Trạm thu phí trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Ảnh: Minh Quyết/TTXVN
“Mặc dù, việc đưa vào khai thác miễn phí đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn trong dịp Tết Canh Tý sẽ ảnh hưởng tới nguồn thu ước khoảng 45 tỷ đồng nhưng với quan điểm chia sẻ cùng người dân, Công ty BOT Bắc Giang – Lạng Sơn đã chủ động kiến nghị UBND tỉnh Lạng Sơn đưa dự án vào vận hành miễn phí để giảm thiểu tai nạn giao thông, kịp thời phục vụ việc đi lại của nhân dân trong dịp Tết cổ truyền, đồng thời để kiểm chứng, đánh giá tổng thể công tác vận hành toàn tuyến”, đại diện Công ty BOT Bắc Giang – Lạng Sơn cho hay.
Trước đó, ngày 10/1/2020, UBND tỉnh Lạng Sơn đã tổ chức họp đánh giá tổng thể công tác chuẩn bị và chấp thuận đưa dự án (đoạn tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn) vào khai thác như đề xuất của nhà đầu tư.
Theo đại diện Tập đoàn Đèo Cả (nhà đầu tư), thông qua thời gian vận hành miễn phí, nhà đầu tư sẽ đánh giá toàn bộ hệ thống thu phí, hệ thống đảm bảo an toàn giap thông, tiếp tục rà soát, đối chiếu số liệu và đánh giá lưu lượng, các ảnh hưởng khác nhằm thống nhất với tỉnh Lạng Sơn các giải pháp khắc phục các tồn tại phương án tài chính (bao gồm cả việc bị ảnh hưởng doanh thu) nhằm hoàn thiện đảm bảo các điều kiện vận hành thông suốt, an toàn lâu dài để dự án không bị gián đoạn trong thời gian tới.
Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, việc đưa cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn vào hoạt động phục vụ miễn phí dịp Tết cổ truyền là việc làm nhân văn đối với người dân, xã hội của nhà đầu tư Tập đoàn Đèo Cả mặc dù dự án này vẫn còn nhiều bất cập. Tết Kỷ Hợi vừa qua, Tập đoàn Đèo Cả cũng đã đưa hầm Cù Mông vào khai thác miễn phí phục vụ nhu cầu đi lại cho người dân trước khi chính thức thu phí.
Công ty BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết đã đề xuất UBND tỉnh Lạng Sơn báo cáo Chính phủ các giải pháp bổ sung nguồn vốn ngân sách để hoàn thành nốt đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng, thông xe toàn tuyến.
Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn thông xe kỹ thuật cuối tháng 9/2019 và nghiệm thu hoàn thành đầu tháng 12/2019. Sau khi thông tuyến đã rút ngắn thời gian từ Hà Nội - Lạng Sơn từ 3,5 xuống còn 2,5 tiếng.
Dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đình trệ kéo dài hơn 5 năm. Dự án được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt tháng 4/2015, nhà đầu tư được chọn là liên danh UDIC-SCIC-Phương Thành 468-Giao thông xây dựng số 1 - Mỹ Đà và khởi công tháng 7/2015.
Tuy nhiên, sau gần 2 năm triển khai, tới tháng 3/2017 do nhà đầu tư không thu xếp được vốn, Bộ Giao thông Vận tải đã chấm dứt hợp đồng với UDIC. Nhà đầu tư này sau đó được thay thế bởi Tập đoàn Đèo Cả. Giữa năm 2017, Ngân hàng Vietinbank ký kết hợp đồng tín dụng hơn 10.000 tỷ đồng cho dự án.