Tags:

Lối đi tự mở

• 

  Nam Định: Nỗ lực xóa đường ngang trái phép qua đường sắt

  Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Nam Định dài trên 41 km, chạy song song với Quốc lộ 10, Quốc lộ 21 và đi qua nhiều khu dân cư nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Nam Định đang tích cực thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nhằm kéo giảm tai nạn giao thông, đặc biệt là tập trung xử lý dứt điểm lối đi tự mở trái phép qua đường sắt.
• 

  Đề xuất cấp kinh phí nâng cấp lối đi tự mở thành đường ngang

  Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất bố trí vốn ngân sách Nhà nước cho hoạt động kinh tế đường sắt để nâng cấp 297 lối đi tự mở thành đường ngang.
• 

  Tai nạn tại lối mở qua đường sắt làm một người đi xe máy tử vong

  Sáng 15/3, một vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại lối đi tự mở qua đường sắt đoạn km77 + 148 tuyến Hà Nội - Hải Phòng thuộc địa phận xóm 2, thôn Dưỡng Thái Nam, xã Phúc Thành, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương, làm một người chết, một người bị thương.
• 

  Bảo đảm an toàn tại các lối đi tự mở sau vụ tàu đâm va xe đầu kéo tại Thường Tín

  Trong văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị thành phố chỉ đạo cơ quan chức năng, UBND các địa phương triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn tại các lối đi tự mở sau vụ tai nạn tàu SE5 va xe đầu kéo tại Thường Tín.
• 

  Đừng để an toàn đường sắt trông chờ vào ý thức của người dân và sự may mắn

  Mạng lưới đường sắt quốc gia vẫn còn hơn 3.600 lối đi tự mở. Các chuyên gia giao thông cho rằng, đã đến lúc cần quy định rõ trách nhiệm của chính quyền địa phương các cấp đối với hành lang an toàn giao thông đường sắt và phải thực thi nghiêm với những địa phương không hoàn thành nhiệm vụ.
• 

  Đề nghị địa phương bố trí ngân sách xóa lối đi tự mở qua đường sắt

  Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các tỉnh, thành phố đề nghị triển khai Đề án đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ (Đề án 385).
• 

  Cấp bách xóa lối đi tự mở qua đường sắt

  Theo rà soát của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), cả nước hiện vẫn còn 4 địa phương: Lạng Sơn, Bình Dương, Bắc Ninh, Lâm Đồng và 1 doanh nghiệp (Tập đoàn Công nghiệp than - Khoáng sản Việt Nam) chưa lập kế hoạch, lộ trình tổng thể xóa bỏ lối đi tự mở; các địa phương khác đã triển khai nhưng tiến độ “ì ạch”.
• 

  Bình Thuận sẽ xóa bỏ toàn bộ các lối đi tự mở qua đường sắt

  Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận vừa ban hành kế hoạch triển khai Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn tỉnh giai đoạn đến năm 2025.
• 

  Hà Nội năm 2020 xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt ở khu vực đông dân cư

  Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch số 216/KH-UBND thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt đề án bảo đảm trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn.
• 

  Vẫn 'đánh đu' mạng sống tại các lối đi tự mở trên quốc lộ 5

  Sau gần một tháng xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng liên tiếp tại “điểm đen” lối đi tự mở trên quốc lộ (QL) 5 đoạn qua xã Cộng Hòa, (Kim Thành, Hải Dương) làm 9 người thương vong, phóng viên báo Tin tức có mặt tại đây. Mặc dù “điểm đen” này đã được hoàn thiện hệ thống sơn kẻ vẽ, cảnh báo; nhưng thực tế, người dân vẫn coi thường tính mạng của mình khi lưu thông qua lối tự mở.
• 

  Ngành đường sắt kêu gọi dừng lại quan sát trước khi qua đường ngang

  Hàng loạt vụ tai nạn đường sắt thương tâm xảy ra trong tháng 7/2019 chủ yếu tại khu vực đường ngang, lối đi tự mở, gây thiệt hại lớn về người, tài sản, ảnh hưởng nghiêm trọng tới giao thông trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Vì vậy, ngành đường sắt kêu gọi mỗi người hãy dừng lại quan sát trước khi qua các vị trí này, để tránh các tai nạn đáng tiếc.
• 

  Ô tô, máy kéo vượt qua đường sắt tại các lối đi tự mở sẽ bị phạt tới 500.000 đồng

  Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang chủ trì soạn thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của phần đường sắt thuộc Nghị định số 46/CP/2016. Những hành vi họp chợ, để phương tiện, vật liệu trong hành lang an toàn đường sắt sẽ bị tăng mức xử phạt.
• 

  Rà soát, xóa hàng nghìn đường ngang, lối tự mở qua đường sắt

  Chiều 28/9, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp bàn giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt, trong đó có việc xây dựng Đề án xử lý các vị trí đường ngang, lối đi tự mở đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường sắt quốc gia.
• 

  Xóa hơn 4.000 đường ngang trái phép cách nào?

  Cả nước hiện có trên 5.700 đường giao cắt với đường sắt, trong đó chỉ có trên 1.500 đường giao cắt được kiểm soát bằng gác chắn và biển báo, còn lại hơn 4.200 lối đi tự mở bất hợp pháp luôn tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT).
• 

  Đùa giỡn tính mạng trước mũi tàu hỏa

  Thống kê của Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) cho biết, số vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại các lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc Nam chiếm hiện chiếm trên 70%, còn lại là tại các vị trí giao cắt.
• 

  Đường sắt chằng chịt điểm giao cắt, lối đi tự mở

  Sau hàng loạt các vụ tai nạn đường sắt gần đây, việc ngăn chặn hiểm họa đường sắt từ các ‘điểm đen’ giao cắt, lối đi tự mở đang là ưu tiên số một.
• 

  Đâm phải xe máy xúc cố tình băng qua lối đi tự mở, đầu tàu SE3 bị đổ, 3 toa xe trật bánh

  Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có báo cáo nhanh về vụ tai nạn đường sắt xảy ra sáng nay tại huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình.

Xem tiếp