Theo thống kê của Cục Hải quan tỉnh Long An, trung bình mỗi ngày, Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp có từ 30 - 50 chiếc xe container vận chuyển hàng hoá đi Campuchia. Thậm chí, có ngày lên đến từ 70 -100 chiếc vận chuyển qua đường này.
Hầu hết các doanh nghiệp mở tờ khai hải quan quá cảnh đi Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp là tờ khai vận chuyển độc lập. Hàng hoá này, được đi từ Trung Quốc hoặc các nước khác, và mượn đường bộ Việt Nam vận chuyển sang Campuchia. Tại cửa khẩu, Cục Hải quan Long An thực hiện thủ tục thông quan điện tử VNACCS/VCIS nhanh chóng, dễ dàng, tạo thuận lợi các doanh nghiệp vận chuyển.
Ông Nguyễn Ngọc Huân, Cục trưởng Cục Hải quan Long An, cho biết, hiện Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp có kho bãi tại Trạm kiểm soát liên hợp quá nhỏ so với lưu lượng hàng hoá vận chuyển (kho bãi chứa khoảng 20 xe) nên thường xuyên bị ách tắc cục bộ. Hiện, Cục Hải quan tỉnh Long An đề xuất với các ngành liên quan xây dựng thêm kho, bãi; đồng thời, sửa chữa, gia cố đường bộ để tạo điều kiện tốt hơn hơn cho các doanh nghiệp vận chuyển qua Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp.
Theo nguồn tin từ Bộ Giao thông - Công chính Campuchia ngày 7/9, trong thời gian tới, Bộ trưởng Công chính và Giao thông Campuchia có kế hoạch dẫn đầu một đoàn công tác liên bộ để khảo sát việc mở thêm một cửa khẩu quốc tế với Việt Nam cho xe container chở hàng hóa đi qua.
Địa điểm khảo sát dự kiến là cửa khẩu Prey Vor, tỉnh Svay Rieng (Campuchia) giáp với Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp (tỉnh Long An). Nguyên nhân do lưu lượng xe quá lớn, khiến Cửa khẩu quốc tế Bavet (Campuchia) - Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh (Việt Nam) luôn trong tình trạng tắc nghẽn.