Đồng chí Vương Quốc Tuấn cùng đoàn công tác kiểm tra tình hình tổ chức giao thông tại Khu công nghiệp Vân Trung và Quang Châu. Ảnh: Báo Bắc Ninh
Theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh, thời gian qua, đơn vị đã phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan thực hiện nhiều giải pháp nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại khu công nghiệp Vân Trung và khu công nghiệp Quang Châu, qua đó tình hình trật tự an toàn giao thông có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông tại 2 khu công nghiệp trên vẫn xảy ra thường xuyên vào khung giờ cao điểm trên tuyến đường gom hai bên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, nhất là khu vực trước cổng Công ty FuKang, thuộc phường Nếnh và trên tuyến Đường tỉnh 398 khu vực khu công nghiệp Quang Châu và khu vực cổng số 2 khu công nghiệp Vân Trung.
Nguyên nhân ùn tắc được xác định chủ yếu là do vào khung giờ cao điểm, giờ bắt đầu làm việc và tan ca của các nhà máy, xí nghiệp tại các khu công nghiệp nên mật độ phương tiện tham gia giao thông tăng cao đột biến; ý thức người tham gia giao thông còn hạn chế, thói quen tùy tiện, không chấp hành, tuân thủ biển báo hiệu, vạch kẻ đường, làn đường khi tham gia giao thông.
Bên cạnh đó, tình trạng bày bán hàng rong, lấn chiếm lòng, lề đường chưa được giải quyết triệt để; việc kết nối giữa khu công nghiệp Vân Trung và khu công nghiệp Quang Châu chủ yếu thông qua tuyến đường gom dọc hai bên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang nên vào giờ cao điểm áp lực giao thông trở nên quá tải…
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Công an tỉnh, phường Nếnh cùng với các đơn vị liên quan khẩn trương khảo sát kỹ về cách thức tổ chức giao thông, điều tiết, phân luồng giao thông để đạt hiệu quả. Chậm nhất đến ngày 30/9 phải hoàn thành phương án tổ chức giao thông. Trong quá trình thực hiện, nếu phải thỏa thuận với Bộ Xây dựng về việc điều tiết giao thông của tuyến Quốc lộ 1, tỉnh sẽ chủ động đề xuất, làm việc với Bộ Xây dựng để thực hiện một cách bài bản nhất.
Chủ tịch UBND tỉnh cũng yêu cầu lực lượng Công an và lực lượng an ninh trật tự ở cơ sở tăng cường thường trực tại các nút giao, hầm chui, nhất là trong giờ cao điểm để phân luồng, phân tuyến giao thông và nghiên cứu điều tiết theo từng đợt luồng ra, luồng vào nếu chưa thực hiện phân luồng một cách căn cơ; thực hiện nghiêm túc theo các biển báo đã đặt ở các hầm chui. Cùng với đó, triển khai việc lắp đặt hệ thống camera phạt nguội từ nguồn kinh phí an toàn giao thông; giao phường Nếnh triển khai khảo sát các vị trí, điểm đặt camera ngay để thực hiện hoàn thành trước ngày 30/10/2025.
Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị tập trung mở rộng đường gom khu vực chân cầu Như Nguyệt. Sở Tài chính tham mưu cấp nguồn sự nghiệp sang nguồn bảo trì giao thông để thực hiện. Sở Xây dựng triển khai các bước tư vấn, khảo sát để đến đầu năm 2026 triển khai thi công.
Đối với tuyến cầu vượt đoạn khu nhà ở xã hội Evergreen, để giải tỏa cho toàn bộ kết nối của hai khu công nghiệp cùng với khu dân cư, tránh xung đột giao thông, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị đưa vào luôn danh mục đầu tư công của tỉnh giai đoạn 2021 - 2025, thông qua HĐND tỉnh trước ngày 30/9/2025 và tập trung các công việc trong năm 2025 để thi công từ quý I/2026.
Riêng tuyến đường đằng sau khu công nghiệp Vân Trung và khu công nghiệp Quang Châu, thực hiện tách riêng dự án giải phóng mặt bằng và dự án tái định cư. Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị đối với tất cả các công việc, dự án triển khai để giải quyết ùn tắc giao thông tại 2 khu công nghiệp phải đưa vào danh mục dự án “luồng xanh ưu tiên đặc biệt” nhằm tạo cơ chế thông thoáng nhất khi thực hiện các công việc.
Cùng ngày, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn đi kiểm tra tiến độ triển khai dự án Cầu đường sắt Cẩm Lý Km24+134 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long.
Dự án Cầu đường sắt Cẩm Lý Km24+134 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long được phê duyệt từ tháng 4/2024 với tổng mức đầu tư 796,57 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư xây dựng.
Dự án gồm gói thầu xây lắp gồm: Thi công xây dựng tuyến, công trình trên tuyến, cầu đường bộ vượt đường sắt và cầu đường bộ Cẩm Lý vượt sông Lục Nam. Trong đó, điểm đầu dự án giao với Quốc lộ 37 thuộc địa phận xã Cẩm Lý; điểm cuối thuộc địa phận xã Bắc Lũng, tỉnh Bắc Ninh. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 3,267 km, trong đó cầu vượt đường sắt dài 287,95 m, cầu đường bộ Cẩm Lý dài 631,1 m, đường đầu cầu dài 2,347 km.
Quy mô đường đầu cầu là đường cấp III - đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Cầu vượt đường sắt Kép - Hạ Long được xây mới tại lý trình đường sắt Km25+633, quy mô cầu 12 m. Cầu vượt sông Lục Nam (cầu Cẩm Lý) được xây mới với quy mô 12 m.
Ban Quản lý dự án đường sắt đã phối hợp, đôn đốc tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án. Đến nay, đã bàn giao 9,52 ha/11,6 ha, chủ yếu là đất nông nghiệp do xã quản lý. Còn lại khoảng 1,5 ha đất chưa bàn giao để thi công (trong đó, phần diện tích đã phê duyệt phương án bồi thường nhưng hộ gia đình chưa nhất trí bàn giao là 0,41 ha). Toàn bộ phạm vi đã được bàn giao giải phóng mặt bằng đã được nhà thầu huy động đủ nhân lực, trang thiết bị triển khai thi công để hoàn thành dự án trong năm 2025.
Sau khi kiểm tra thực tế tại công trường dự án và trao đổi, lắng nghe ý kiến của người dân, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn yêu cầu các đơn vị tập trung từ nay đến ngày 30/9 phải hoàn thành giải phóng mặt bằng nốt diện tích còn lại với quan điểm tập trung vận dụng tối đa theo quy định của pháp luật để vừa làm đúng, vừa tạo được sự đồng thuận trong nhân dân; đặt ra mục tiêu phải hoàn thành tiến độ giải ngân vốn, cố gắng nỗ lực nhất để hoàn tất các hạng mục dự án trong năm 2025.