Thi công thảm lại mặt đường bị hư hỏng tại dự án BOT Bắc Bình Định. Ảnh: Nguyên Linh/TTXVN
Hiện tại, các chủ đầu tư đang tiếp tục thi công thảm lớp nhựa polyme dày 5cm để tăng cường mặt đường nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho người dân lưu thông trên tuyến.
Theo ông Nguyễn Minh Hoàng, Phó Giám đốc điều hành Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định (đơn vị chủ đầu tư quốc lộ đoạn Nam Bình Định), những ngày qua thời tiết thuận lợi nên công ty đã huy đối tối đa nhân lực, phương tiện, thi công liên tục 24/24 giờ nên đã khắc phục xong các điểm hư hỏng.
Tại thời điểm này, công ty đang tiến hành bóc tách lớp nhựa đường cũ bị rạn nứt để xử lý triệt để nền móng, sau đó thảm lớp nhựa polyme dày 5cm tăng cường mặt đường trên toàn tuyến. Việc thi công thảm lớp nhựa polyme dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 12/2018.
Còn đối với đoạn Bắc Bình Định, ông Trần Ngọc Dũng, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Bắc Bình Định cho biết, thực hiện quyết định của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, công ty đã dừng thu phí tại trạm BOT Bắc Bình Định từ 10 giờ ngày 29/10; đồng thời khẩn trương triển khai nhiều mũi thi công, khắc phục những hư hỏng mặt đường, dưới sự kiểm tra, giám sát chặt chẽ của lực lượng chức năng.
Đến chiều 2/11, việc sửa chữa hư hỏng mặt đường theo yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã cơ bản hoàn thành. Tới đây, công ty tiếp tục thi công thảm lớp nhựa polyme tăng cường mặt đường trên toàn tuyến, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối quý 1/2019. Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Bắc Bình Định đang có văn bản đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho phép thu phí trở lại.
Trạm thu phí BOT Bắc Bình Định bị tạm dừng thu phí từ ngày 29/10/2018 do nhà đầu tư chậm khắc phục hư hỏng đường. Ảnh: Nguyên Linh/TTXVN
Dự án BOT nâng cấp mở rộng Quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn phía Bắc tỉnh Bình Định dài 28,6 km, với tổng mức đầu tư 1.785 tỉ đồng do Công ty Cổ phần BOT Bắc Bình Định làm chủ đầu tư.
Dự án hoàn thành và đưa vào sử dụng từ đầu năm 2016, sau đó xuất hiện hư hỏng mặt đường phải dặm vá. Vào đầu tháng 10/2018, sau vài trận mưa đầu mùa, đoạn đường này lại xuất hiện nhiều hư hỏng, gây mất an toàn giao thông. Ngày 25/10, Tổng cục Đường bộ Việt Nam quyết định tạm dừng thu phí trạm BOT Bắc Bình Định từ ngày 29/10/2018 để nhà đầu tư khắc phục hư hỏng đường.
Theo ông Nguyễn Minh Khánh, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư dự án Quốc lộ 1 vốn trái phiếu Chính phủ đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Định), các đơn vị thi công đang khẩn trương thảm nhựa polyme tăng cường mặt đường giai đoạn 1 với 32km đoạn đường vốn trái phiếu Chính phủ. Hiện tiến độ đã đạt hơn 50% (thảm xong 16km); dự kiến việc thi công thảm nhựa polyme giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào cuối năm 2018.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đi qua tỉnh Bình Định và phía bắc tỉnh Phú Yên dài 120km, có tổng kinh phí gần 7.800 tỷ đồng; trong đó có 2 gói đầu tư theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) và 1 gói từ vốn trái phiếu Chính phủ. Mặc dù Dự án chính thức thông xe cuối năm 2015 nhưng đến nay đoạn qua tỉnh Bình Định đã phát sinh hư hỏng nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông.