Tags:

Lối đi tự mở

• 

  Ninh Bình xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt

  Nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, thời gian qua, tỉnh Ninh Bình đã triển khai nhiều giải pháp, trong đó có việc xây dựng hệ thống đường gom và hàng rào, xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt.
• 

  Gia Lai tăng cường an toàn tại lối đi tự mở băng qua đường sắt

  Hiện tuyến đường sắt đi qua địa bàn tỉnh Gia Lai dài khoảng 146,8 km, gồm 2 tuyến chính là tuyến Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh dài 136,5 km và tuyến Ga Diêu Trì – Ga Quy Nhơn dài 10,3 km. Tuyến đường sắt đi qua tỉnh Gia Lai với 11 xã và 12 phường. Trên dọc tuyến có 66 đường ngang; trong đó, 24 đường ngang có gác, 41 đường ngang có cảnh báo tự động và 1 đường ngang phòng vệ biển báo, cùng 77 lối đi tự mở hình thành do người dân sử dụng trước đây và toàn bộ các lối đi này đều đã được lắp đặt biển báo “Chú ý tàu hỏa” theo quy định.
• 

  Hà Nội siết chặt quản lý, xử lý dứt điểm vi phạm hành lang đường sắt

  UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch triển khai Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới, với mục tiêu xử lý triệt để các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn và lối đi tự mở, đồng thời siết chặt quản lý, giải tỏa vi phạm hành lang an toàn đường sắt trên toàn địa bàn.
• 

  Quảng Ninh xóa bỏ các điểm, lối đi tự mở qua đường sắt

  Trước nguy cơ mất an toàn cho người dân khi trên tuyến đường sắt đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát, xử lý các điểm, lối đi qua đường sắt không đảm bảo an toàn trên địa bàn.
• 

  Hà Nội đóng hàng loạt lối đi tự mở trái phép ngang đường sắt Quốc lộ 1A

  Công an TP Hà Nội phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an) và UBND huyện Thanh Trì tăng cường tuần tra, kiểm soát và kiên quyết đóng rào cứng cố định đối với các lối đi tự mở ngang đường sắt Bắc-Nam đoạn qua Hà Nội.
• 

  Từ ngày 15/2/2025: Cảnh sát giao thông kiểm tra, xử lý vi phạm an toàn đường sắt

  Từ ngày 15/2/2025, Cảnh sát giao thông kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt quốc gia, nhằm thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt.
• 

  Từ ngày 15/2, Cảnh sát giao thông kiểm tra, xử lý vi phạm an toàn đường sắt

  Cục Cảnh sát giao thông cho biết, từ ngày 15/2, Cảnh sát giao thông sẽ kiểm tra, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt, lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt quốc gia, nhằm thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường sắt.
• 

  Quảng Ngãi kiên quyết xóa lối đi tự mở qua đường sắt

  Thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, trong thời gian qua, tỉnh Quảng Ngãi đã rà soát, tăng cường xử lý xóa lối đi tự mở nhằm góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên đường sắt.
• 

  Nam Định: Nỗ lực xóa đường ngang trái phép qua đường sắt

  Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh Nam Định dài trên 41 km, chạy song song với Quốc lộ 10, Quốc lộ 21 và đi qua nhiều khu dân cư nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Nam Định đang tích cực thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp nhằm kéo giảm tai nạn giao thông, đặc biệt là tập trung xử lý dứt điểm lối đi tự mở trái phép qua đường sắt.
• 

  Đề xuất cấp kinh phí nâng cấp lối đi tự mở thành đường ngang

  Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất bố trí vốn ngân sách Nhà nước cho hoạt động kinh tế đường sắt để nâng cấp 297 lối đi tự mở thành đường ngang.
• 

  Tai nạn tại lối mở qua đường sắt làm một người đi xe máy tử vong

  Sáng 15/3, một vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại lối đi tự mở qua đường sắt đoạn km77 + 148 tuyến Hà Nội - Hải Phòng thuộc địa phận xóm 2, thôn Dưỡng Thái Nam, xã Phúc Thành, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương, làm một người chết, một người bị thương.
• 

  Bảo đảm an toàn tại các lối đi tự mở sau vụ tàu đâm va xe đầu kéo tại Thường Tín

  Trong văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị thành phố chỉ đạo cơ quan chức năng, UBND các địa phương triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn tại các lối đi tự mở sau vụ tai nạn tàu SE5 va xe đầu kéo tại Thường Tín.
• 

  Đừng để an toàn đường sắt trông chờ vào ý thức của người dân và sự may mắn

  Mạng lưới đường sắt quốc gia vẫn còn hơn 3.600 lối đi tự mở. Các chuyên gia giao thông cho rằng, đã đến lúc cần quy định rõ trách nhiệm của chính quyền địa phương các cấp đối với hành lang an toàn giao thông đường sắt và phải thực thi nghiêm với những địa phương không hoàn thành nhiệm vụ.
• 

  Đề nghị địa phương bố trí ngân sách xóa lối đi tự mở qua đường sắt

  Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các tỉnh, thành phố đề nghị triển khai Đề án đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ (Đề án 385).
• 

  Cấp bách xóa lối đi tự mở qua đường sắt

  Theo rà soát của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), cả nước hiện vẫn còn 4 địa phương: Lạng Sơn, Bình Dương, Bắc Ninh, Lâm Đồng và 1 doanh nghiệp (Tập đoàn Công nghiệp than - Khoáng sản Việt Nam) chưa lập kế hoạch, lộ trình tổng thể xóa bỏ lối đi tự mở; các địa phương khác đã triển khai nhưng tiến độ “ì ạch”.
• 

  Bình Thuận sẽ xóa bỏ toàn bộ các lối đi tự mở qua đường sắt

  Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận vừa ban hành kế hoạch triển khai Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn tỉnh giai đoạn đến năm 2025.
• 

  Hà Nội năm 2020 xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt ở khu vực đông dân cư

  Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch số 216/KH-UBND thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt đề án bảo đảm trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn.
• 

  Vẫn 'đánh đu' mạng sống tại các lối đi tự mở trên quốc lộ 5

  Sau gần một tháng xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng liên tiếp tại “điểm đen” lối đi tự mở trên quốc lộ (QL) 5 đoạn qua xã Cộng Hòa, (Kim Thành, Hải Dương) làm 9 người thương vong, phóng viên báo Tin tức có mặt tại đây. Mặc dù “điểm đen” này đã được hoàn thiện hệ thống sơn kẻ vẽ, cảnh báo; nhưng thực tế, người dân vẫn coi thường tính mạng của mình khi lưu thông qua lối tự mở.
• 

  Ngành đường sắt kêu gọi dừng lại quan sát trước khi qua đường ngang

  Hàng loạt vụ tai nạn đường sắt thương tâm xảy ra trong tháng 7/2019 chủ yếu tại khu vực đường ngang, lối đi tự mở, gây thiệt hại lớn về người, tài sản, ảnh hưởng nghiêm trọng tới giao thông trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Vì vậy, ngành đường sắt kêu gọi mỗi người hãy dừng lại quan sát trước khi qua các vị trí này, để tránh các tai nạn đáng tiếc.
• 

  Ô tô, máy kéo vượt qua đường sắt tại các lối đi tự mở sẽ bị phạt tới 500.000 đồng

  Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang chủ trì soạn thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của phần đường sắt thuộc Nghị định số 46/CP/2016. Những hành vi họp chợ, để phương tiện, vật liệu trong hành lang an toàn đường sắt sẽ bị tăng mức xử phạt.

Xem tiếp