Làm rõ trách nhiệm đóng tàu vỏ thép kém chất chất lượng cho ngư dân

Thời gian qua, hàng loạt tàu vỏ thép ở các tỉnh miền Trung đã bị hư hỏng chỉ sau vài chuyến đánh bắt. Có hay không việc các nhà máy đóng tàu lợi dụng sự thiếu hiểu biết của ngư dân rồi làm thiếu trung thực, cho ra đời những con tàu không đảm bảo?

Nghị định 67 của Chính phủ ban hành “một số chính sách phát triển thủy sản” thật sự là một cú hích lớn đối với ngư dân trong việc khai thác thủy hải sản trên biển, nhất là đánh bắt xa bờ.

Bởi vì đây là chủ trương đúng đắn giúp cho ngư dân có điều kiện để cải hoán, đóng mới, nâng cấp tàu có công suất cao để vươn khơi xa.

Tuy nhiên, thời gian qua hàng loạt tàu vỏ thép ở các tỉnh miền Trung đã bị hư hỏng chỉ sau vài chuyến đánh bắt. Có hay không việc các nhà máy đóng tàu lợi dụng sự thiếu hiểu biết của ngư dân rồi làm thiếu trung thực, cho ra đời những con tàu không đảm bảo?".

Thực trạng những con tàu vỏ thép kém chất lượng đang đòi hỏi các cơ quan chức năng vào cuộc để làm rõ trách nhiệm, trả lại cho ngư dân những con tàu đạt tiêu chuẩn.

Dưới đây là phản ánh của Truyền hình Thông tấn:







TTXVN/Tin Tức
Hợp đồng một đằng, thực hiện một nẻo trong vụ đóng tàu vỏ thép ở Bình Định
Hợp đồng một đằng, thực hiện một nẻo trong vụ đóng tàu vỏ thép ở Bình Định

Thực hiện Nghị định số 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản, đến nay, tỉnh Bình Định đã có 44 tàu đi vào hoạt động; trong đó có 37 tàu vỏ thép, 4 tàu vỏ gỗ và 3 tàu vỏ composite.

Chia sẻ:

doanh nghiệp - Sản phẩm - Dịch vụ Thông cáo báo chí Rao vặt

Các đơn vị thông tin của TTXVN