Đường băng 1B Sân bay quốc tế Nội Bài. Ảnh: TTXVN
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khởi công từ ngày 29/6/2020, hoàn thành, bàn giao khai thác bước 1 đoạn 3.000m đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn từ ngày 1/1/2021 đảm bảo chất lượng, tiến độ và khai thác an toàn cho hơn 7.500 chuyến bay.
Hiện nay, dự án đang thi công bước 2; nghiệm thu, khai thác đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn tương ứng từ ngày 9/9/2021; dự kiến thi công đường cất hạ cánh 1A từ ngày 1/10/2021 phấn đấu cơ bản hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2022, đáp ứng tiến độ tổng thể của dự án.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho hay, đến thời điểm hiện tại, việc xây lắp, các hạng mục trang thiết bị đèn hiệu, biển báo phục vụ khai thác từ ngày 9/9 đã hoàn thành; việc kéo rải cáp khu vực đường lăn EW, nhà thầu đã triển khai và hoàn thành từ ngày 31/8/2021.
Liên quan việc đầu tư hệ thống điều dòng thế hệ mới cho đường cất hạ cánh 1A (không tái sử dụng hệ thống điều dòng cũ) và đầu tư thay thế toàn bộ đèn Halogen (tận dụng) bằng đèn LED như đề xuất của tư vấn thiết kế và kiến nghị của Cục Hàng không Việt Nam, Ban Quản lý dự án Thăng Long báo cáo Bộ Giao thông vận tải về chủ trương điều chỉnh một số thiết bị đèn hiệu của dự án. Hiện nay, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông đang xem xét thẩm định, tham mưu lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải xem xét chấp thuận.
Ban Quản lý dự án Thăng Long cũng đã chỉ đạo tư vấn thiết kế hoàn thiện hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công điều chỉnh và trình Bộ Giao thông vận tải ngay sau khi chủ trương điều chỉnh được chấp thuận.
Do ảnh hưởng của dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, việc vận chuyển hệ thống trang thiết bị bằng đường biển bị ảnh hưởng nghiêm trọng (thời gian vận chuyển kéo dài hơn so với thông thường khoảng từ 4-5 tuần) có nguy cơ không đáp ứng tiến độ bước 2 dự án. Để đảm bảo tiến độ, nhà thầu kiến nghị vận chuyển bằng đường hàng không (trừ keo chèn do hàng hóa nguy hiểm không được phép vận chuyển).
“Đến thời điểm hiện tại, việc thi công nâng cấp, cải tạo đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn tương ứng đã hoàn thành, Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông đã chấp thuận nghiệm thu hạng mục để đưa vào sử dụng”, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long chia sẻ
Cũng theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long, Cục Hàng không Việt Nam đã phát hành thông báo tin tức hàng không. Ban Quản lý dự án Thăng Long đang phối hợp làm việc với Cục Hàng không Việt Nam, Cảng hàng không quốc Nội Bài về các thủ tục cấp phép đưa vào khai thác từ ngày 9/9, đảm bảo tiến độ yêu cầu.
Trước đó, ngày 2/9 vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã ra văn bản cảnh cáo hai nhà thầu là Công ty TNHH Một thành viên Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC và Công ty TNHH Thương mại Khánh Thiện. Nguyên nhân do các đơn vị này thiếu tinh thần trách nhiệm, chậm xử lý các phát sinh; vi phạm tiến độ hợp đồng dự án cải tạo, nâng cấp đường băng và đường lăn sân bay quốc tế Nội Bài.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại Quyết định số 1004/QĐ-BGTVT ngày 22/5/2020, thực hiện theo lệnh khẩn cấp.
Dự án này có tổng mức đầu tư 2.031 tỷ đồng, các nhà thầu sẽ thực hiện nâng cấp đường băng 11L/29R (1A) dài 3.200m, rộng 45m và đường băng 11R/29L (1B) dài 3.800m, rộng 45m; xây dựng mới 3 đường lăn thoát nhanh S3A, S5B, S6B; cải tạo, nâng cấp 9 đường lăn hiện hữu; xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.
Các đường băng 1A và 1B được nâng cấp bằng cách tăng cường bằng một lớp bê tông xi măng cốt thép M350/45 dày tối thiểu 38cm trên lớp mặt đường hiện hữu sau khi đã được cào bóc lớp bê tông nhựa và sửa chữa mặt đường bê tông xi măng...
Thời gian thi công dự án theo 2 bước, bước 1 là 6 tháng đưa vào khai thác 3.200m đường băng 1B nhằm phục vụ Tết Nguyên đán năm 2021. Bước 2 là 12 tháng, bàn giao đưa công trình vào khai thác trước Tết Nguyên đán năm 2022.