Sự kiện được tổ chức trong khuôn khổ Dự án Nghiên cứu và truyền thông nâng cao nhận thức về hệ thống chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS), do AIP Foundation phối hợp với Học viện Chiến lược và bồi dưỡng cán bộ xây dựng (ACST) triển khai. Dự án đặt mục tiêu cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn nhằm phục vụ quá trình xây dựng bộ quy chuẩn bắt buộc đối với M-ABS tại Việt Nam.
.png)
Trình diễn giới thiệu công nghệ chống bó cứng phanh công nghệ ABS cho xe máy.
Trong bối cảnh tai nạn giao thông liên quan đến xe máy vẫn chiếm tỷ lệ lớn, việc ứng dụng các công nghệ hỗ trợ an toàn ngày càng được xem là giải pháp quan trọng. Công nghệ chống bó cứng phanh ABS đã được nhiều nghiên cứu quốc tế chứng minh có hiệu quả trong việc giảm nguy cơ trượt ngã và tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt trong các tình huống phanh gấp hoặc điều kiện đường trơn trượt.
Tại sự kiện mô phỏng, các nhà hoạch định chính sách, đại diện cơ quan quản lý nhà nước, nhóm chuyên gia cố vấn, giới truyền thông và công chúng đã có cơ hội quan sát trực tiếp cách hệ thống ABS vận hành trong những tình huống khẩn cấp. Các chuyên gia kỹ thuật đã trình diễn sự khác biệt rõ rệt giữa xe máy có trang bị và không trang bị ABS, qua đó cho thấy khả năng duy trì ổn định và kiểm soát phương tiện khi người lái thực hiện phanh gấp.
Theo đó, với xe không có ABS, bánh xe dễ bị khóa cứng, làm tăng nguy cơ mất thăng bằng và trượt bánh. Trong khi đó, xe có trang bị ABS giúp bánh xe tiếp tục quay, duy trì độ bám đường, cho phép người điều khiển giữ được hướng lái và dừng xe an toàn hơn. Đây là yếu tố then chốt góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ liên quan đến xe máy.
Về nguyên lý hoạt động, hệ thống M-ABS liên tục theo dõi tốc độ quay của bánh xe thông qua các cảm biến. Khi phát hiện nguy cơ bánh xe bị khóa cứng, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh lực phanh trong tích tắc, giúp cân bằng lực hãm và đảm bảo độ bám đường. Nhờ đó, công nghệ này cải thiện đáng kể sự ổn định và khả năng kiểm soát phương tiện, đặc biệt trong các tình huống phanh mạnh hoặc bất ngờ.
Trong hơn một thập kỷ qua, Việt Nam đã đạt được những kết quả tích cực trong việc giảm số ca tử vong do tai nạn giao thông, từ hơn 11.000 ca mỗi năm xuống còn khoảng 8.000 ca. Chiến lược Quốc gia về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030, ban hành tháng 12/2020, cùng Kế hoạch hành động của Bộ Giao thông Vận tải công bố tháng 3/2021, đã xác định ABS là một trong những giải pháp quan trọng nhằm nâng cao an toàn cho phương tiện hai bánh, đồng thời đặt mục tiêu xây dựng quy định về ABS và/hoặc CBS tại Việt Nam.
Dự án Nghiên cứu và truyền thông nâng cao nhận thức về M-ABS được triển khai trong giai đoạn từ tháng 11/2023 đến tháng 10/2026. Thông qua các hoạt động nghiên cứu, truyền thông và tham vấn chính sách, dự án hướng tới việc đánh giá toàn diện hiệu quả của công nghệ ABS đối với xe máy và thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi trong thực tiễn.
Trọng tâm của dự án là ba nhóm mục tiêu chính: nghiên cứu tác động của công nghệ ABS trong việc giảm tỷ lệ tai nạn và tử vong giao thông; nâng cao nhận thức cộng đồng về lợi ích của M-ABS thông qua các chiến dịch truyền thông quy mô quốc gia; đồng thời thúc đẩy sự tham gia của các cơ quan quản lý và chuyên gia kỹ thuật trong quá trình hoàn thiện chính sách và tiêu chuẩn an toàn cho xe máy.
Ông Lê Tiên Phong, Giám đốc Quốc gia AIP Foundation tại Việt Nam, cho biết việc giới thiệu mô phỏng công nghệ M-ABS là bước đi quan trọng nhằm tăng cường hiểu biết của xã hội về lợi ích của công nghệ này. Ông nhấn mạnh AIP Foundation sẽ tiếp tục phối hợp với các đối tác, trong đó có tổ chức GHAI, để thúc đẩy các giải pháp di chuyển an toàn hơn, hướng tới việc xây dựng và áp dụng quy chuẩn bắt buộc đối với hệ thống M-ABS tại Việt Nam.
Chiến dịch truyền thông nâng cao nhận thức về M-ABS được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy một môi trường giao thông an toàn và bền vững hơn. Thông qua việc kết hợp nghiên cứu dựa trên bằng chứng, sự tham gia của cộng đồng và vai trò điều phối của các cơ quan quản lý, sáng kiến này hướng đến mục tiêu lâu dài là giảm thiểu các tai nạn xe máy có thể phòng ngừa được, bảo vệ tính mạng cho người tham gia giao thông.