Luật Đo lường có hiệu lực từ năm 2011, đến nay sau 15 năm áp dụng trong thực tiễn đã bộc lộ những bất cập khi chưa đáp ứng yêu cầu thực tiễn về chuyển đổi số, hoạt động đo lường của doanh nghiệp, người dân trong bối cảnh thực tế phát triển của đất nước.
Bên cạnh hạ tầng và phương tiện, nhân lực đang trở thành yếu tố then chốt trong quá trình phát triển giao thông xanh tại TP Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, nguồn nhân lực cho vận hành metro và hệ thống giao thông hiện đại vẫn còn thiếu, đặt ra yêu cầu cấp thiết về đào tạo và chuẩn bị dài hạn.
Cùng với sự gia tăng nhanh của phương tiện điện, hạ tầng sạc và đổi pin tại TP Hồ Chí Minh đang trở thành yếu tố then chốt quyết định quá trình chuyển đổi giao thông xanh. Tuy nhiên, thực tế cho thấy hệ thống này vẫn chưa theo kịp nhu cầu, đặt ra yêu cầu phải đầu tư đồng bộ trong thời gian tới.
Nhu cầu xe máy điện tại TP Hồ Chí Minh tăng mạnh trong bối cảnh giá xăng biến động và xu hướng giao thông xanh lan rộng. Từ lựa chọn tiết kiệm chi phí, người dân đang dần thay đổi thói quen di chuyển, tạo ra những biến chuyển rõ nét trên thị trường phương tiện đô thị.
Trước áp lực ô nhiễm không khí và quá tải hạ tầng giao thông, TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh chuyển đổi sang giao thông xanh. Từ thay đổi phương tiện, phát triển hạ tầng đến đào tạo nhân lực, thành phố từng bước xây dựng hệ thống giao thông bền vững, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Chiều 31/3, Viện Nghiên cứu Quản lý Phát triển Bền vững phối hợp tổ chức hội thảo “Dữ liệu bao trùm cho phát triển bền vững và Đổi mới sáng tạo mở”.
Người dùng giờ đây có thể điều khiển chó robot chỉ bằng ý nghĩ: chỉ với một suy nghĩ, thiết bị có thể tự động lập kế hoạch đường đi, tránh chướng ngại vật và di chuyển chính xác đến vị trí được chỉ định.
Khi hạ tầng thể chế đã sẵn sàng, trí tuệ nhân tạo (AI) và không gian kinh tế tầm thấp sẽ là những động lực trực tiếp đưa TP Hồ Chí Minh bứt phá. Từ việc vận chuyển y tế bằng drone đến điều hành giao thông bằng AI, Thành phố đang dần hiện thực hóa kịch bản lọt Top 50 đô thị thông minh thế giới.
Từ ngày 1/4/2026, hai luật chính thức có hiệu lực là: Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Chuyển giao công nghệ và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ.
Thành phố Hồ Chí Minh định hướng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực cốt lõi cho tăng trưởng bền vững.
Trong xu thế đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vào lĩnh vực y học hạt nhân, việc học hỏi kinh nghiệm quốc tế, đặc biệt từ châu Âu, được đánh giá là cần thiết đối với Việt Nam.
Trong bối cảnh chuyển đổi số diễn ra sâu rộng, dữ liệu cá nhân ngày càng trở thành loại tài sản có giá trị đặc biệt, gắn trực tiếp với quyền con người, quyền công dân và niềm tin xã hội trong môi trường số. Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2026 được đánh giá là bước tiến quan trọng trong hoàn thiện hành lang pháp lý.
Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng vừa ký Quyết định số 438/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển, ứng dụng năng lượng nguyên tử vì mục đích hòa bình đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau hơn ba tháng vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội (từ 13/12/2025 đến nay), đã có 19.304 trường hợp vi phạm được phát hiện và xử lý thông qua hệ thống camera AI.
Từ điện toán đám mây quy mô lớn và công nghệ tài chính đến kỹ năng AI và sản xuất thông minh, Bahrain đang đặt công nghệ vào trung tâm chiến lược đa dạng hóa kinh tế.
Điểm nhấn trong cuộc thi nghiên cứu khoa học, kỹ thuật cấp quốc gia dành cho học sinh THCS, THPT năm học 2025-2026 là học sinh được trải nghiệm các phòng thí nghiệm tiên tiến cũng như một số nghiên cứu có tiềm năng ứng dụng.
Sáng 18/3, tại Hà Nội, Hội thảo khoa học với chủ đề “Công nghệ mới trong dự báo và cảnh báo sớm thiên tai” đã được tổ chức.
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/4/2026, “mở” ra quy định khung trong việc định giá tài sản trí tuệ.
Sau 25 năm với nhiều thành tựu nổi bật từ mô hình khu công nghệ thông tin tập trung đầu tiên của cả nước, Công viên phần mềm Quang Trung cần tái định vị hướng đi, chuyển từ gia công sang sáng tạo, tự chủ và dẫn dắt công nghệ.
Giao hàng bằng thiết bị bay không người lái (UAV) đang trở thành một phần quan trọng trong hệ sinh thái logistics tại Trung Quốc, khi nước này thúc đẩy phát triển kinh tế tầm thấp. Các tuyến bay giao hàng đã được triển khai trên nhiều tỉnh, từ vùng núi tới đô thị và tuyến sông, với mục tiêu hình thành một ngành công nghiệp trị giá hàng nghìn tỷ NDT trong thập kỷ tới.
Trong quá trình triển khai Nghị quyết 57-NQ/TW, việc tăng cường năng lực tự chủ công nghệ và quản trị dữ liệu sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng nền kinh tế số an toàn, bền vững và có khả năng cạnh tranh trong tương lai.