Thẩm phán Mark Goldsmith tại Tòa án ở Detroit đã chấp thuận thỏa thuận nhận tội của Hino. Ngoài khoản phạt trên, Hino sẽ phải chịu 5 năm “quản chế”, trong thời gian đó hãng sẽ bị cấm nhập khẩu động cơ diesel do họ sản xuất vào Mỹ.
Trước đó, hồi tháng 1, Hino cho biết sẽ thừa nhận hành vi gian lận khí thải trên hơn 105.000 ô tô tại Mỹ từ năm 2010 đến 2022. Hino cũng thừa nhận trong giai đoạn 2010-2019, công ty đã sử dụng "các biện pháp gian lận" và nộp đơn xin cấp chứng nhận động cơ giả mạo, thay đổi dữ liệu thử nghiệm khí thải, thực hiện các bài kiểm tra không đúng cách và làm giả dữ liệu mà không thực hiện bất kỳ kiểm tra cơ bản nào.
Vụ việc của Hino nối dài danh sách các hãng xe bị cáo buộc gian lận khí thải, sau bê bối "Dieselgate" của Volkswagen vào năm 2015. Volkswagen đã phải trả hơn 20 tỷ USD tiền phạt và bồi thường sau khi thừa nhận cài đặt "thiết bị gian lận" trên gần 11 triệu xe trên toàn cầu.