Phối cảnh depot của tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ. Ảnh: TTXVN phát
Dự án triển khai trên địa bàn các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ; các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ. Tổng vốn của dự án giải phóng mặt bằng này khoảng 9.834 tỷ đồng từ vốn ngân sách thành phố; trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 8.579 tỷ đồng, còn lại là chi phí quản lý dự án, tư vấn, dự phòng, chi phí hỗ trợ đảm bảo cho việc thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư…
Theo báo cáo nghiên cứu khả thi được cập nhật, chi phí giải phóng mặt bằng của dự án là 9.834 tỷ đồng, giảm gần 3.000 tỷ đồng so với mức khoảng 12.784 tỷ đồng được UBND Thành phố phê duyệt cuối năm 2025 (khi chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư dự án metro Bến Thành - Cần Giờ).
Tổng diện tích đất bị ảnh hưởng hơn 154 ha. Dự án ảnh hưởng đến 507 hộ dân và 16 tổ chức. Trong số các hộ bị ảnh hưởng, có 415 trường hợp giải tỏa một phần và 92 trường hợp giải tỏa toàn bộ. Thời gian thực hiện công tác này từ quý II đến quý IV/2026.
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường tổ chức thẩm định và trình UBND TP. Hồ Chí Minh phê duyệt hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án metro Bến Thành - Cần Giờ.
Sở Xây dựng cùng Sở Nông nghiệp và Môi trường sớm tham mưu UBND Thành phố bố trí quỹ căn hộ chung cư tái định cư cho các hộ dân ảnh hưởng bởi dự án để đảm bảo chỗ ở cho người dân. Trong khi đó, nhà đầu tư dự án metro Bến Thành - Cần Giờ có cơ chế, chính sách hỗ trợ đối với các trường hợp phải di dời tạm phục vụ thi công nhưng không thuộc trường hợp thu hồi đất.
Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ do Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed là nhà đầu tư. Tuyến có điểm đầu tại Công viên 23/9 và điểm cuối tại depot Cần Giờ, chiều dài tuyến khoảng 54 km. Tuyến được xây dựng đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350 km/giờ, tải trọng trục 17 tấn/trục.