mỏ cát thuộc thị trấn Thường Thới Tiền, huyện Hồng Ngự (trữ lượng 862.216 m3); mỏ cát thuộc xã Tân Mỹ và xã Tân Khánh Trung, huyện Lấp Vò (trữ lượng 801.250 m3).

Trước khi tiến hành khai thác, UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu các nhà thầu thực hiện việc khai thác cát san lấp theo đúng khối lượng, công suất, kế hoạch, phương pháp; chỉ cung cấp cát cho dự án thành phần đã xác định trong hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau; thống kê, tổng hợp đầy đủ khối lượng khoáng sản khai thác thực tế để thực hiện nghĩa vụ tài chính và những nghĩa vụ khác theo đúng quy định của pháp luật về khoáng sản và pháp luật khác có liên quan.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Phạm Thiện Nghĩa cho hay, tỉnh đã thành lập Tổ thanh tra liên ngành (gồm Sở Tài nguyên Môi trường, Sở Xây dựng…) và Tổ điều phối cát. Tỉnh chỉ đạo các địa phương, đơn vị liên quan tăng cường hỗ trợ, hướng dẫn các nhà thầu thực hiện những thủ tục khai thác mỏ, đồng thời, chú trọng kiểm tra liên ngành để quản lý chặt chẽ nguồn cát phục vụ thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Ông Phạm Thiện Nghĩa lưu ý các đơn vị, do việc khai thác những mỏ cát phục vụ cao tốc được thực hiện theo cơ chế đặc thù nên thủ tục cần xử lý song song các bước để rút ngắn thời gian hoàn thành với điều kiện không bỏ sót những quy trình và phải đảm bảo an toàn về tính pháp lý. Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận có trách nhiệm siết chặt quản lý việc khai thác cát nhằm đảm bảo nguồn cát được cung cấp đúng khối lượng, địa chỉ và thời gian.

Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Trần Văn Thi cho biết, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận yêu cầu các nhà thầu được giao khai thác cát phải thực hiện nghiêm theo những quy định về công tác khai thác, vận chuyển, đưa vào sử dụng đúng tiến độ và đúng chất lượng. Ban và Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Đồng Tháp ký kết quy chế phối hợp cùng với tất cả những đơn vị thi công để có phối hợp quản lý chặt chẽ từ khâu lấy cát ở mỏ đến vận chuyển ra công trường.

Việc khai thác những mỏ cát phục vụ cao tốc Cà Thơ - Cà Mau thực hiện theo cơ chế đặc thù là chưa có tiền lệ nên Đồng Tháp cẩn trọng thực hiện để vừa đảm bảo thời gian, tránh sai sót về trình tự thủ tục, vừa phải đảm bảo nguồn cát được cung cấp đến đúng nơi cần đến. Tỉnh đang cố gắng quản lý chặt chẽ nhằm tránh tình trạng đơn vị, cá nhân lợi dụng sự ưu ái này trong khai thác để bán cát trái phép ra bên ngoài.