Máy móc cơ giới tham gia thi công 2 Gói thầu thuộc Dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Ảnh tư liệu: Nguyễn Thanh/TTXVN
Trong văn bản trên, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị lãnh đạo tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan của địa phương, ưu tiên tạo mọi điều kiện thuận lợi đẩy nhanh thủ tục cấp phép, gia hạn, nâng công suất mỏ, bảo đảm cung cấp vật liệu xây dựng cho dự án, đáp ứng yêu cầu tiến độ dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 04/CT-TTg ngày 21/3/2021.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, đối với cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, các đơn vị đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành việc thi công khâu đắp nền đường trước mùa khô 2021. Tuy nhiên, nguồn cung ứng vật liệu của địa phương chưa đáp ứng yêu cầu, đặc biệt là vật liệu đất đắp nền đường. Nguyên nhân do một số mỏ vật liệu cung cấp cho dự án chỉ được khai thác với khối lượng thấp, có những mỏ chưa được địa phương cấp phép.
Liên quan đến vấn đề này, mới đây, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc kiến nghị đơn giản hóa thủ tục hành chính cấp phép khai thác vật liệu san lấp để phục vụ thi công các dự án đường cao tốc, công trình trọng điểm trên địa bàn Đồng Nai.
Tỉnh kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan rà soát các thủ tục trong cấp phép khai thác đất làm vật liệu san lấp; từ đó, bỏ bớt những thủ tục không cần thiết nhưng vẫn đảm bảo việc đánh giá trữ lượng, chất lượng, bảo vệ môi trường và an toàn khai thác.
Để có nguồn san lấp phục vụ thi công các công trình giao thông trọng điểm và phục vụ nhu cầu của địa phương, trước mắt, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chỉnh phủ chấp thuận cho tỉnh được cấp giấy phép hạ độ cao sử dụng đất làm vật liệu san lấp ở khu vực gò đồi có đất đạt yêu cầu kỹ thuật.
Trên địa bàn tỉnh đang triển khai dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, Bến Lức – Long Thành, sân bay Long Thành; sắp tới, các tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, Biên Hòa – Vũng Tàu và nhiều công trình trọng điểm khác cũng được xây dựng.
Hiện nay, khối lượng đất làm vật liệu san lấp (đặc biệt là đất phún sỏi đỏ dùng làm đường giao thông) trên địa bàn tỉnh chưa đảm bảo so với yêu cầu các công trình. Nguyên nhân do các khu đất làm vật liệu san lấp trên địa bàn có diện tích nhỏ (từ 2 – 5ha), chiều dày tầng đất làm vật liệu san lấp dao động từ 3 – 10m, tuổi thọ mỏ thường kéo dài theo tiến độ thực hiện dự án (dưới 5 năm).