Ngày 17/1/2013, tại Champasak, nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ba nước đã tổ chức ký Bản ghi nhớ với mục tiêu đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế, giao lưu thương mại, du lịch; tạo điều kiện thuận lợi cho người và tất cả phương tiện cơ giới phi thương mại, thương mại vận chuyển hàng hóa, qua lại biên giới giữa ba nước Việt Nam – Lào – Campuchia.
Bản ghi nhớ giữa Chính phủ ba nước Việt Nam – Lào – Campuchia là cơ sở pháp lý để phát triển hoạt động vận tải đường bộ giữa ba nước, thúc đẩy giao lưu kinh tế, thương mại và du lịch trong khu vực. Bản ghi nhớ gồm 11 Điều và 3 phụ lục quy định những nội dung về tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng đường bộ qua lại giữa ba nước Việt Nam - Campuchia - Lào.
Theo quy định của Bản ghi nhớ, hạn ngạch phương tiện thương mại của mỗi nước đối với vận tải qua biên giới (không bao gồm phương tiện vận tải hành khách tuyến cố định) là 150 xe, việc tăng hạn ngạch phương tiện vận tải thương mại sẽ được ba nước thỏa thuận dựa trên nhu cầu kinh tế và lợi ích chung.
Để triển khai thực hiện Bản ghi nhớ, từ ngày 29/6/2014 – 3/7/2014, đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải Việt Nam, Bộ Giao thông công chính Campuchia và Bộ Công chính và Vận tải Lào đã phối hợp tổ chức khảo sát tuyến đường. Tổng cục Đường bộ Việt Nam là cơ quan đầu mối triển khai cấp phép cũng như tổng hợp báo cáo Bộ Giao thông Vận tải tình hình vận tải quốc tế, liên vận qua lại ba nước theo Bản ghi nhớ nêu trên.
Bản ghi nhớ khi đưa vào thực hiện cho phép phương tiện vận tải thương mại và phi thương mại của mỗi nước được đi qua hai nước kia, góp phần làm giảm chi phí vận tải, rút ngắn thời gian chờ đợi, tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân ba nước, khách du lịch quốc tế, phương tiện và hàng hoá qua lại biên giới giữa ba nước; gắn kết ngày càng thêm bền chặt mối quan hệ hữu nghị láng giềng thân thiện giữa ba nước: Việt Nam, Lào và Campuchia.
Mặt khác, thông qua Bản ghi nhớ này, sẽ thúc đẩy mối quan hệ, giao lưu về kinh tế, thương mại, du lịch, vận tải giữa các tỉnh của Campuchia, Lào với các tỉnh Tây Nguyên, các tỉnh Đông Nam Bộ, các tỉnh Tây Nam Bộ của Việt Nam và quan trọng hơn là rút ngắn được quãng đường đi lại giữa Thủ đô Viêng Chăn (Lào) đến TP Hồ Chí Minh .