Máy bay của hãng hàng không United Airlines tại sân bay quốc tế Boston Logan, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Thỏa thuận đạt được giữa United Airlines và Hiệp hội Phi công Hàng không (ALPA), tổ chức đại diện cho phi công từ 35 hãng hàng không của Mỹ và Canada, đã giúp hãng hàng không này không phải tính đến việc sa thải phi công ít nhất là đến ngày 21/6/2021 thay vào đó là phân bổ ít giờ bay hơn cho phi công. Tuy nhiên, United Airlines vẫn đang trong lộ trình sa thải khoảng 13.000 vị trí khác sớm nhất vào ngày 1/10, bao gồm tiếp viên hàng không và nhân viên tại các bộ phận khác.
Theo Đạo luật Cứu trợ, Hỗ trợ và An ninh kinh tế (CARES) trị giá 2.200 tỷ USD được đưa ra hồi tháng 3/2020 trong bối cảnh nước Mỹ thực thi các biện pháp phong tỏa để ngăn ngừa sự lây lan của dịch COVID-19, các hãng hàng không lớn của Mỹ đã nhận được 25 tỷ USD hỗ trợ tiền lương với điều kiện họ không cắt giảm việc làm không tự nguyện cho đến cuối tháng 9/2020.
Ông Todd Insler, Chủ tịch ALPA, cho biết: “Các thành viên của chúng tôi hiểu rằng để bảo vệ công việc của phi công, chúng tôi cần thông qua thỏa thuận này”. Theo Phó Chủ tịch cấp cao của United Airlines, Bryan Quigley, thỏa thuận này được cho là tăng cường đáng kể khả năng phục hồi của United Airlines. Cũng theo ông này, bây giờ là lúc đoàn kết và tiến về phía trước. United Airlines phải tiếp tục tập trung vào hoạt động bay an toàn, chu đáo, đáng tin cậy và hiệu quả và sẵn sàng để chào đón hành khách quay trở lại bầu trời.