Ngày 14/7, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nguyễn Văn Huyện đã ký công văn yêu cầu nhà đầu tư dự án sửa chữa và nâng cấp một số đoạn trên Quốc lộ 20 và các đơn vị liên quan khắc phục một số tồn tại, nếu không sẽ bị quyết định dừng thu phí.
Các dự án, công trình BOT đã đưa vào khai thác và thu phí phải thực hiện đúng quy định về quản lý, bảo trì đường bộ. Ảnh minh họa |
Theo nội dung văn bản này, ngày 4/7 vừa qua, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải do Bộ trưởng Đinh La Thăng dẫn đầu đã trực tiếp kiểm tra Quốc lộ 20 từ Đồng Nai đến Lâm Đồng. Trong quá trình kiểm tra, đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải đã xác định việc quản lý, bảo trì công trình BOT sửa chữa và nâng cấp một số đoạn đi qua thị trấn trên Quốc lộ 20, tỉnh Lâm Đồng có nhiều tồn tại, dẫn đến mất an toàn giao thông. Trách nhiệm để xảy ra tình trạng trên thuộc về nhà đầu tư BOT (Liên doanh Công ty TNHH 7/5 - Bộ Quốc phòng, Công ty TNHH Hùng Phát và Công ty TNHH đầu tư và phát triển Đại Phát) và Doanh nghiệp BOT là Công ty cổ phần BOT Quốc lộ 20.
Vì vậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư BOT và Doanh nghiệp BOT trên tuyến Quốc lộ 20 khẩn trương phát cây để đảm bảo tầm nhìn xe chạy và không che khuất biển báo và các công trình an toàn giao thông; cắt xén cỏ cây trong phạm vi lề đường, rãnh thoát nước và hai bên ta luy đường; nạo vét, khơi thông rãnh và hệ thống thoát nước; đào bạt lề đường tại các vị trí cao hơn mép mặt đường và các vị trí đọng nước; vệ sinh quét dọn mặt đường sạch sẽ; dặm, vá, sửa chữa các hư hỏng trên mặt đường.
Bên cạnh đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu cho sơn lại biển báo hiệu, cọc tiêu, cột km, vạch sơn trên mặt đường đã mờ và thực hiện các công việc khác theo quy định về quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ và tiêu chuẩn bảo dưỡng thường xuyên công trình đường bộ.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các công việc trên phải hoàn thành trước ngày 30/9/2014. Trường hợp nhà đầu tư và doanh nghiệp BOT không thực hiện hoặc không hoàn thành việc thực hiện trước thời hạn trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ quyết định dừng thu phí. Thời điểm chấm dứt và bàn giao trạm thu phí không thay đổi so với hợp đồng BOT (không gia hạn về thời điểm kết thúc thu phí do bị dừng thu phí).
Với các công trình, dự án BOT khác trên hệ thống quốc lộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam giao các Cục Quản lý đường bộ thường xuyên kiểm tra, chấn chỉnh các nhà đầu tư BOT, doanh nghiệp BOT có công trình BOT đã đưa vào khai thác và thu phí phải thực hiện đúng quy định về quản lý, bảo trì đường bộ. Trường hợp mất an toàn giao thông, kiến nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét, quyết định dừng thu phí.
Mới đây, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tiến hành dừng thu phí đối với Dự án BOT hầm qua đèo Ngang trên Quốc lộ 1 do mặt đường hư hỏng, trồi lún, mất an toàn giao thông.
Quang Toàn