Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể trả lời chất vấn nhóm vấn đề về lĩnh vực giao thông vận tải. Ảnh: Minh Đức/TTXVN
Cần có lộ trình để khắc phục tồn tại của ngành Giao thông
Thể hiện sự hài lòng với phần trả lời chất vấn của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, đại biểu Nguyễn Quang Huân (Bình Dương) cho rằng, giao thông vận tải là một lĩnh vực “nóng” và khó. Theo đánh giá của đại biểu, trong phần giải trình, Bộ trưởng đã nhìn nhận những tồn tại của ngành là do yếu tố khách quan chẳng hạn như: thiếu vốn hay sự phối hợp trong đền bù giải phóng mặt bằng, bên cạnh đó, cũng có những việc mang tính chủ quan, cần Bộ Giao thông vận tải tập trung xử lý.
Theo đại biểu, những yếu tố vướng mắc khách quan, trong đó có liên quan đến chính sách, Bộ Giao thông vận tải cần chủ động tham mưu cho Quốc hội, Chính phủ kịp thời tháo gỡ. “Chính Bộ, không ai khác phải đưa ra lộ trình để thực hiện, khắc phục những vấn đề đấy và khi nào cần Quốc hội, Chính phủ và các bộ ngành khác, Bộ Giao thông vận tải phải chủ động nêu. Tôi tin rằng các cơ quan khác sẽ sẵn sàng phối hợp xử lý vấn đề”, đại biểu Nguyễn Quang Huân nói.
Bày tỏ sự quan tâm đến tiến độ thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh, đại biểu Nguyễn Quang Huân cho rằng, dự án này đang bị kéo dài, lỡ hẹn nhiều cột mốc thời gian đã đề ra. Nhấn mạnh dự án có ý nghĩa rất quan trọng về mặt chính trị (mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh) cũng như kinh tế - xã hội, đại biểu Nguyễn Quang Huân đề nghị Bộ Giao thông vận tải bám sát, nghiên cứu thật kỹ lưỡng trước khi đề xuất điều chỉnh tiến độ dự án.
“Tôi cho rằng, nếu như chúng ta không quyết tâm và để dự án đường Hồ Chí Minh không được hoàn thành trong khóa này, là lỗi rất lớn của tất cả, không chỉ ở góc độ trách nhiệm của Chính phủ mà cả Quốc hội trong việc giám sát triển khai dự án”, đại biểu Nguyễn Quang Huân chia sẻ.
Tập trung vốn và phân cấp trách nhiệm cho địa phương
Là đại biểu Quốc hội của tỉnh Lâm Đồng, đại diện cho cử tri khu vực Tây Nguyên, đại biểu Nguyễn Tạo cho biết, trong phiên chất vấn thuộc lĩnh vực giao thông vận tải, ông muốn gửi đến Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải kiến nghị về cơ chế chính sách để thúc đẩy tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 27 kéo dài gần 13 năm qua.
Theo đại biểu Nguyễn Tạo, quốc lộ 27 từ Đắk Lắk đi Lâm Đồng và kết nối với Ninh Thuận có chiều dài khoảng 282 km, trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Lâm Đồng có chiều dài khoảng 124 km. Được sự quan tâm của Trung ương, đến nay, nhiều đoạn tuyến của quốc lộ này đã nâng cấp, duy tu, bảo dưỡng. Tuy nhiên, riêng tuyến tránh Liên Khương có chiều dài khoảng 6,2 km, tổng mức đầu tư hơn 235 tỷ đồng, có quy mô vốn đầu tư không lớn, nhưng sau 13 năm xây dựng, cùng các kiến nghị liên tục của địa phương qua 3 khóa Quốc hội vẫn đang ách tắc.
“Tại kỳ họp này, cử tri rất mong muốn một cơ chế chính sách, như giao thông nông thôn: 50% vốn của Trung ương và 50% vốn của địa phương. Chúng ta dùng nguồn dự phòng của năm 2022, dự phòng đầu tư công 2021-2026 kết hợp với nguồn dự phòng của địa phương để xử lý dứt điểm dự án này, bảo đảm thông suốt của tuyến đường có mặt chiến lược về kinh tế, phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc miền núi và duyên hải miền Trung”, đại biểu Nguyễn Tạo chia sẻ.
Cũng như đại biểu Nguyễn Quang Huân, dự án đường Hồ Chí Minh cũng là vấn đề đại biểu Nguyễn Tạo quan tâm. Theo đại biểu, để tạo sự đột phá cho dự án đường Hồ Chí Minh, cần tập trung vốn và phân cấp trách nhiệm cho địa phương.
Bày tỏ sự đồng tình với Tờ trình của Chính phủ, đại biểu Nguyễn Tạo đề nghị Chính phủ tập trung cân đối vốn một cách đồng bộ, chặt chẽ cho dự án trong bối cảnh dự án đang bị đội vốn từ việc thi công, giá vật liệu tăng lên, đến chi phí giải phóng mặt bằng... Từ đây, đại biểu cho rằng nên phân cấp, giao trách nhiệm cho chính quyền địa phương trong hợp phần giải phóng mặt bằng.
Theo đại biểu việc phân cấp trong giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư phù hợp, người dân sẽ đồng tình ủng hộ. “Tôi thiết nghĩ với vốn, với mặt bằng chuẩn bị sẵn, những đoạn còn lại của dự án đường Hồ Chí Minh sẽ được triển khai một cách tốt nhất và bảo đảm đúng tiến độ, thời gian theo Tờ trình của Chính phủ… Tôi cho rằng, đây có thể là cơ hội tốt nhất dành cho những đoạn còn lại của đường Hồ Chí Minh”, đại biểu Nguyễn Tạo nói.