Cầu Sông Chu nối hai xã Xuân Hồng và Trường Xuân sắp được thông xe.
Đồng chí Trịnh Huy Triều, Tỉnh uỷ viên, Giám đốc Sở GTVT Thanh Hoá cho biết: Ngay từ đầu năm ,Sở đã nhanh chóng xây dựng chương trình hành động, xác định rõ các nhiệm vụ trọng tâm, đồng thời bắt tay ngay vào triển khai thực hiện, nên đã đạt nhiều dấu ấn trên tất cả các lĩnh vực.
Sở GTVT đã tham mưu cho UBND tỉnh xây dựng đề án xã hội hoá đầu tư, khai thác cảng hàng không Thọ Xuân; hoàn thiện hồ sơ chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thanh Hoá (kèm hồ sơ quy hoạch) gửi cục Hàng hải Việt Nam hoàn chỉnh để trình Bộ GTVT xem xét phê duyệt.
Sở đã chỉ đạo hướng dẫn các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện nghiêm các quy định về ATGT trong hoạt động vận tải bằng xe ô tô, phương tiện thuỷ nội địa trên địa bàn, góp phần đảm bảo ATGT, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Tăng cường theo dõi hoạt động của phương tiện kinh doanh vận tải qua hệ thống giám sát hành trình để kịp thời chấn chỉnh, xử lý vi phạm theo quy định. Yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện lắp đặt truyền dữ liệu thiết bị giám sát hành trình lên hệ thống của Cục đường bộ Việt Nam.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, vận tải hành khách ước đạt 12,298 triệu lượt hành khách, tăng 11,6% so cùng kỳ năm trước; vận tải hàng hoá đạt 27,952 triệu tấn, tăng 11,8% so cùng kỳ; xếp dỡ hàng hoá qua cảng ước đạt 29,8 triệu tấn, tăng 30,5% so cùng kỳ (trong đó: qua cảng biển Nghi Sơn ước đạt 29,765 triệu tấn); doanh thu vận tải ước đạt 9.779 tỷ đồng, tăng 13,8% so cùng kỳ năm 2023…
Sở GTVT Thanh Hóa đã phối hợp với Sở GTVT tỉnh Hoà Bình tham mưu giúp Thường trực Tỉnh uỷ hai tỉnh thống nhất nội dung về dự án Đường Giao thông kết nối liên vùng từ đường Hồ Chí Minh tại huyện Ngọc Lặc (Thanh Hoá) đến Quốc lộ 6 tại huyện Tân Lạc (tỉnh Hoà Bình), đoạn qua tỉnh Thanh Hoá.
Ngoài các dự án được giao làm chủ đầu tư, Sở đã tích cực phối hợp với các chủ đầu tư và các địa phương tháo gỡ các “điểm nghẽn” để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn như: Dự án Đường Vạn Thiện – Bến En, Dự án nối QL 1A và QL 45; Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn – Hoằng Hoá; Dự án đường giao thông từ QL 47 đến đường Hồ Chí Minh; đường giao thông từ khu công nghiệp Bỉm Sơn đến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn – Hoằng Hoá.
Phối hợp với các địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện chuẩn bị đầu tư và sớm khởi công xây dựng đường nút giao Đông Xuân đi TP. Thanh Hoá, đoạn Đông Thanh – Đông Tiến. Phối hợp với Ban QLDA hàng hải báo cáo cấp có thẩm quyền phê duyệt dự án Nạo vét luồng tàu vào cảng Nghi Sơn; nâng cấp, mở rộng đại lộ Lê Lợi từ ngã ba Phú Sơn đến Cầu Đống (TP. Thanh Hoá) …
Một trong những dự án nổi bật là dự án công trình Cầu Sông Chu, nối liền hai xã Xuân Hồng – Trường Xuân của huyện Thọ Xuân, khởi công tháng 3/2021, đang được nhà thầu gấp rút hoàn thiện các hạng mục còn lại để đưa vào sử dụng.
Điểm nổi bật là sau một năm kể từ ngày tuyến cao tốc Mai Sơn – QL 45 khánh thành, làn sóng đầu tư vào tỉnh Thanh Hoá đã có thêm hai dự án mới được đưa vào khai thác là QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn – Diễn Châu. Từ ngày tuyến cao tốc thông xe đến thời điểm này, Thanh Hoá đã thu hút được 66 dự án (49 dự án đầu tư trong nước, 17 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài) với tổng vốn đăng ký đầu tư hơn 15.200 tỷ đồng và hơn 276 triệu USD. Do giao thông kết nối thuận lợi, hoạt động du lịch của Thanh Hoá liên tục tăng trưởng, tạo thế và lực mới cho Thanh Hoá sớm trở thành một cực tăng trưởng của phía Bắc Tổ quốc.
Phát huy truyền thống “Đi trước, mở đường”, trong thời gian tới, ngành GTVT tỉnh Thanh Hoá tiếp tục tham mưu và tổ chức thực hiện thắng lợi các mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Tỉnh lần thứ XIX đề ra, góp phần thu hút đầu tư, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, tạo vị thế mới cho Thanh Hoá trong thời kỳ hội nhập.